Главное - без шипов плохо. Я не борюсь с потеплением климата, я кондиционер включаю. Так же и с шипами.А декламирование лозунгов оставим Гретам Тумберг.
А мне "Европейские фрикционки" и на севере пригодились, езжу на них осенью с сентября по ноябрь и весной с марта по май по холодному и мокрому асфальту с редкими снегопадами.
Кстати, куча барахла не помеха. Езжу на Октавии на море 4 т.км в один конец, багажник позволяет закидывать туда барахло по принципу "авось пригодится" :)
Алексей Комментарии
Какая-то болезненная одержимость. Уверены что дороги разрушают шиповоды?
Зимой конечно лучше.
Главное - без шипов плохо. Я не борюсь с потеплением климата, я кондиционер включаю. Так же и с шипами.А декламирование лозунгов оставим Гретам Тумберг.
А в чем преимущество дизеля холодной зимой?
И определитесь что ли какой момент уж дизеля по паспорту, а то в одной статье у вас то 320,; то 340.
Плохо.
А мне "Европейские фрикционки" и на севере пригодились, езжу на них осенью с сентября по ноябрь и весной с марта по май по холодному и мокрому асфальту с редкими снегопадами.
В одной статье написано разноё значение максимального крутящего момента у дизеля, 320 и 340. Где правда то?)
В курсе - 1 доллар = 77 руб
Да, когда руль поворачивается на 180 градусов))
Кстати, куча барахла не помеха. Езжу на Октавии на море 4 т.км в один конец, багажник позволяет закидывать туда барахло по принципу "авось пригодится" :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...