Страница 8 | Комментарии Антей
Аватар пользователяАнтей

Антей Комментарии

Колодочкин в отличие от вас уже полста лет в журнале "За рулем" и мы ему верим!

-2

Бензиновый двигатель Skyactiv-G: СС - 14:1 Концерн Мазда!

0

Пусть за такую цену сам Мантуров на них ездит!

+2

Я все-таки выбрал бы Поло...с ним проблем меньше!

+13

Не разумно покупать премиум шины с индексом Н-210 и V-240 на бюджетные драндулеты!

-4

На Нексен R18 255х60 езжу уже три года и горя не знаю! До этого были Тойо.Хорошие шины, не вижу смысла покупать премиум шины для двухтонной машины!

0

"Автознаток"

+1

Так.ну сейчас будем читать опусы "автознатоков",которые на своем веку угробили не один двигатель! Это меня всегда забавляет и смешит. Статья полезная и многим она понравится.

+4

Так мы об ошибках джекичана тут говорим или о целесообразности катализатора? Вы показали нам эрудицию совсем в другом предмете,а нам это не нужно. Вырезать вообще ничего не нужно,у меня каты ходили по 350т.км.

+3

Знаешь Иван Иваныч, я все понимаю, что здесь рулят деньги, а не выбор марки происхождения авто, будь то японец или немец. Сравнивая Пассат или Аккорд S-tip, все зависит от двигателя и Кпп,если бы мне попал Пассат s-36 или Субару Стиха, я выбрал бы Пассат, а вот БМВ или Инфинити, я выбрал бы Инфинити,где на порядок пепелац надежней и быстрей. Немцы престижней,но ненадежный и на немце комфортнее, а японец без изысков довезет куда надо. Так что кому шашечки,а кому-то ехать! Спорить тут нет резона. Мне нравятся шатенки, а кому-то брюнетки или блондинки, но это не говорит,что одна из них хуже и не такая в постели. Технология производства, что детей, что автомобилей уже веками отработана до совершенства.

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: