Налоговой. Она посмотрит декларацию, а там по нулям, значит машины стояли... смотрит пробег- опа, а машины то ездили. Вот и будете объяснять поездки машины.
Теперь ваши вопросы:
2) Не запрещено, но это надо будет оформлять документально.
3) За "тещу на дачу возил" вам пропишут вазелин и анальные процедуры, т.к. это не может быть служебной поездкой по делам фирмы.
"а по поводу буксировки,перелопатил в свое время ни один форум и сделал для себя вывод,буксировка на автомате вредна лишь тем что при неработающем двигателе на буксируемой машине с автоматом может произойти перегрев масла в коробке из за не работающей системы охлаждения масла в коробке,а если это учитывать то буксировка ни к чему плохому не приведет."
Матчасть надо изучать, а не форумы.
Буксировать автомат (тот который классический, т.е. ГМП) вредно не из-за перегрева масла, которого банально быть не может (если буксировать в пределах разумного), а из-за отсутствия смазки в подвижных частях! Аналогичная ситуация и в вариаторе. Поэтому буксировать не советуют и вам не советую увлекаться этим делом.
А по поводу робота с одним сцеплением- буксируйте сколько душе угодно, по сути это механика и там смазка идет разбрызгиванием.
Отвечу:
1) Контрольный пакет у Рено-Ниссан, но они вообще отмалчиваются, т.е. заняли пассивную позицию, вся инициатива с нашей стороны. Из того делаю вывод: в данной ситуации рулит ростех.
2) Страна при том, что я сильно сомневаюсь в том, что Бу сам (абсолютно сам) решил написать заявление по собственному, тем более зная традицию "его ушли".
3) Тот кто статью написал.
Давайте буем честными и все называть своими именами:
1) "Среди его ошибок называют недальновидную работу с поставщиками, что привело к удорожанию продукции и убыткам предприятия,"
Предлагаю не слушать Чемезова, он все же заинтересованное лицо, т.к. является совладельцем части поставщиков. Альтернативные предложения будут? Все же голословно говорить- не прилично. Вариант Чемезова- сюсюкаться не подходит, это бизнес и тут не сюсюкаются, соски не выдают, слюнявчики не вешают и ходить не учат.
2) "что он не сумел наладить эффективную работу команды, «не понял русского менталитета» и настроил многих против себя."
Какие особенности менталитета? Сидеть и ничего не делать, при этом получать много за свою "работу"? Так извините, но это капитализм и рынок, тут или работаешь и зарабатываешь, или не работаешь и соответственно не зарабатываешь, третьего не дано. Пора бы понять тем недовольным, что вина в их проблемах- исключительно их вина и не надо искать виновных в своей лени.
3) "Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон решил покинуть Россию, не дожидаясь решения совета директоров,"
"Так как Андерссон сам написал заявление об уходе, то, скорее всего, компенсацию он не получит."
Думаю тут надо говорить не "сам написал заявление", а "его ушли". Предлагаю снять розовые очки и понять в какой стране находимся и вспомнить старую традицию по названием "его ушли".
Отдельно вывожу это:
"Другое дело, метод снижения численности работников был очень жестким, что вменяют в вину Андерссону."
Вот тут подробнее... интересно послушать варианты сокращения раздутости штата.
Все тики "политкорректность" не наша черта и давайте держать марку и не уподобляться любителям двойных стандартов.
Lumi Комментарии
Налоговой. Она посмотрит декларацию, а там по нулям, значит машины стояли... смотрит пробег- опа, а машины то ездили. Вот и будете объяснять поездки машины.
Теперь ваши вопросы:
2) Не запрещено, но это надо будет оформлять документально.
3) За "тещу на дачу возил" вам пропишут вазелин и анальные процедуры, т.к. это не может быть служебной поездкой по делам фирмы.
А пробег он как объяснит?
"а по поводу буксировки,перелопатил в свое время ни один форум и сделал для себя вывод,буксировка на автомате вредна лишь тем что при неработающем двигателе на буксируемой машине с автоматом может произойти перегрев масла в коробке из за не работающей системы охлаждения масла в коробке,а если это учитывать то буксировка ни к чему плохому не приведет."
Матчасть надо изучать, а не форумы.
Буксировать автомат (тот который классический, т.е. ГМП) вредно не из-за перегрева масла, которого банально быть не может (если буксировать в пределах разумного), а из-за отсутствия смазки в подвижных частях! Аналогичная ситуация и в вариаторе. Поэтому буксировать не советуют и вам не советую увлекаться этим делом.
А по поводу робота с одним сцеплением- буксируйте сколько душе угодно, по сути это механика и там смазка идет разбрызгиванием.
Свою позицию иметь, хотя и им Бу не выгоден.
А при чем тут изберут или не изберут человека из рено-Ниссан?
Отвечу:
1) Контрольный пакет у Рено-Ниссан, но они вообще отмалчиваются, т.е. заняли пассивную позицию, вся инициатива с нашей стороны. Из того делаю вывод: в данной ситуации рулит ростех.
2) Страна при том, что я сильно сомневаюсь в том, что Бу сам (абсолютно сам) решил написать заявление по собственному, тем более зная традицию "его ушли".
3) Тот кто статью написал.
С 5 ноября 2013 г. Андерсон был утвержден, а вступил в должность 13 января 2014 года.
Давайте буем честными и все называть своими именами:
1) "Среди его ошибок называют недальновидную работу с поставщиками, что привело к удорожанию продукции и убыткам предприятия,"
Предлагаю не слушать Чемезова, он все же заинтересованное лицо, т.к. является совладельцем части поставщиков. Альтернативные предложения будут? Все же голословно говорить- не прилично. Вариант Чемезова- сюсюкаться не подходит, это бизнес и тут не сюсюкаются, соски не выдают, слюнявчики не вешают и ходить не учат.
2) "что он не сумел наладить эффективную работу команды, «не понял русского менталитета» и настроил многих против себя."
Какие особенности менталитета? Сидеть и ничего не делать, при этом получать много за свою "работу"? Так извините, но это капитализм и рынок, тут или работаешь и зарабатываешь, или не работаешь и соответственно не зарабатываешь, третьего не дано. Пора бы понять тем недовольным, что вина в их проблемах- исключительно их вина и не надо искать виновных в своей лени.
3) "Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон решил покинуть Россию, не дожидаясь решения совета директоров,"
"Так как Андерссон сам написал заявление об уходе, то, скорее всего, компенсацию он не получит."
Думаю тут надо говорить не "сам написал заявление", а "его ушли". Предлагаю снять розовые очки и понять в какой стране находимся и вспомнить старую традицию по названием "его ушли".
Отдельно вывожу это:
"Другое дело, метод снижения численности работников был очень жестким, что вменяют в вину Андерссону."
Вот тут подробнее... интересно послушать варианты сокращения раздутости штата.
Все тики "политкорректность" не наша черта и давайте держать марку и не уподобляться любителям двойных стандартов.
Тогда вас расстрою, вы пользуетесь услугой АБС.
Вы не пользуетесь тормозами?
Странно, а сами катаетесь на Шевроле Круз, где стоит АБС...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...209210211212213214215216217218219220221222223...