Есть производители, которые практикуют "двойной" окрас, больше всего с двойным заводским окрасом попадаются авто «баварского вентиляторного завода» - BMW, ВАГ, Ниссан. Никаких ГОСТ-ов и прочих документов, регламентирующих максимальную толщину слоя ЛКП, не существует, а это значит, что любой завод-изготовитель авто имеет право и красит так, как ему вздумается, лишь бы это не отразилось на конечном качестве продукта. Одна и та же модель, выпущенная в разные годы выпуска или на разных заводах, может иметь разное количество слоёв краски.К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой. При работе с толщиномером придётся обращать внимание на равномерность данных. Если для
Опеля или Шкоды разброс в 40 мкн - норма, то для Соляриса такие скачки показаний будут означать, что машину красил Дядя Вася. Максимальная величина ЛКП на машинах с двойным слоем ЛКП зависит от того, какие величины имеет стандартное покрытие. К примеру, если у того же Solaris штатная величина толщины ЛКП - 100 мкн, то двойной окрас будет 180-200 мкн, 300 мкн - уже патология, хотя для некоторых
моделей VAG,Ford и Renault это вполне может означать двойной окрас и придётся искать признаки вмешательства маляров.
Лакокрасочное покрытие автомобилей Volkswagen состоит из 6 слоев:
1. Непосредственно сам стальной оцинкованный лист.
Как всегда, как только у нас начинают собирать что-то из импорта, туже через некоторое время, влезают шаловливые ручки советских инженеров и через некоторое время это изделие приказывает долго жить. Ничего не меняется у нас уже много лет. Вы видели Иж-Спорт чисто японский, наша гробина рядом не стояла!
Но бюджет, есть бюджет, человек имеющий чуть менее ляма или лям никогда не купит бюджет! Цены падают, но стоящие автомобили твердо стоят на ногах. Не стоит смотреть на год выпуска, надо смотреть на состояние автомобиля и на его оснащение. Я Ваговец с 20-ним стажем и приведу пример по этим пепелацам. Недавно в сети промелькнул Ауди А6С5 ген.2 с пробегом 24т.км,знаете какая за ним бойня началась среди перекупов? Но эти вурдалаки мигом отпрыгнули, дедок не будь дураком устроил аукцион, кто больше-тот и пан. Итог ушел по аукциону за 2 ляма, авто было 1999 года! Или вот самая востребованная на сегодняшний день Ауди А6С6 2007-2008гг, дорестайл,плюсы АКПП, доналоговый V6 (249л.с) кватро(полный привод) и полный фарш. никаких CVT, 2 литра турбо, передних приводов и МКПП. Недавно такой зверь ушел за лям, а он был уже дедушка, 2007 года, но в одних руках и выглядел идеально и рвал двухтонный кузов до сотни за 7.2 сек.
Да...что же, хоть я и не пью за рулем, но придется возить в багаче канистру с 5 литрами бензина...жжем на х..(сорян) к черту все и вся,но государству шиш! Мой ишак хочу е... у, хочу еду!
Красивые девчата...браво милашки! Но откуда девушки, сам закончил Бауманку 35 лет назад и девушки у нас были редкостью, но за то недалеко были Пед и Мед институты...ух погуляли мы в свое время!
Антей Комментарии
Есть производители, которые практикуют "двойной" окрас, больше всего с двойным заводским окрасом попадаются авто «баварского вентиляторного завода» - BMW, ВАГ, Ниссан. Никаких ГОСТ-ов и прочих документов, регламентирующих максимальную толщину слоя ЛКП, не существует, а это значит, что любой завод-изготовитель авто имеет право и красит так, как ему вздумается, лишь бы это не отразилось на конечном качестве продукта. Одна и та же модель, выпущенная в разные годы выпуска или на разных заводах, может иметь разное количество слоёв краски.К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой. При работе с толщиномером придётся обращать внимание на равномерность данных. Если для
Опеля или Шкоды разброс в 40 мкн - норма, то для Соляриса такие скачки показаний будут означать, что машину красил Дядя Вася. Максимальная величина ЛКП на машинах с двойным слоем ЛКП зависит от того, какие величины имеет стандартное покрытие. К примеру, если у того же Solaris штатная величина толщины ЛКП - 100 мкн, то двойной окрас будет 180-200 мкн, 300 мкн - уже патология, хотя для некоторых
моделей VAG,Ford и Renault это вполне может означать двойной окрас и придётся искать признаки вмешательства маляров.
Лакокрасочное покрытие автомобилей Volkswagen состоит из 6 слоев:
1. Непосредственно сам стальной оцинкованный лист.
2.Цинк-фосфатное покрытие.
3.KTL-грунт.
4.Наполнитель на водной основе.
5.Водорастворимая базовая краска.
6.Двухкомпонтентный прозрачный лак.
Как всегда, как только у нас начинают собирать что-то из импорта, туже через некоторое время, влезают шаловливые ручки советских инженеров и через некоторое время это изделие приказывает долго жить. Ничего не меняется у нас уже много лет. Вы видели Иж-Спорт чисто японский, наша гробина рядом не стояла!
Дебил!
Нет, не законодательно, СМЕРШа на них нет! Шаг влево, шаг вправо-расстреливаем на месте! Это вши на теле людей!
Но бюджет, есть бюджет, человек имеющий чуть менее ляма или лям никогда не купит бюджет! Цены падают, но стоящие автомобили твердо стоят на ногах. Не стоит смотреть на год выпуска, надо смотреть на состояние автомобиля и на его оснащение. Я Ваговец с 20-ним стажем и приведу пример по этим пепелацам. Недавно в сети промелькнул Ауди А6С5 ген.2 с пробегом 24т.км,знаете какая за ним бойня началась среди перекупов? Но эти вурдалаки мигом отпрыгнули, дедок не будь дураком устроил аукцион, кто больше-тот и пан. Итог ушел по аукциону за 2 ляма, авто было 1999 года! Или вот самая востребованная на сегодняшний день Ауди А6С6 2007-2008гг, дорестайл,плюсы АКПП, доналоговый V6 (249л.с) кватро(полный привод) и полный фарш. никаких CVT, 2 литра турбо, передних приводов и МКПП. Недавно такой зверь ушел за лям, а он был уже дедушка, 2007 года, но в одних руках и выглядел идеально и рвал двухтонный кузов до сотни за 7.2 сек.
Да...что же, хоть я и не пью за рулем, но придется возить в багаче канистру с 5 литрами бензина...жжем на х..(сорян) к черту все и вся,но государству шиш! Мой ишак хочу е... у, хочу еду!
Как хорошо, что я лишен этого гемороя, у меня цепь, но проблемы есть!
Красивые девчата...браво милашки! Но откуда девушки, сам закончил Бауманку 35 лет назад и девушки у нас были редкостью, но за то недалеко были Пед и Мед институты...ух погуляли мы в свое время!
О Кароге и Селтосе или перевод оставить?
Кто крайний в этом бардаке?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...