А вы не думаете, что это приведет к еще большему социальному расслоению? Уже сейчас считается, что на общественном транспорте ездят только "лузеры" и "лохи" с "быдлом", а что будет, когда на дорогах останутся только "господа" на дорогих машинах?
Когда народ перестанет называть общественный транспорт "быдловозом", тогда машины станут не нужны. Но этого никогда не случится, ибо чем больше в салоне набито людей, тем перевозчикам выгодней...
"...но люди почему-то несутся к красному сигналу, что-бы потом резко затормозить, а на зеленый резко ускориться"
Ну как же "почему"? Эти бестолковые ускорения-торможения кто-то прозвал "спортивным стилем", и это считается "крутым". А вот равномерное небыстрое движение почему-то прозвано "пенсия-стайлом", и, соответственно, "крутым" не считается. )) В прошлом году чувак лет двадцати от роду на БМВ Х5 на протяжении всей нашей улицы Ленина пытался меня "сделать". По ней, если ехать 50-55 км/ч, и машин мало, попадаешь в "зеленую волну". А человеку это было невдомек. Меня смех разбирает, а он сидит в машине, психует и матерится! )))
Электростеклоподъемники вещь действительно полезная. Но они не исключают работу мозга водителя при их использовании, если, конечно, не подключены к системе запирания дверей машины с радиобрелока. Знаю случай, когда человек, привыкший что окна закрываются автоматически, приехал вечером домой, поставил машину на "сигналку" и ушел. А окно сзади не закрылось... Нет, никто машину не обшмонал и не угнал, но вот начавшийся ночью ливень изрядно подмочил салон.
Совершенно согласен! Да вот только всяческие "электронные помощники", к постоянной помощи которых люди привыкают, делают всё, чтобы мозг включался как можно реже. Они, в принципе, для того и предназначены...
Регистратора у него нет, а сам я знаю только то, что он рассказал. Газель не затормозила, а притормозила, поэтому приятель только слегка пнул ее под зад. Но его слова: "Думаю, сейчас дворники включатся, а они не включаются" все объясняют. Не понадеялся бы на автоматику - включил бы дворники вовремя сам. Что же касается "успел полностью перестроиться", то "бешеных" газелистов у нас навалом! )
Я не спорю, понятие у меня вполне может отличатся от реального. Но я видел парочку ТЭЦ... Несмотря на все уловители, они коптили небо будь здоров! И хоть специальные службы следят, но работники говорят, что выгоднее платить штрафы, чем устанавливать и обслуживать систему фильтров... Хорошо, если они на газу работают, а не на угле или мазуте.
Насчет городского электротранспорта - полностью согласен. Излишкам генерации в его аккумуляторах самое место.
А распыление... Думаю, от того, что распыленное осядет с дождем где-нибудь в другом городе, а не в том, где распылилось, в "глобальном масштабе" большой роли не играет. А если сядет где-нибудь на поле, где выращивают продукты, которые съедят в том же городе - тем более.
Что же касается автовыбросов, то сейчас редко увидишь дымящий и воняющий автомобиль. Разве что какой-нибудь автохлам. А вот автобусы - чуть не каждый первый "паровозит", что опять-таки говорит в пользу их замены электротранспортом.
Зимой-то ладно, тепло идет в дома. А летом это тепло идет в атмосферу. Но представьте, сколько ТЭЦ, ТЭС, АЭС потребуется, если автомобили заменить электромобилями. И каждая будет выдавать тепло и отходы... Уловители и фильтры - вещь хорошая, когда они есть и работают. Но куда девать то, что они уловили? И какая разница, распыляется гадость в 20 сантиметрах над землей, или в 20 метрах? Итог-то один...
Сергей Громов Комментарии
А вы не думаете, что это приведет к еще большему социальному расслоению? Уже сейчас считается, что на общественном транспорте ездят только "лузеры" и "лохи" с "быдлом", а что будет, когда на дорогах останутся только "господа" на дорогих машинах?
Когда народ перестанет называть общественный транспорт "быдловозом", тогда машины станут не нужны. Но этого никогда не случится, ибо чем больше в салоне набито людей, тем перевозчикам выгодней...
"...но люди почему-то несутся к красному сигналу, что-бы потом резко затормозить, а на зеленый резко ускориться"
Ну как же "почему"? Эти бестолковые ускорения-торможения кто-то прозвал "спортивным стилем", и это считается "крутым". А вот равномерное небыстрое движение почему-то прозвано "пенсия-стайлом", и, соответственно, "крутым" не считается. )) В прошлом году чувак лет двадцати от роду на БМВ Х5 на протяжении всей нашей улицы Ленина пытался меня "сделать". По ней, если ехать 50-55 км/ч, и машин мало, попадаешь в "зеленую волну". А человеку это было невдомек. Меня смех разбирает, а он сидит в машине, психует и матерится! )))
Электростеклоподъемники вещь действительно полезная. Но они не исключают работу мозга водителя при их использовании, если, конечно, не подключены к системе запирания дверей машины с радиобрелока. Знаю случай, когда человек, привыкший что окна закрываются автоматически, приехал вечером домой, поставил машину на "сигналку" и ушел. А окно сзади не закрылось... Нет, никто машину не обшмонал и не угнал, но вот начавшийся ночью ливень изрядно подмочил салон.
18 тысяч циклов заряд-разряда и время зарядки весьма впечатляют! Но цена - еще больше.
Совершенно согласен! Да вот только всяческие "электронные помощники", к постоянной помощи которых люди привыкают, делают всё, чтобы мозг включался как можно реже. Они, в принципе, для того и предназначены...
Регистратора у него нет, а сам я знаю только то, что он рассказал. Газель не затормозила, а притормозила, поэтому приятель только слегка пнул ее под зад. Но его слова: "Думаю, сейчас дворники включатся, а они не включаются" все объясняют. Не понадеялся бы на автоматику - включил бы дворники вовремя сам. Что же касается "успел полностью перестроиться", то "бешеных" газелистов у нас навалом! )
Я не спорю, понятие у меня вполне может отличатся от реального. Но я видел парочку ТЭЦ... Несмотря на все уловители, они коптили небо будь здоров! И хоть специальные службы следят, но работники говорят, что выгоднее платить штрафы, чем устанавливать и обслуживать систему фильтров... Хорошо, если они на газу работают, а не на угле или мазуте.
Насчет городского электротранспорта - полностью согласен. Излишкам генерации в его аккумуляторах самое место.
А распыление... Думаю, от того, что распыленное осядет с дождем где-нибудь в другом городе, а не в том, где распылилось, в "глобальном масштабе" большой роли не играет. А если сядет где-нибудь на поле, где выращивают продукты, которые съедят в том же городе - тем более.
Что же касается автовыбросов, то сейчас редко увидишь дымящий и воняющий автомобиль. Разве что какой-нибудь автохлам. А вот автобусы - чуть не каждый первый "паровозит", что опять-таки говорит в пользу их замены электротранспортом.
Зимой-то ладно, тепло идет в дома. А летом это тепло идет в атмосферу. Но представьте, сколько ТЭЦ, ТЭС, АЭС потребуется, если автомобили заменить электромобилями. И каждая будет выдавать тепло и отходы... Уловители и фильтры - вещь хорошая, когда они есть и работают. Но куда девать то, что они уловили? И какая разница, распыляется гадость в 20 сантиметрах над землей, или в 20 метрах? Итог-то один...
Надо было и правую дверь открыть, чтобы было удобнее выезжать! ))) Сей пан, похоже, чего-то горячительного перед поездкой изрядно замахнул!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...178179180181182183184185186187188189190191192...