Правда?
А чо тогда УАЗовцы выпрыгивают из штанов, убеждая всех, что Патриот «стал более городским»?
Назвался груздем - лечись дальше:)
Или у вас любой сравнительный тест, где УАЗ сливает, - "некорректный"?:)
Если есть коллаж "Калиногрантодатсун" из передков, должен быть и аналогичный коллаж "Датсунокалогранта" - из задних частей.
Эмблема отечественного автопрома:)
"Уверенно занимает пятое место в Европе"
и так же уверенно падает.
Если в ведре дыра, можно, конечно, гордиться, что оно большое. Но воды-то в нем с каждой секундой все меньше и меньше:)
А "не нужен" ротор не потому, что сам по себе плох, а потому что не ресурсный. У нас не привыкли ездить на автомобиле год-два, а потом продавать и брать новый.
В стране тотального нищебродства и отстойного топлива нужны ресурсные неприхотливые автомобили.
Ротор не виноват, что у нас все хотят подешевле и подольше.
А в чем же дело?
Как еще, кроме как "на всю голову долбанутый" назвать человека, который хочет купить тачку, которая гарантированно убьет его при аварии и может покалечить членов его семьи? При этом ни новизной, ни красотой, ни надежностью эта тачка не отличается.
Вам слово.
Вот опять вы ВАЗофила включате:)
Они по классу разные - Поло и Пассат.
Для одного из них 1,4 TSI топовый движок, для другого - базовый:) И на Поло, и на Пассат ставят и другие движки иного объема и конструкции, на Пассатах даже дизель бывает в Европе и полный привод, ага:).
В чем проблема?
Опять у вас "В огороде бузина, а в Киеве - дядька":)
Ну и история, выдуманная вами не относится к моему вопросу о том, что, если в Гранте и в Весте одинаковая начинка, есть ли смысл в Весте?
И если да, то почему?
Понты?
Да не смешите мои тапки - ВАЗик всегда ВАЗик как его ни украшай.
И подвеска будет скрипеть, и бампера облупляться, и антенна отваливаться, и радиатор печки - течь. И никогда ни при каких условиях не будет в Ладах нормального "автомата".
Какие уж тут понты?:)))))
Вот и выходит, что, если на Гранте написать "Веста" потребитель получит ровно то же самое, но дешевле. Те же движки и КПП, но в случае с Грантой есть шанс урвать АКПП "Жатко".
Выходит, Гранта даже круче... так с каких таких яиц Веста - дороже?:)
Чем она от Гранты принципиалтно отличается?
Ноль целых, ноль десятых:)
Циферки разные. На Весту восьмиклапанники не ставят...
вроде, все:)
А разная прошивка "мозгов" и индексы и навесное - это не "разные движки".
Насчет коробок - та же история.
Вы ждите, ждите саою Гранту универсал в кузове от Маттина за 850К.
Потом антенну будете менять, радиатор печки в сборе со всем "климатом" и по 2 месяца ждать запчастей, скрипя передней подвеской:)
И гордиться, да:)
Смотреть как Веста под окном запчастей ждет - и гордиться, что в вас "отечественный" "автомобиль":)
Удачи:)
Критиковать корейцев за то, чего у них нет (жадность) - это оригинально:)
"Для меня Солярис дорогой, значит, они жадные"!!!
А для коно-то и Гранта - дорогая. Обвиним ВАЗ в жадности на тех же основаниях? Или стыдливо промолчим?:)
Я не предлагаю закрыть ВАЗ, я предлагаю прекратить его дотировать и упразднить марку "Лада".
"Лада" ослабляет экономику России. Вернее, ее ослабляют те чудозвоны-чемезомды, которые под знаменем путриотизьма пилят бюджетное бабло.
Вы зуб даете, что ВАЗ дорожает не выше инфляции едегодно?:))))
Даете?
Да почему же?
Момент достаточный.
Вопрос надежности,
Я, конечно, понимаю, что, если в турбодвижке регулярно и чаще регламента менять масло, он проживет долго, но себе хотел бы все-таки полнообъемную "атмосферу".
Илья Каплан Комментарии
Правда?
А чо тогда УАЗовцы выпрыгивают из штанов, убеждая всех, что Патриот «стал более городским»?
Назвался груздем - лечись дальше:)
Или у вас любой сравнительный тест, где УАЗ сливает, - "некорректный"?:)
Если есть коллаж "Калиногрантодатсун" из передков, должен быть и аналогичный коллаж "Датсунокалогранта" - из задних частей.
Эмблема отечественного автопрома:)
Уверен, у вас как раз такая:)
Карбюраторная ВАЗоктавия:)
Понятно, почему вы такой раздражительный и вечноврущий:)
"Уверенно занимает пятое место в Европе"
и так же уверенно падает.
Если в ведре дыра, можно, конечно, гордиться, что оно большое. Но воды-то в нем с каждой секундой все меньше и меньше:)
А "не нужен" ротор не потому, что сам по себе плох, а потому что не ресурсный. У нас не привыкли ездить на автомобиле год-два, а потом продавать и брать новый.
В стране тотального нищебродства и отстойного топлива нужны ресурсные неприхотливые автомобили.
Ротор не виноват, что у нас все хотят подешевле и подольше.
Рад за вас.
Шея запасная и ноги у вас тоже есть?
А в чем же дело?
Как еще, кроме как "на всю голову долбанутый" назвать человека, который хочет купить тачку, которая гарантированно убьет его при аварии и может покалечить членов его семьи? При этом ни новизной, ни красотой, ни надежностью эта тачка не отличается.
Вам слово.
Вот опять вы ВАЗофила включате:)
Они по классу разные - Поло и Пассат.
Для одного из них 1,4 TSI топовый движок, для другого - базовый:) И на Поло, и на Пассат ставят и другие движки иного объема и конструкции, на Пассатах даже дизель бывает в Европе и полный привод, ага:).
В чем проблема?
Опять у вас "В огороде бузина, а в Киеве - дядька":)
Ну и история, выдуманная вами не относится к моему вопросу о том, что, если в Гранте и в Весте одинаковая начинка, есть ли смысл в Весте?
И если да, то почему?
Понты?
Да не смешите мои тапки - ВАЗик всегда ВАЗик как его ни украшай.
И подвеска будет скрипеть, и бампера облупляться, и антенна отваливаться, и радиатор печки - течь. И никогда ни при каких условиях не будет в Ладах нормального "автомата".
Какие уж тут понты?:)))))
Вот и выходит, что, если на Гранте написать "Веста" потребитель получит ровно то же самое, но дешевле. Те же движки и КПП, но в случае с Грантой есть шанс урвать АКПП "Жатко".
Выходит, Гранта даже круче... так с каких таких яиц Веста - дороже?:)
Чем она от Гранты принципиалтно отличается?
Ноль целых, ноль десятых:)
Циферки разные. На Весту восьмиклапанники не ставят...
вроде, все:)
А разная прошивка "мозгов" и индексы и навесное - это не "разные движки".
Насчет коробок - та же история.
Вы ждите, ждите саою Гранту универсал в кузове от Маттина за 850К.
Потом антенну будете менять, радиатор печки в сборе со всем "климатом" и по 2 месяца ждать запчастей, скрипя передней подвеской:)
И гордиться, да:)
Смотреть как Веста под окном запчастей ждет - и гордиться, что в вас "отечественный" "автомобиль":)
Удачи:)
Критиковать корейцев за то, чего у них нет (жадность) - это оригинально:)
"Для меня Солярис дорогой, значит, они жадные"!!!
А для коно-то и Гранта - дорогая. Обвиним ВАЗ в жадности на тех же основаниях? Или стыдливо промолчим?:)
Я не предлагаю закрыть ВАЗ, я предлагаю прекратить его дотировать и упразднить марку "Лада".
"Лада" ослабляет экономику России. Вернее, ее ослабляют те чудозвоны-чемезомды, которые под знаменем путриотизьма пилят бюджетное бабло.
Вы зуб даете, что ВАЗ дорожает не выше инфляции едегодно?:))))
Даете?
Да почему же?
Момент достаточный.
Вопрос надежности,
Я, конечно, понимаю, что, если в турбодвижке регулярно и чаще регламента менять масло, он проживет долго, но себе хотел бы все-таки полнообъемную "атмосферу".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...637638639640641642643644645646647648649650651...