Не я автор этого теста, но пройти мимо комментария не могу. Если что, на Весте с АМТ я проехал 41 000 км.
(а) У PSA робот действительно был ещё менее выдающимся. Но сказать, что с вазовской АМТ "недопониманий нет", - это оооочень сильно слукавить. Переход с первой на вторую и на пониженную после поворотов и лежачих полицейских (3-2 и 2-1) у неё занимает вечность: сзади посигналить успевают. Перепрошивали и адаптировали нашу коробку уже не раз: изменений нет.
(б) Без ползущего режима и со старым сцеплением крайне неприятно парковаться и маневрировать в ограниченном пространстве. Абсолютно непонятно, как машина поедет при той или иной степени нажатия на педаль: может плавно с самого начала хода газа, а может резко и рывком чуть ли не на четверти-трети хода. Про новое усиленное сцепление пока ничего сказать не могу, совсем свежее ещё.
"Робот не так сжирает динамику": Вы меня простите, но Вы точно ездили на Весте с АМТ и на Поло с исправным автоматом???
Ручной режим действительно частично спасает ситуацию. Правда, замеров мы не делали, и мне кажется, что это больше субъективное восприятие. Да и доплатить за отсутствие педали сцепления и всё равно "мешать" вручную, мне кажется, извращение.
Время смены передач АМТ в спецификации для Весты - 1,7 миллисекунды для КАЖДОЙ передачи. У Гранты и Калины время переключения чуть меньше - 1,43 миллисекунды, что тоже бесконечно долго. Даже если на одной передаче Polo будет разгоняться медленней (что тоже не так, ибо у него меньшая масса и больший момент, доступный на более ранних оборотах), толку от этого нет, ибо первое же переключение мгновенно сожрет какое-то гипотетическое преимущество.
Вы серьезно утверждаете, что вазовский робот АМТ с временем переключения передач в полторы секунды (!) не так сжирает динамику? И Polo с шестиступенчатым автоматом разгоняется хуже? Никто не говорит, что Вазовцы сделали плохую коробку с одним сцеплением, а все остальные - нет. Речь о том, что само это направление тупиковое.
1) Нет. Только идиот считает что его выбор абсолютно правильный или что право большинство. Это все равно, что считать идиотами всех на лысо побритых, потому что их меньшинство. Мы разные, предпочтения разные. Иначе бы мы ездили на одинаковых авто в одинаковых комплектациях. И не надо передёргивать. Я написал "совокупность" и я абсолютно не считаю лохами купивших Солярис и Рио - их деньги, их выбор. Чем бы они не руководствовались.
2) Полностью соглашусь.
3) С таким же успехом можно считать понтовщиками тех, кто вместо водки пьет Хэнеси, а вместо доширака ест омаров... Смотрим пункт 1. Ибо если Вы не являетесь владельцем, откуда Вам знать чем они руководствуются? Походите по форумам - в первую очередь то, о чём я писал выше и о том, о чём Вы в пункте 2. Ибо эргономика в Каптюре гораздо человечнее чем в Дастере, хотя и хуже, чем в Крете.
4) Подождём и Крету от Киа и новый Дастер. Тоже очень интересен исход борьбы.
"С двумя моделями так копеечно порвать"?
Хм. Во-первых, это почти 20%, что в любом случае не мало. А во-вторых, учитывая Ваш же пункт 2 - это уже как-то немало.
Вы просите - Бестолочь???
Если из рубля забрать половину, будет 50 копеек.
Если не забирать - рубль.
.
Какая разница, КАК ЗАБИРАЮТ ИЗ ЗАРПЛАТЫ, и как побор называют - тут хоть пнем по сове, хоть сову об пень!
И да.....
Большинство и правда верит, что налоги маленькие - просто не понимают НА СКОЛЬКО ИХ ОБИРАЮТ.
Вылечить это скудоумие проще простого:
Нужно всего лишь дать этим людям почувствовать как деньги вынуты из их карманов.
Сейчас у нас социальный налог и иные поборы (порядка 37%) платит за работника работодатель. А 13% подоходного налога платит, как считается, сам человек.
Но ведь фактически эти деньги у него автоматом вычитают в бухгалтерии.
Человек свои деньги, которые отдает государству, не чувствует и не видит.
А пусть почувствует!
Шкурой, наглядно!
Для этого нужно всего лишь не вычитать из заработанного 37+13%, а выдавать все на руки.
И пусть эти 50% человек выплачивает в виде налога самостоятельно.
.
И я вас уверяю, после того, как человек увидит сам, сколько с него выдирают - этим ... Димонам, министрам, «парламентскому большинству» сильно повезет, если удастся добежать до канадской границы!
Lumi Ответы на комментарии
Не я автор этого теста, но пройти мимо комментария не могу. Если что, на Весте с АМТ я проехал 41 000 км.
(а) У PSA робот действительно был ещё менее выдающимся. Но сказать, что с вазовской АМТ "недопониманий нет", - это оооочень сильно слукавить. Переход с первой на вторую и на пониженную после поворотов и лежачих полицейских (3-2 и 2-1) у неё занимает вечность: сзади посигналить успевают. Перепрошивали и адаптировали нашу коробку уже не раз: изменений нет.
(б) Без ползущего режима и со старым сцеплением крайне неприятно парковаться и маневрировать в ограниченном пространстве. Абсолютно непонятно, как машина поедет при той или иной степени нажатия на педаль: может плавно с самого начала хода газа, а может резко и рывком чуть ли не на четверти-трети хода. Про новое усиленное сцепление пока ничего сказать не могу, совсем свежее ещё.
"Робот не так сжирает динамику": Вы меня простите, но Вы точно ездили на Весте с АМТ и на Поло с исправным автоматом???
Ручной режим действительно частично спасает ситуацию. Правда, замеров мы не делали, и мне кажется, что это больше субъективное восприятие. Да и доплатить за отсутствие педали сцепления и всё равно "мешать" вручную, мне кажется, извращение.
Время смены передач АМТ в спецификации для Весты - 1,7 миллисекунды для КАЖДОЙ передачи. У Гранты и Калины время переключения чуть меньше - 1,43 миллисекунды, что тоже бесконечно долго. Даже если на одной передаче Polo будет разгоняться медленней (что тоже не так, ибо у него меньшая масса и больший момент, доступный на более ранних оборотах), толку от этого нет, ибо первое же переключение мгновенно сожрет какое-то гипотетическое преимущество.
Молодец, Lumi, отработали свои 11рублей:)
Продолжайте:)
Вы серьезно утверждаете, что вазовский робот АМТ с временем переключения передач в полторы секунды (!) не так сжирает динамику? И Polo с шестиступенчатым автоматом разгоняется хуже? Никто не говорит, что Вазовцы сделали плохую коробку с одним сцеплением, а все остальные - нет. Речь о том, что само это направление тупиковое.
ссылка
нет, спасибо. Даже 4-м быть не желаю - максимум 2-й.
А вы в НК РФ поищите:)))
1) Нет. Только идиот считает что его выбор абсолютно правильный или что право большинство. Это все равно, что считать идиотами всех на лысо побритых, потому что их меньшинство. Мы разные, предпочтения разные. Иначе бы мы ездили на одинаковых авто в одинаковых комплектациях. И не надо передёргивать. Я написал "совокупность" и я абсолютно не считаю лохами купивших Солярис и Рио - их деньги, их выбор. Чем бы они не руководствовались.
2) Полностью соглашусь.
3) С таким же успехом можно считать понтовщиками тех, кто вместо водки пьет Хэнеси, а вместо доширака ест омаров... Смотрим пункт 1. Ибо если Вы не являетесь владельцем, откуда Вам знать чем они руководствуются? Походите по форумам - в первую очередь то, о чём я писал выше и о том, о чём Вы в пункте 2. Ибо эргономика в Каптюре гораздо человечнее чем в Дастере, хотя и хуже, чем в Крете.
4) Подождём и Крету от Киа и новый Дастер. Тоже очень интересен исход борьбы.
"С двумя моделями так копеечно порвать"?
Хм. Во-первых, это почти 20%, что в любом случае не мало. А во-вторых, учитывая Ваш же пункт 2 - это уже как-то немало.
Я рад, что вы сами все про себя понимаете:)
Слив засчитан, приходите еще:)
Вы просите - Бестолочь???
Если из рубля забрать половину, будет 50 копеек.
Если не забирать - рубль.
.
Какая разница, КАК ЗАБИРАЮТ ИЗ ЗАРПЛАТЫ, и как побор называют - тут хоть пнем по сове, хоть сову об пень!
И да.....
Большинство и правда верит, что налоги маленькие - просто не понимают НА СКОЛЬКО ИХ ОБИРАЮТ.
Вылечить это скудоумие проще простого:
Нужно всего лишь дать этим людям почувствовать как деньги вынуты из их карманов.
Сейчас у нас социальный налог и иные поборы (порядка 37%) платит за работника работодатель. А 13% подоходного налога платит, как считается, сам человек.
Но ведь фактически эти деньги у него автоматом вычитают в бухгалтерии.
Человек свои деньги, которые отдает государству, не чувствует и не видит.
А пусть почувствует!
Шкурой, наглядно!
Для этого нужно всего лишь не вычитать из заработанного 37+13%, а выдавать все на руки.
И пусть эти 50% человек выплачивает в виде налога самостоятельно.
.
И я вас уверяю, после того, как человек увидит сам, сколько с него выдирают - этим ... Димонам, министрам, «парламентскому большинству» сильно повезет, если удастся добежать до канадской границы!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...106107108109110111112113114115116117118119120...