Не надо за ВЕСЬ народ, но диагноз верный - наплевательство НЕКОТОРЫХ а всех остальных. Проявляется не только на АЗС. Те же "обочечники", к примеру, заставляющие глотать остальных пыль, а то и грязь. Или те, кто бросают машины там, где захотелось, мешая проезду. Иногда кстати, трамваев и троллейбусов - это всё одни и те же экземпляры прямоходящих.
"На Tesla Model S гости прибыли на станцию, расположенную, по словам самого Маска, «на чьем-то заднем дворе» в гуще жилого квартала, и заехали в лифт, который опустил их под землю на глубину около девяти метров.
После того, как спуск закончился, узкий тоннель из красного стал зеленым, и автомобиль тронулся, набрав скорость около 65 км/ч (Маск обещает, что в дальнейшем можно будет ездить со скоростью 241 км/ч).
Репортер Associated Press, побывавший на презентации, отметил, что автомобиль сильно трясло, так что одного из гостей укачало.
Tesla преодолела расстояние в 2,2 километра за три минуты, примерно столько же ей потребовалось, чтобы выехать на поверхность.
Маск, который видит в подземных тоннелях решение проблемы транспортной загруженности Лос-Анджелеса, назвал поездку «эпичной».
«Я подумал: «Эта штука работает!» - заявил он, пояснив, что в будущем тоннели станут «гладкими, как стекло», а неровности прототипа связаны с нехваткой времени и проблемами с асфальтоукладчиком".
А: А у меня в машине автопилот на 10 компьютерах! Включишь его и можешь только за рулем сидеть и ничего не делать, машина сама едет!
Р: А у меня в УАЗе тоже автопилот, но вообще без компьютеров. Вытянешь подсос и можешь на заднем сиденье любовью заниматься, машина сама тебя домой привезет!
А: Как так? Врешь!
Р: Ничего не вру - куды ж он из колеи денется!
Вот это и есть та самая колея им. Маска! Кстати длина ее всего 2 км, туннель узкий. Тем не менее работа уже названа "эпической". Ваше слово, Сергей Семенович! Сколько км туннелей метро вы титанически проложили за год?
Короче: всё дело в упаковке, а что внутри - да хоть...
ПудрЕте? Гм... Одна и та же ЛЕГАЛЬНАЯ незамерзайка в порядке возрастания цены продается в супермаркетах, на АЗС, в дилерских центрах.
"Посмотри. какой я галстук за 50 штук взял! Ты чо, идиот? За углом такие за сто штук продают!"
Что же касается существа вопроса. Метанольные незамерзайки вполне легальны в Европейских странах. Но справедливости ради надо отметить, что интенсивность их использования там на ПОРЯДКИ ниже, чем в России - грязи почти нет на дорогах. Потому и концентрация паров в салоне несравнимо меньше получается.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Она на нем мастурбирует, разве не заметно?
Не надо за ВЕСЬ народ, но диагноз верный - наплевательство НЕКОТОРЫХ а всех остальных. Проявляется не только на АЗС. Те же "обочечники", к примеру, заставляющие глотать остальных пыль, а то и грязь. Или те, кто бросают машины там, где захотелось, мешая проезду. Иногда кстати, трамваев и троллейбусов - это всё одни и те же экземпляры прямоходящих.
Гон... Голль...
А зачем, собственно, таким машинам колеса? Пусть стоят, раскачиваются и ублажают седоков. А езда - это уже для прошлого века развлечение.
Может, ему быстренько в Тольятти спрятаться? "С Дону выдачи нет!"
Личность автора идеи.
Как это было:
"На Tesla Model S гости прибыли на станцию, расположенную, по словам самого Маска, «на чьем-то заднем дворе» в гуще жилого квартала, и заехали в лифт, который опустил их под землю на глубину около девяти метров.
После того, как спуск закончился, узкий тоннель из красного стал зеленым, и автомобиль тронулся, набрав скорость около 65 км/ч (Маск обещает, что в дальнейшем можно будет ездить со скоростью 241 км/ч).
Репортер Associated Press, побывавший на презентации, отметил, что автомобиль сильно трясло, так что одного из гостей укачало.
Tesla преодолела расстояние в 2,2 километра за три минуты, примерно столько же ей потребовалось, чтобы выехать на поверхность.
Маск, который видит в подземных тоннелях решение проблемы транспортной загруженности Лос-Анджелеса, назвал поездку «эпичной».
«Я подумал: «Эта штука работает!» - заявил он, пояснив, что в будущем тоннели станут «гладкими, как стекло», а неровности прототипа связаны с нехваткой времени и проблемами с асфальтоукладчиком".
Сразу вспомнился старый анекдот:
Хвалятся друг перед другом американец и русский.
А: А у меня в машине автопилот на 10 компьютерах! Включишь его и можешь только за рулем сидеть и ничего не делать, машина сама едет!
Р: А у меня в УАЗе тоже автопилот, но вообще без компьютеров. Вытянешь подсос и можешь на заднем сиденье любовью заниматься, машина сама тебя домой привезет!
А: Как так? Врешь!
Р: Ничего не вру - куды ж он из колеи денется!
Вот это и есть та самая колея им. Маска! Кстати длина ее всего 2 км, туннель узкий. Тем не менее работа уже названа "эпической". Ваше слово, Сергей Семенович! Сколько км туннелей метро вы титанически проложили за год?
Короче: всё дело в упаковке, а что внутри - да хоть...
ПудрЕте? Гм... Одна и та же ЛЕГАЛЬНАЯ незамерзайка в порядке возрастания цены продается в супермаркетах, на АЗС, в дилерских центрах.
"Посмотри. какой я галстук за 50 штук взял! Ты чо, идиот? За углом такие за сто штук продают!"
Что же касается существа вопроса. Метанольные незамерзайки вполне легальны в Европейских странах. Но справедливости ради надо отметить, что интенсивность их использования там на ПОРЯДКИ ниже, чем в России - грязи почти нет на дорогах. Потому и концентрация паров в салоне несравнимо меньше получается.
А потому, что немецкие моторы вообще обожают масло на хлеб (бензин) "мазать". Купите японку или кореянку - забудете об этой проблеме.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...596061626364656667686970717273...