В основном (до некорректной переборки двигателя) причины перегрева - течь масла через уплотнения масляного радиатора. Глазу почти не заметно, но цилиндры под кожухами были покрыты тонкой пленкой, меняющий тепловой режим. Длинна уха? Пойду сейчас к Володе. Подзабыл он. Длинное характерно для моторов тридцаток, короткое - для сороковок. Двигатели отличались системами охлаждения и вентиляторы дули в разные стороны. У сороковки жалюзи в задней панели были зеклеены, поскольку вентилятор подхватывал отраженный от задней панели воздух, прогонял через цилиндры и выбрасывал вниз через заслонки регулируемые термостатом.
Какой смысл? Для меня это загадка. На той же "Прозе" недавно обнаружил одну авторшу, которая публикует... содержание различных опер! "Кармен", к примеру. Мол, в первом действии появляется Хозе, потом выбегает Кармен -- ну, и так далее. И -- всё!!! Причем отзывов полно: мол, Валюша -- как интересно, оказывается, на опере... Друг с другом они общаются, что ли -- не понимаю. Я один раз не удержался и спросил: это что, мол? Получил ответ: это мое творчество! Вот и думай, что такое творчество....
Ну таким образом можно любой агрегат предложить купить: и двигатель и коробку. На грузовой технике суппорта ремонтируют постоянно - один раз в год это норма.И вполне себе работают.Хотя конечно проще( но дороже) новый и на три года забыть.
Достаточно того, что сервис имеет лицензию на право выполнения таких-то работ и дает вам копию этой лицензии и акт выполненных работ.
ЗЫ: Один знакомый на гарантийной шкоде менял диск сцепления не у официалов. Когда у него на 75-й тысяче загудела коробка, он поехал к официалам. Те ему песенку - мол машину у нас не обслуживали давно уже, сцепление меняли не у нас, коробка поэтому и того. Ну он им бумаги с того сервиса, любуйтесь, могут они сие делать, а вам - письменная претензия и бла бла. Официалы утёрлись и отремонтировали коробку.
Уважаемый, в Конституции прописано что каждый гражданин имеет право на выбор. Я что-то не встречал оштрафованных электриков тем более если он чинит утюг в квартире.
А если контора профильная и делает, как раз, "то, чего делать не стоит" по-вашему? Какие проблемы? Тем более, если они дают бумаги и гарантию.
Технически в ремонте суппорта нет ничего сверхъестественного, при наличии навыков, материалов и инструмента, естественно.
ЗЫ: На велосипеде 4-х поршневый суппорт "делал мозги", неравномерно двигая поршнями, фактически со дня покупки, пока не потек. Мною был разобран, промыт, заменены манжеты и поршни на ремкомплект. Итог - 2 года нормального полета, в том числе спуск с Ай-Петри. И никакой неравномерности выдвижения поршней )))
По разному бывает. Мне вот только сегодня сотрудник рассказал, как его посмотреть балансировку в известной московской шинной конторе не пустили. - "Или не будем делать". А он торопился...
Сергей Громов Ответы на комментарии
Ну, если только...
В основном (до некорректной переборки двигателя) причины перегрева - течь масла через уплотнения масляного радиатора. Глазу почти не заметно, но цилиндры под кожухами были покрыты тонкой пленкой, меняющий тепловой режим. Длинна уха? Пойду сейчас к Володе. Подзабыл он. Длинное характерно для моторов тридцаток, короткое - для сороковок. Двигатели отличались системами охлаждения и вентиляторы дули в разные стороны. У сороковки жалюзи в задней панели были зеклеены, поскольку вентилятор подхватывал отраженный от задней панели воздух, прогонял через цилиндры и выбрасывал вниз через заслонки регулируемые термостатом.
Какой смысл? Для меня это загадка. На той же "Прозе" недавно обнаружил одну авторшу, которая публикует... содержание различных опер! "Кармен", к примеру. Мол, в первом действии появляется Хозе, потом выбегает Кармен -- ну, и так далее. И -- всё!!! Причем отзывов полно: мол, Валюша -- как интересно, оказывается, на опере... Друг с другом они общаются, что ли -- не понимаю. Я один раз не удержался и спросил: это что, мол? Получил ответ: это мое творчество! Вот и думай, что такое творчество....
Тоже не совсем так. Возьмите Проза.ру и оцените количество авторов.... Пишут все кому не лень...
Ну таким образом можно любой агрегат предложить купить: и двигатель и коробку. На грузовой технике суппорта ремонтируют постоянно - один раз в год это норма.И вполне себе работают.Хотя конечно проще( но дороже) новый и на три года забыть.
Достаточно того, что сервис имеет лицензию на право выполнения таких-то работ и дает вам копию этой лицензии и акт выполненных работ.
ЗЫ: Один знакомый на гарантийной шкоде менял диск сцепления не у официалов. Когда у него на 75-й тысяче загудела коробка, он поехал к официалам. Те ему песенку - мол машину у нас не обслуживали давно уже, сцепление меняли не у нас, коробка поэтому и того. Ну он им бумаги с того сервиса, любуйтесь, могут они сие делать, а вам - письменная претензия и бла бла. Официалы утёрлись и отремонтировали коробку.
Уважаемый, в Конституции прописано что каждый гражданин имеет право на выбор. Я что-то не встречал оштрафованных электриков тем более если он чинит утюг в квартире.
как, как?! машина Ваша или производителя? Чья машина тот и вправе решать
А если контора профильная и делает, как раз, "то, чего делать не стоит" по-вашему? Какие проблемы? Тем более, если они дают бумаги и гарантию.
Технически в ремонте суппорта нет ничего сверхъестественного, при наличии навыков, материалов и инструмента, естественно.
ЗЫ: На велосипеде 4-х поршневый суппорт "делал мозги", неравномерно двигая поршнями, фактически со дня покупки, пока не потек. Мною был разобран, промыт, заменены манжеты и поршни на ремкомплект. Итог - 2 года нормального полета, в том числе спуск с Ай-Петри. И никакой неравномерности выдвижения поршней )))
По разному бывает. Мне вот только сегодня сотрудник рассказал, как его посмотреть балансировку в известной московской шинной конторе не пустили. - "Или не будем делать". А он торопился...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...190191192193194195196197198199200201202203204...