Сугроба перед колесами может и не образоваться, но может "образоваться" перед бампером. И ладно, если только сугроб. Машина с заблокированными колесами "управляется" точно так же, как "бублик" для катания с горок.
Но вот беда: спидометр определяет линейную скорость по угловой скорости колеса... Не знаю, кто придумал ABS, но для сохранения управляемости при торможении - точно.
Мой инструктор про это жестче говорил: "Включил зажигание - дверь в тюрьму и на кладбище открыл. Выключил зажигание - закрыл". Такое напутствие автоматически включает голову еще до включения зажигания.
Сергей Громов Комментарии
А про летние и всесезонные воздушные фильтры слышали? ))
Думаю, сейчас все АБС четырехканальные.
Чего-чего? Возможно, вы кандидат околовсяческих наук, но негоже-таки глупости говорить.
Это кто вам такую глупость сказал?
Сугроба перед колесами может и не образоваться, но может "образоваться" перед бампером. И ладно, если только сугроб. Машина с заблокированными колесами "управляется" точно так же, как "бублик" для катания с горок.
Но вот беда: спидометр определяет линейную скорость по угловой скорости колеса... Не знаю, кто придумал ABS, но для сохранения управляемости при торможении - точно.
Когда слегка - есть проскальзывание между тормозными колодками и дисками (барабанами)! ))
Кошмар! ))) Этот способ последний разум отобьет! )))
Вы это поняли, только когда в аварию попали? Очень жаль. Если с умом тормозами пользоваться - можно сократить тормозной путь, Влад прав.
Мой инструктор про это жестче говорил: "Включил зажигание - дверь в тюрьму и на кладбище открыл. Выключил зажигание - закрыл". Такое напутствие автоматически включает голову еще до включения зажигания.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...