"Он ответил мгновенно: сменю поставщиков. И добавил: но на ценник тогда не жалуйтесь..."
А может, это было завуалированным "отвяжитесь от меня"? Дескать, я начну делать хорошо, но тогда никто не будет это покупать! Берите, что есть, и радуйтесь.
Нельзя разве разработать чертежи, грубо говоря, дать их заводу-поставщику и сказать: "мне от вас нужно это"? Или у нас до сих пор советская "гибкость производства"?
Разве изменение, скажем, формы "торпедо" на "Ниве", чтобы стала более эстетичной и эргономичной, потребует серьезных финансовых и технических затрат? Грубо говоря - сделать другую пресс-форму. Неимоверных затрат потребовало бы изменение крепежей "торпедо" на 41-м "Москвиче", чтобы она не грохотала и от нее ничего не отваливалось? "Копейки", если не ошибаюсь, до конца производили со стеклоомывателем "времен НЭПа", хотя на других машинах давным-давно ставили электрические. Зачем? Неимоверно сложно было поставить под капот бачок с насосом?
И так у нас было везде и во всем, а потом откуда-то возникает удивление, что "догнать и перегнать" не получилось...
Спасибо, Михаил Владимирович, как всегда - блестяще!
Читая о переделках машины, у меня в несчитанную сотню раз опять возник треклятый вопрос: ну почему у нас все через...? Почему даже не инженер, а какой-нибудь "дядя Вася" с восемью классами образования, потратив пару выходных и энное количество "жидкой валюты" на приобретение каких-нибудь "нестандартных" деталей, мог довести любое изделие советской промышленности едва ли не до совершенства, а разработанные штатом инженеров "модернизации" этих изделий вызывали когда недоумение, а когда и длительную нецензурную брань?..
Что же касается "Волги", да и не только ее, а вообще всех советских машин, есть в них что-то чуть ли не мистическое. Может, "аура" символа роскоши, а может люди в них столько души и сил вкладывали, что машины сами становились "одушевленными"? Иначе как объяснить, что под новым хозяином машина вела себя как полуживая (хотя он далеко не "чайник"), а стоило в нее сесть бывшему хозяину - мгновенно преображалась? Сам тому был свидетелем. И расставались люди с ними действительно, как с безвременно ушедшими членами семьи. У моего соседа, 80 с лишним лет от роду, в палисаднике стоит серая "Победа", колесами в землю вросла, крыша стала коричневая, салон требует капитального ремонта, но под капотом все родное и, на удивление, внешне выглядит совсем неплохо. Никому не продает ни за какие деньги...
"...платными парковками хотят бороться с людьми, которые утром приехали на работу на авто и их авто стоит целый день и занимает место"
А самое интересное, что очень многим из них до работы на транспорте добираться минут 10 - 20, а то и пешком. Но, как мне в свое время доказывали трое москвичей - в Москве на общественном транспорте ездит только "быдло". И не только в Москве общественный транспорт называют "быдловозом", "скотовозом" и тому подобным.
И совершенно верно, на машинах приезжают сотрудники тех же супермаркетов, скажем, занимают все парковки, а покупателям не то что на машине подъехать - пешком иной раз не подойти. То же самое с офисами, государственными конторами...
Проблема будет с общественным транспортом! В метро очередь будет как в мавзолей в годы "развитого социализма", а наземный транспорт люди будут брать приступом.
Брызнули "омывайкой" - на стенках форсунки образовалась пленка из этой самой "омывайки". Спирт из нее испарился, а вода замерзла. Проходное сечение форсунки уменьшилось. Еще раз брызнули - еще уменьшилось. И так до полного "затыкания" форсунки. Подогрев этого не допустит
...либо и не собирается делать. Избивать человека толпой при всем честнОм народе могут только уверенные в своей безнаказанности. Еще и потерпевшего обвинят в попытке повреждения автомобиля (не картонку он убирал, а пытался оторвать номер из чувства неприязни к владельцу дорогого автомобиля) и в ложном доносе (мы его только оттолкнули от машины, а от кого он по голове получил по дороге домой - не знаем).
Сергей Громов Комментарии
"Он ответил мгновенно: сменю поставщиков. И добавил: но на ценник тогда не жалуйтесь..."
А может, это было завуалированным "отвяжитесь от меня"? Дескать, я начну делать хорошо, но тогда никто не будет это покупать! Берите, что есть, и радуйтесь.
Нельзя разве разработать чертежи, грубо говоря, дать их заводу-поставщику и сказать: "мне от вас нужно это"? Или у нас до сих пор советская "гибкость производства"?
Разве изменение, скажем, формы "торпедо" на "Ниве", чтобы стала более эстетичной и эргономичной, потребует серьезных финансовых и технических затрат? Грубо говоря - сделать другую пресс-форму. Неимоверных затрат потребовало бы изменение крепежей "торпедо" на 41-м "Москвиче", чтобы она не грохотала и от нее ничего не отваливалось? "Копейки", если не ошибаюсь, до конца производили со стеклоомывателем "времен НЭПа", хотя на других машинах давным-давно ставили электрические. Зачем? Неимоверно сложно было поставить под капот бачок с насосом?
И так у нас было везде и во всем, а потом откуда-то возникает удивление, что "догнать и перегнать" не получилось...
Денатурат свободно продается в хозяйственных магазинах.
Спасибо, Михаил Владимирович, как всегда - блестяще!
Читая о переделках машины, у меня в несчитанную сотню раз опять возник треклятый вопрос: ну почему у нас все через...? Почему даже не инженер, а какой-нибудь "дядя Вася" с восемью классами образования, потратив пару выходных и энное количество "жидкой валюты" на приобретение каких-нибудь "нестандартных" деталей, мог довести любое изделие советской промышленности едва ли не до совершенства, а разработанные штатом инженеров "модернизации" этих изделий вызывали когда недоумение, а когда и длительную нецензурную брань?..
Что же касается "Волги", да и не только ее, а вообще всех советских машин, есть в них что-то чуть ли не мистическое. Может, "аура" символа роскоши, а может люди в них столько души и сил вкладывали, что машины сами становились "одушевленными"? Иначе как объяснить, что под новым хозяином машина вела себя как полуживая (хотя он далеко не "чайник"), а стоило в нее сесть бывшему хозяину - мгновенно преображалась? Сам тому был свидетелем. И расставались люди с ними действительно, как с безвременно ушедшими членами семьи. У моего соседа, 80 с лишним лет от роду, в палисаднике стоит серая "Победа", колесами в землю вросла, крыша стала коричневая, салон требует капитального ремонта, но под капотом все родное и, на удивление, внешне выглядит совсем неплохо. Никому не продает ни за какие деньги...
Вот именно, что "нормального" общественного транспорта, видимо, не будет никогда, ибо перевозчикам это невыгодно...
"...платными парковками хотят бороться с людьми, которые утром приехали на работу на авто и их авто стоит целый день и занимает место"
А самое интересное, что очень многим из них до работы на транспорте добираться минут 10 - 20, а то и пешком. Но, как мне в свое время доказывали трое москвичей - в Москве на общественном транспорте ездит только "быдло". И не только в Москве общественный транспорт называют "быдловозом", "скотовозом" и тому подобным.
И совершенно верно, на машинах приезжают сотрудники тех же супермаркетов, скажем, занимают все парковки, а покупателям не то что на машине подъехать - пешком иной раз не подойти. То же самое с офисами, государственными конторами...
А в те времена население городов насчитывало такое же количество, как сейчас?
Проблема будет с общественным транспортом! В метро очередь будет как в мавзолей в годы "развитого социализма", а наземный транспорт люди будут брать приступом.
Брызнули "омывайкой" - на стенках форсунки образовалась пленка из этой самой "омывайки". Спирт из нее испарился, а вода замерзла. Проходное сечение форсунки уменьшилось. Еще раз брызнули - еще уменьшилось. И так до полного "затыкания" форсунки. Подогрев этого не допустит
"...но полиция этого либо еще не сделала..."
...либо и не собирается делать. Избивать человека толпой при всем честнОм народе могут только уверенные в своей безнаказанности. Еще и потерпевшего обвинят в попытке повреждения автомобиля (не картонку он убирал, а пытался оторвать номер из чувства неприязни к владельцу дорогого автомобиля) и в ложном доносе (мы его только оттолкнули от машины, а от кого он по голове получил по дороге домой - не знаем).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242243244245246247248249250251252253254255256...