Всё делается несколько иначе. Не снимая клеммы подсоединяется перемычка, снимаем клемму с (-) АКБ и подключаем мультик в режиме 10 - 20А, один конец перемычки откидываем и замеряем ток утечки. На современных авто минут через 10 - 20, когда все системы полностью уснут.
Подсоединение происходит в обратном порядке. Перемычка, отключаем мульт, накидываем клемму. Профит.
Так посторонних шумов нет,просто крутит тяжеловато,но заводится машина с ключа хорошо.
Мне кажется,что это просто грязь позабивалась и механически мешает вращению ротора - буду снимать,смотреть.
Но всё равно спасибо:)
Сергей Громов Ответы на комментарии
315 и 361 практически одинаковые снаружи, только проводимость разная:)
Я на операционнике что-то такое пробовал. Но ставить не стал.
А транзисторы - цифры,буквы?..
Да, насчет современных машин все верно. Отключил АКБ -- welcome на сервис. Но это пока еще не общая практика
Всё делается несколько иначе. Не снимая клеммы подсоединяется перемычка, снимаем клемму с (-) АКБ и подключаем мультик в режиме 10 - 20А, один конец перемычки откидываем и замеряем ток утечки. На современных авто минут через 10 - 20, когда все системы полностью уснут.
Подсоединение происходит в обратном порядке. Перемычка, отключаем мульт, накидываем клемму. Профит.
Обязательно всё перечисленное проверю
Спасибо за помощь:)
Интересно схему узнать.
Так посторонних шумов нет,просто крутит тяжеловато,но заводится машина с ключа хорошо.
Мне кажется,что это просто грязь позабивалась и механически мешает вращению ротора - буду снимать,смотреть.
Но всё равно спасибо:)
А запасная где- в багажнике? На жигулях возил, конечно...
Да я не задаю вопросы, это так, риторический))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...134135136137138139140141142143144145146147148...