Новый Phaeton, как и сейчас, не будет дешевым автомобилем - для «Фольксвагена» важны не столько продажи, сколько пиар-эффект. А убедимся мы в этом в лучшем случае в конце 2016-го.
и то правда....когда это продажи были важны
Назвали бы по другому, скажем Хорьх,
казалось бы....есть же у них А8, чего ещё пыжиться-то?
Nr2 "Как погибают мотоциклисты"....первый ролик, зимний что ли?
а вообще, большая часть роликов - левый поворот и не замечают встречный байк, на втором месте - то же, только направо и байк попутный (нередко едет по обочине), пару моментов было вообще непонятных.....мот отвлёкся, что ли?
и ещё одно часто повторяется - кладут мот набок, вместо того, чтоб тормозить до последнего
Традиционно попинаю аффтора за непонятности в тексте
Свыше половины евроденег осядет на немецких предприятиях в Неккарзульме и Ингольштадте.
я таки не понял...это Ауди инвестирует или Евросоюз?
вместо того, чтобы просто сделать/довести до ума по одной уже cуществующей в каждом "классе"/кузове )
дык есть же ВАЗ2101 и производные от него....чем плохо? шутка...разнообразие должно быть (ибо нужды покупателей тож неодинаковые), хотя маркетологи, иной раз и вправду с ума сходят.
опять же, результаты инвестиций в технологии - налицо (достаточно сравнить модели 10-15 летней давности и теперешние)....такшто, нинада грязи
Действительно - нафига Ниве запаска? Ремкомплект в дверку - и вперёд, на дизеле, ура!!!!
машине типа Нивы, давно пора возить запаску "на жопе"
кто ездил на дизелях (даже не сильно надутых) знает, что на низких оборотах это аццкий овощ и хорошо тянет в довольно узком диапазоне оборотов
За последние 10-15лет, у дизелей появилось понятие "полка крутящего момента" (из за горизонтального участка его характеристики), так-что "узкий диапазон" остался далеко в прошлом. Сам проверял
Дмитрий Комментарии
1 147 857 733
если предположить утечку масла, то оно таки не должно было загореться, даже при попадании на выпускной коллектор
скорее всего, перегрелась и расплавилась какая-то пластмассово-электрическая хрень, а там и до бензина дело дошло
да, кроссовер было бы логично сделать...интересно, через сколько лет догадаются?
любая "дифференциация" вызовет лишь перерегистрацию из дорогих регионов в дешевые (без смены реального МЖ)......не впервой
шо, апять?!!!(с)
и то правда....когда это продажи были важны
казалось бы....есть же у них А8, чего ещё пыжиться-то?
Nr2 "Как погибают мотоциклисты"....первый ролик, зимний что ли?
а вообще, большая часть роликов - левый поворот и не замечают встречный байк, на втором месте - то же, только направо и байк попутный (нередко едет по обочине), пару моментов было вообще непонятных.....мот отвлёкся, что ли?
и ещё одно часто повторяется - кладут мот набок, вместо того, чтоб тормозить до последнего
дык она ж, вроде, спутниковая...не?
видимо в его тусовке это имеет ценность......
Традиционно попинаю аффтора за непонятности в тексте
я таки не понял...это Ауди инвестирует или Евросоюз?
дык есть же ВАЗ2101 и производные от него....чем плохо?
шутка...разнообразие должно быть (ибо нужды покупателей тож неодинаковые), хотя маркетологи, иной раз и вправду с ума сходят.
опять же, результаты инвестиций в технологии - налицо (достаточно сравнить модели 10-15 летней давности и теперешние)....такшто, нинада грязи
машине типа Нивы, давно пора возить запаску "на жопе"
За последние 10-15лет, у дизелей появилось понятие "полка крутящего момента" (из за горизонтального участка его характеристики), так-что "узкий диапазон" остался далеко в прошлом. Сам проверял
Страницы
← предыдущаяследующая →
...14151617181920212223