Если все в городе будут ездить на автомобилях класса А - требования к безопасности снизятся, соответственно и железо надо будет меньше возить. Меньше машина - больше мест на парковке, меньше требуемая полоса для движения, больше пропускная способность магистралей, меньше эксплуатационные расходы, затраты энергии и т.д. и т.п. Полагаете, что в Европе живет одна чернь? Откуда столько снобизма?
"Класс доступных, современных и практичных универсалов в России попросту отсутствует. Ближайшим по характеристикам моделям Lada Kalina Wagon и Lada Largus пошел уже второй десяток лет, к тому же это скорее "соратники", нежели соперники. А ближайший конкурент из иномарок стоит 900 тысяч рублей с мотором 1.4 и в минимальной комплектации", - заявил главред "Движка".
rg ru/2017/09/19/ekspert-ceny-na-lada-vesta-sw-i-sw-cross-okazalis-razumnymi html
Как отметил автомобильный эксперт, основными покупателями автомобиля станут те, для кого бюджетные иностранные хэтчбеки маловаты, седаны - непрактичны, а кроссоверы - дороговаты.
Кажется я случайно проигнорировал ваш комментарий, повторю то что писал не вам, но в тему ...
Мое видение (может не только мое, на лавры нисколько не претендую): сейчас как правило в семье водят и муж, и жена. Имхо электромобиль у каждого члена семьи должен быть 2-х или 3-х местным, но модульным. Тогда объединение двух 2-3-х местных авто в один по принципу тяни-толкая - даст увеличение посадочных мест, мощности авто и батареи, а также полный привод. Ну и за город либо смена модуля электропитания, либо общественный транспорт.
Catsoi . Комментарии
Я уже отправил в печать, чуть позже сообщу счет куда перечислять деньги за билеты:)
Если все в городе будут ездить на автомобилях класса А - требования к безопасности снизятся, соответственно и железо надо будет меньше возить. Меньше машина - больше мест на парковке, меньше требуемая полоса для движения, больше пропускная способность магистралей, меньше эксплуатационные расходы, затраты энергии и т.д. и т.п. Полагаете, что в Европе живет одна чернь? Откуда столько снобизма?
Какой ужос, сочувствую вам обоям:) Ты только не бросай школу, не перечеркивай свою старость ...
"Класс доступных, современных и практичных универсалов в России попросту отсутствует. Ближайшим по характеристикам моделям Lada Kalina Wagon и Lada Largus пошел уже второй десяток лет, к тому же это скорее "соратники", нежели соперники. А ближайший конкурент из иномарок стоит 900 тысяч рублей с мотором 1.4 и в минимальной комплектации", - заявил главред "Движка".
rg ru/2017/09/19/ekspert-ceny-na-lada-vesta-sw-i-sw-cross-okazalis-razumnymi html
Как отметил автомобильный эксперт, основными покупателями автомобиля станут те, для кого бюджетные иностранные хэтчбеки маловаты, седаны - непрактичны, а кроссоверы - дороговаты.
>Значит боковые можно по конфигуратору засунуть в любую Весту?
Комплектации ФИКС, боковые подушки есть только в ЛЮКС-ах. Ничего засунуть нельзя, все идет с завода.
Кажется я случайно проигнорировал ваш комментарий, повторю то что писал не вам, но в тему ...
Мое видение (может не только мое, на лавры нисколько не претендую): сейчас как правило в семье водят и муж, и жена. Имхо электромобиль у каждого члена семьи должен быть 2-х или 3-х местным, но модульным. Тогда объединение двух 2-3-х местных авто в один по принципу тяни-толкая - даст увеличение посадочных мест, мощности авто и батареи, а также полный привод. Ну и за город либо смена модуля электропитания, либо общественный транспорт.
Поправочка, у риосоляр нет версии кросс. Так что биться апстену им можно уже с версии Комфорт Имидж за 663 рубля:)
Т-с-с
Зачем Люсю призываете? Пусть себе спит:)
Да, был неправ - вспылил:)
Ну за кроссоверность запросили где-то 53 тысячи рублей, а за универсальность всего 38 тысяч.
Чутка дороже, чем предсказывали, но не смертельно ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...162163164165166167168169170171172173174175176...