Ну ваши-то хозяева,Люми,точно не готовы:)))
Как вы получали в прошлом году 11 рублей за коммент,так и получаете:)))
Обложили б вас ещё тройным налогом - по другому запели бы:)
Продажи - это совокупность таких фактов как деятельность маркетолухов, платежеспособности населения (может компенсироваться адекватной ценой на авто), а также его (населения) образа жизни и лишь в последнюю очередь такой эфемерный показатель как "сбалансированность".
И когда я, например, смотрю результаты голосования и в номинации "рабочая лошадка" я вижу Сорлярис, то мне в голову приходит только одно разумное объяснение - что большинство голосовавших хомячки, для которых работа - это разъезды или развозы по городу, где максимум что развозиться - это пицца.
Преимущества Каптюра перед Кретой? На мой взгляд это не убиваемая модернизированная платформа B0 (основано на личном опыте владения 2-х корейцев и 2-х B0) и, судя по тестам, проходимость.
Хотя я на противостояние Креты/Каптюра смотрю по своему. Франузы, как мне кажется, на самом деле сделали неплохой ход - они сделали в первую очередь не конкурента Крете, а next level для почитателей Дастера, но при этом хотящих чуть больше комфорта. В результате - если посмотреть суммарные продажи Дастер+Каптюр - они будут больше Креты, что с точки зрения бизнеса рассматривается вполне корректно - модели разные, контора одна. Не будь Каптюра - большинство, скорее всего, понесли бы деньги Хундаю.
Да это на вас хозяива экономят,а в дальнобое так не принято,там машина стоит больших денег ,груз еще дороже,если бы не дикие расходы,то водители получали бы в 1,5-2 раза больше,что хотя бы компенсировало инфляцию.С родствениками работают только идиоты,ну и еще олигархи,там чужие просто отберут все.
1. Ещё раз :)
Если для вас 4 млрд рублей это капля в море, то для хундая это точно не так. На сколько там выросла прибыль у хундая? Наверное на несколько миллионов всего, а для вас это капля в море) Олигарх диванный, что тут сказать))
2. Не пойму, вы всё ещё продолжаете утверждать что средняя цена продажи солярисов, рио и крет находится около 600 тыс руб? У креты минималка (барабан) от 800 т.р. Солярис 600 т.р. барабан едишн без кондёра, таких машин продаётся минимум. Ну вы и упёртый :))
Lumi Ответы на комментарии
Чо толку быть бухгалтером,если у вас,Люми,моск чисто как наполнитель - для того,чтоб голову от вакуума не разорвало:)))
Ну ваши-то хозяева,Люми,точно не готовы:)))
Как вы получали в прошлом году 11 рублей за коммент,так и получаете:)))
Обложили б вас ещё тройным налогом - по другому запели бы:)
Бух учет однозначно,достаточно курсов.А с учетом ваших высказываний это даже слишком много.
Это вот про кооперативщиков озерных прямо в точку,всю страну готовы продать,лишь бы себе в карман.
Если Вы не помните, значит не голосовали. У вас была возможность отдать свой голос. В редакционных номинациях читатели не голосуют.
Продажи - это совокупность таких фактов как деятельность маркетолухов, платежеспособности населения (может компенсироваться адекватной ценой на авто), а также его (населения) образа жизни и лишь в последнюю очередь такой эфемерный показатель как "сбалансированность".
И когда я, например, смотрю результаты голосования и в номинации "рабочая лошадка" я вижу Сорлярис, то мне в голову приходит только одно разумное объяснение - что большинство голосовавших хомячки, для которых работа - это разъезды или развозы по городу, где максимум что развозиться - это пицца.
Преимущества Каптюра перед Кретой? На мой взгляд это не убиваемая модернизированная платформа B0 (основано на личном опыте владения 2-х корейцев и 2-х B0) и, судя по тестам, проходимость.
Хотя я на противостояние Креты/Каптюра смотрю по своему. Франузы, как мне кажется, на самом деле сделали неплохой ход - они сделали в первую очередь не конкурента Крете, а next level для почитателей Дастера, но при этом хотящих чуть больше комфорта. В результате - если посмотреть суммарные продажи Дастер+Каптюр - они будут больше Креты, что с точки зрения бизнеса рассматривается вполне корректно - модели разные, контора одна. Не будь Каптюра - большинство, скорее всего, понесли бы деньги Хундаю.
Зачем? Это уровень ПТУ и 3-х месячных курсов для теток,мы уж как-нибудь с высшим техническим обойдемся.
Да это на вас хозяива экономят,а в дальнобое так не принято,там машина стоит больших денег ,груз еще дороже,если бы не дикие расходы,то водители получали бы в 1,5-2 раза больше,что хотя бы компенсировало инфляцию.С родствениками работают только идиоты,ну и еще олигархи,там чужие просто отберут все.
"а продажи это показывают как никак лучше"
Логика просто эпик. В этом случае согласно статистике продаж Соляирис с Грантой лучше Прадо...
1. Ещё раз :)
Если для вас 4 млрд рублей это капля в море, то для хундая это точно не так. На сколько там выросла прибыль у хундая? Наверное на несколько миллионов всего, а для вас это капля в море) Олигарх диванный, что тут сказать))
2. Не пойму, вы всё ещё продолжаете утверждать что средняя цена продажи солярисов, рио и крет находится около 600 тыс руб? У креты минималка (барабан) от 800 т.р. Солярис 600 т.р. барабан едишн без кондёра, таких машин продаётся минимум. Ну вы и упёртый :))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116117118119120121...