Не, ну объективно Крета по меньше Арканы будет, и база(2590), и длина(4270), и ширина(1780). Аркана (2721, от 4545 до 4675, 1820). И масса 1405/1855 против от 1370 до 1505 (снаряженная)/от 1847 до 1926 кг(полная). Аркана вроде нечто среднее между Каптюром и Колеосом. quto. ru/compare/#29650:14209:14265
Про реношную ДП2 тоже пишут, что она и сотню не выхаживает, хотя ее давно допилили. Про вариатор ниссана тоже пишут, что довели до ума и срок службы 200-250 тысяч. Вполне приемлемый пробег для современных одноразовых автомобилей. Хотя к сожалению для Весты и Иксрея он будет безальтернативен ...
Но даже в этом случае есть реношки с устаревшим гидроавтоматом, прожорливые конечно, но с ГБО нормуль.
Это все твои влажные мечты Люся. Реальность такова, что маркетологи ВАЗа и Рено нормально просчитывают свою нишу и такого франкенштейна не выпустят. 2л избыточно для Весты как бюджетного авто, тем более что в линейке Весты есть 1,8 - вполне приемлемый для нее двигатель.
Весты с 2л реношным двигателем не будет, как нет 2л на Степанах, Логанах, Сандеро и даже на Каптюр с вариатором ставят двигатель 1,6.
Какое-то однобокое замечание - взять мифическую мгновенную эффективность ...
На каком временном отрезке, какой уровень обслуживающего персонала, и т.д. и т.п. А то ведь так млжно в каждую квартиру по АОГВ, а лучше ядерному реактору понаставить, а потом удивляться массовым техногенным катастрофам!!!
Электродвигатели на подлодках, атомоходах, белазах и т.д. используются только потому, что в данном случае электрикой управлять огромным моментом на валу гораздо дешевле и компактнее, чем мутить здоровенные редукторы и АКПП с суперзакаленными шестернями ...
Люся, никто не будет в АЕБ вести отдельную графу - Веста универсал, поэтому если Вест универсалов будет продано столько же, сколько Иксреев, то Веста с запасом займет первую строчку ТОП-25. Можешь начинать РЫДАТЬ:)
Catsoi . Комментарии
Не, ну объективно Крета по меньше Арканы будет, и база(2590), и длина(4270), и ширина(1780). Аркана (2721, от 4545 до 4675, 1820). И масса 1405/1855 против от 1370 до 1505 (снаряженная)/от 1847 до 1926 кг(полная). Аркана вроде нечто среднее между Каптюром и Колеосом. quto. ru/compare/#29650:14209:14265
Про реношную ДП2 тоже пишут, что она и сотню не выхаживает, хотя ее давно допилили. Про вариатор ниссана тоже пишут, что довели до ума и срок службы 200-250 тысяч. Вполне приемлемый пробег для современных одноразовых автомобилей. Хотя к сожалению для Весты и Иксрея он будет безальтернативен ...
Но даже в этом случае есть реношки с устаревшим гидроавтоматом, прожорливые конечно, но с ГБО нормуль.
Это все твои влажные мечты Люся. Реальность такова, что маркетологи ВАЗа и Рено нормально просчитывают свою нишу и такого франкенштейна не выпустят. 2л избыточно для Весты как бюджетного авто, тем более что в линейке Весты есть 1,8 - вполне приемлемый для нее двигатель.
Весты с 2л реношным двигателем не будет, как нет 2л на Степанах, Логанах, Сандеро и даже на Каптюр с вариатором ставят двигатель 1,6.
Все зависит от цены компонентов и самого ремонта.
И гарантировать порог в 150 тысяч вы не можете.
Какое-то однобокое замечание - взять мифическую мгновенную эффективность ...
На каком временном отрезке, какой уровень обслуживающего персонала, и т.д. и т.п. А то ведь так млжно в каждую квартиру по АОГВ, а лучше ядерному реактору понаставить, а потом удивляться массовым техногенным катастрофам!!!
Электродвигатели на подлодках, атомоходах, белазах и т.д. используются только потому, что в данном случае электрикой управлять огромным моментом на валу гораздо дешевле и компактнее, чем мутить здоровенные редукторы и АКПП с суперзакаленными шестернями ...
Спешиал фор дебилс:)
Люся, никто не будет в АЕБ вести отдельную графу - Веста универсал, поэтому если Вест универсалов будет продано столько же, сколько Иксреев, то Веста с запасом займет первую строчку ТОП-25. Можешь начинать РЫДАТЬ:)
Ой не смеши Люся, тупой у тебя юмор ... Не будет 32 тысячи ни в сентябре, ни в другом месяце. Все твои прогнозы - РЕАЛЬНАЯ ЛАЖА!!!
Как смешно Люся аптекаешь ... Доказать ничего не можешь, только бухтишь как старая калоша:)
За 800+ полно машин: монодастер, виртуальная Крета без кондея, Иксрей, Степан ....
>За кросс обвес там реально тысяч 30-40 доплата.
А за 1,8 доплату не забываем, тем более что особых преимуществ перед 1,6 нет. Тяговитость Ларгусу бы не помешала, а Веста Кросс явно не тягач.
>особенно учитывая то, что СВ версия не имеет очевидного преимущества по объему багажника.
По объему может и не имеет, а по трансформации, удобству организации, закутки, ящички, сеточки ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...159160161162163164165166167168169170171172173...