Яндекс уже отбрехался. Дескать, он только агрегатор новостей, получаемых из лицензированных источников. А то ведь уже пошли слухи о закрытии сервиса "Яндекс.Новости" в связи с нагнетанием им социальной напряженности, ибо новость о запрете долго держалась в топе.
"Сегодня автопроизводители работают над созданием долговечных компонентов и верят, что изменение молекулярного состава деталей позволит достичь желаемого - ресурса в 1,5 млн километров, например"
Ага... Автопроизводители всеми силами будут добиваться, чтобы их машины как можно реже покупали? Ну, в принципе, потерю доходов от автомобилей они компенсируют за счет своих подсобных сельскохозяйственных ферм. Автозаводские птицефермы будут давать яичную скорлупу, а все остальное можно перерабатывать в яичный порошок для майонеза, да плюс курятина. Томатные плантации будут давать автозаводам кожуру от помидоров, а все остальное - на производство кетчупа... Это будет мегакруто: упаковка кетчупа, а на ней: "Mercedes Benz", упаковка майонеза, а на ней: "Porsche"... Мешок удобрений: "Lada" )))
Сейчас есть множество дорог, широких и ровных, по которым вполне реально безопасно двигаться со скоростью 150 км/ч и даже выше. Но на них часто ставят ограничение 70, а то и 50 только с целью поиметь денег с водителей. А у многих время это деньги в буквальном смысле, и приходится выбирать, в каком случае потеряешь больше денег: из-за опоздания, или заплатив штраф за превышение скорости. Что же касается отморозков, "низко летающих" по узким и убитым дорогам, то их никакие знаки и прописанные ограничения не остановят, только бетонный забор поперек дороги... Нештрафуемое превышение на 20 км/ч никак не повлияло на аварийность, с этим даже в ГИБДД согласны. Так почему не изменить устаревший закон? К слову, были времена, когда писались научные работы на тему смертельно опасной для человека скорости больше 40 км/ч...
У автосалонов больше возможностей провести "предпродажную подготовку", более тщательную маскировку разнообразных "косяков", чем у отдельного автовладельца.
У меня "традиционные" одноэлектродные свечи, поставленные на конвейере. Пошел седьмой десяток тысяч пробега. Свечи в идеальном состоянии и внешне, и по сопротивлению изоляции...
Уже втюхивают. Операторы на одной АЗС каждого убеждали в значительном повышении мощности и ресурса двигателя при переходе с 95-го на "сотку". Сейчас, правда, замолчали. Может, кто жалобу написал, что пока оператор не выскажется, колонка не включается и чек не выдается.
У "кренки" максимальный ток С РАДИАТОРОМ всего 2 ампера. И радиатор должен быть достаточно большим. Без радиатора она уже при нагрузке 0.5 ампера греется так, что рукой не дотронешься.То же касается и "ноль пятой". А импульсник при миниатюрных габаритах выдаст 5 ампер и будет чуть теплым.
Сергей Громов Комментарии
Осуждать ее надо не за то, что молчать не хочет, а за то, что говорит не подумав, ибо думательная функция мозга заблокирована смартфонами и ленью.
Яндекс уже отбрехался. Дескать, он только агрегатор новостей, получаемых из лицензированных источников. А то ведь уже пошли слухи о закрытии сервиса "Яндекс.Новости" в связи с нагнетанием им социальной напряженности, ибо новость о запрете долго держалась в топе.
Когда заправщик очень щедро облил машину бензином, хотел дать ему по шее!
"Сегодня автопроизводители работают над созданием долговечных компонентов и верят, что изменение молекулярного состава деталей позволит достичь желаемого - ресурса в 1,5 млн километров, например"
Ага... Автопроизводители всеми силами будут добиваться, чтобы их машины как можно реже покупали? Ну, в принципе, потерю доходов от автомобилей они компенсируют за счет своих подсобных сельскохозяйственных ферм. Автозаводские птицефермы будут давать яичную скорлупу, а все остальное можно перерабатывать в яичный порошок для майонеза, да плюс курятина. Томатные плантации будут давать автозаводам кожуру от помидоров, а все остальное - на производство кетчупа... Это будет мегакруто: упаковка кетчупа, а на ней: "Mercedes Benz", упаковка майонеза, а на ней: "Porsche"... Мешок удобрений: "Lada" )))
1. Литр водки.
2. Проверено моим другом лично. Допустимые показания алкотестера появились в начале третьих суток.
Сейчас есть множество дорог, широких и ровных, по которым вполне реально безопасно двигаться со скоростью 150 км/ч и даже выше. Но на них часто ставят ограничение 70, а то и 50 только с целью поиметь денег с водителей. А у многих время это деньги в буквальном смысле, и приходится выбирать, в каком случае потеряешь больше денег: из-за опоздания, или заплатив штраф за превышение скорости. Что же касается отморозков, "низко летающих" по узким и убитым дорогам, то их никакие знаки и прописанные ограничения не остановят, только бетонный забор поперек дороги... Нештрафуемое превышение на 20 км/ч никак не повлияло на аварийность, с этим даже в ГИБДД согласны. Так почему не изменить устаревший закон? К слову, были времена, когда писались научные работы на тему смертельно опасной для человека скорости больше 40 км/ч...
У автосалонов больше возможностей провести "предпродажную подготовку", более тщательную маскировку разнообразных "косяков", чем у отдельного автовладельца.
У меня "традиционные" одноэлектродные свечи, поставленные на конвейере. Пошел седьмой десяток тысяч пробега. Свечи в идеальном состоянии и внешне, и по сопротивлению изоляции...
Уже втюхивают. Операторы на одной АЗС каждого убеждали в значительном повышении мощности и ресурса двигателя при переходе с 95-го на "сотку". Сейчас, правда, замолчали. Может, кто жалобу написал, что пока оператор не выскажется, колонка не включается и чек не выдается.
У "кренки" максимальный ток С РАДИАТОРОМ всего 2 ампера. И радиатор должен быть достаточно большим. Без радиатора она уже при нагрузке 0.5 ампера греется так, что рукой не дотронешься.То же касается и "ноль пятой". А импульсник при миниатюрных габаритах выдаст 5 ампер и будет чуть теплым.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...