Знаю что такое -50 (и машина тоже знает, ночует на улице), из спецгаджетов только Эбершпехер. А греть электрогрелкой коробку в теплом гараже это уже клиника.
Давно провел такой эксперимент сам (только для того чтобы выяснить время прогрева, ведь то что АКПП и двигатель быстрее прогреваются если на месте включить D очевидно и без экспериментов), поэтому странно было читать перлы многих "экспертов" о бесполезности прогрева гидроавтомата на месте в режиме D.
В Сургуте живу. И машина у меня с непосредственным впрыском топлива, не хочется рисковать дорогими форсунками. Может быть и зря заморачиваюсь, но соотнеся стоимость профилактики со стоимостью устранения возможных проблем решил что лучше перебздеть)
Заливаю такие средства два раза в год - осенью и весной. Беру что подешевле - Астрохим или Runway. Ну и согласен с предыдущим комментарием, фото можно было побольше.
Главное это цена. Жаль мотор 1,8 убрали, делающий машину динамичной за небольшую доплату, похоже что с двигателем 2,0 цены будут сильно выше, если их вообще будут у нас ставить.
Живу на севере, поэтому вязкость на морозе важна, лью 0w-40 круглый год, а выбираю не по производителю, а по характеристикам, благо найти их не трудно. К примеру, вязкость масла, на котором езжу, при -35 - 3394, а прокачиваемость при -40 - 28400, что гораздо ниже допустимых для нулевок, и температура замерзания ниже -60. Очень мало существует масел 0w-30 с подобными характеристиками, если вообще существуют.
Морозы за 40 бывают не только в Заполярье, до которого и мне 600 км по прямой. Котел да, неправильный, не со всеми аккумуляторами дружит, как оказалось)
Алексей Комментарии
Знаю что такое -50 (и машина тоже знает, ночует на улице), из спецгаджетов только Эбершпехер. А греть электрогрелкой коробку в теплом гараже это уже клиника.
Давно провел такой эксперимент сам (только для того чтобы выяснить время прогрева, ведь то что АКПП и двигатель быстрее прогреваются если на месте включить D очевидно и без экспериментов), поэтому странно было читать перлы многих "экспертов" о бесполезности прогрева гидроавтомата на месте в режиме D.
В Сургуте живу. И машина у меня с непосредственным впрыском топлива, не хочется рисковать дорогими форсунками. Может быть и зря заморачиваюсь, но соотнеся стоимость профилактики со стоимостью устранения возможных проблем решил что лучше перебздеть)
Именно для того чтобы не было проблем) У нас климат способствует образованию конденсата - большая влажность и сильные колебания температуры.
Заливаю такие средства два раза в год - осенью и весной. Беру что подешевле - Астрохим или Runway. Ну и согласен с предыдущим комментарием, фото можно было побольше.
Главное это цена. Жаль мотор 1,8 убрали, делающий машину динамичной за небольшую доплату, похоже что с двигателем 2,0 цены будут сильно выше, если их вообще будут у нас ставить.
Живу на севере, поэтому вязкость на морозе важна, лью 0w-40 круглый год, а выбираю не по производителю, а по характеристикам, благо найти их не трудно. К примеру, вязкость масла, на котором езжу, при -35 - 3394, а прокачиваемость при -40 - 28400, что гораздо ниже допустимых для нулевок, и температура замерзания ниже -60. Очень мало существует масел 0w-30 с подобными характеристиками, если вообще существуют.
Вы бы хоть тесты почитали что ли, причем и свои), прежде чем "штампы" про худшее поведение шипованных шин на асфальте и в морозы повторять.
Морозы за 40 бывают не только в Заполярье, до которого и мне 600 км по прямой. Котел да, неправильный, не со всеми аккумуляторами дружит, как оказалось)
Где живёте? Я тоже за 4 т.р. ни где не нашел, но 5,5 как-то совсем дорого.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...