Lumi Комментарии

А чего не Матиз взяли?
Это сравнение- вершина глупости! Сравнивать Тесла с заведомо более слабым авто и радоваться победе... Хотя чего взять, это же америка, для них это норма жизни и победа над более слабым- проявление храбрости.
Тьфу на Тесла, посмотрел бы на электрическую повозку при ее сравнении с Ferrari FF, которая в базе сотню делает за 3 и 3 секунды.

Бульба головного мозга?
Белоруссия и точка! Беларусь- это по-белорусски, а в Русском языке- Белоруссия.
P.S. Ваш пример- глупость и коверкание. А за примером далеко ходить не надо: Раша, Руссия/Русья/Руся... но мы не обижаемся на это, если исходит из уст иностранца.

Вы ничего не путаете? У Хендэ даже на Солярисе в базе- диски, так что и на Крета будут дисковые тормоза по кругу.
Не удивлюсь, если на Сортире будут сзади барабаны, но не у Хендэ.

1) Если бы платформа не подразумевала установку полного привода, то его бы не поставили без изменения платформы!
2) Доработать подвеску под большие колеса- задача не высокого уровня.
3) Для демпфирования увеличившихся неподрессоренных масс конструкцию подвески менять не надо.
4) Для изменения положения рулевой колонки, платформу вообще трогать не обязательно, этот параметр платформой не регулируется.
Из всего этого можно сделать вывод: вы не знаете определения платформы!

Еще раз, никто не терял лошадей, просто другие настройки или другая комплектация двигателя! Сомневаюсь, что на всех Ниссанах он развивает 117 л.с., на нашем рынке представленны не все Ниссаны.

А почему вы за основу берете 117 л.с., у Флюенс он выдает 114 сил.

"Оригинал", не скажете, что за "оригинал" у этого двигателя?
А на Сентра он выдает 117 л.с., почему он не является "оригиналом"?

Поверьте, беспричинно я плохо к марке не отношусь))) рено само виновато к такому отношению с моей стороны.

Нет, у меня адекватность!

К Логану ненависти нет, а рено уже не существует, он превратился в Логан!