"Обсирать" - это говорить про автомобиль плохо безосновательно.
Чего же такого безосновательного я сказал про Патриот?
Про недоделки вы согласны.
Про слабый прожорливый движок - тоже.
С краштестом АР почему-то спорите.
Ок, допустим, у вас Патриот, но это не повод его хвалить.
Это повод задуматься о его продаже.
УАЗ опасен для жизни водителя. Вот какая при этом разница, хорошая на нем система стабилизации или плохая?
Мертвому водителю до лампочки.
Все озвученное вами про Патриот я видел в роликах АР и в их статьях - и про размеры, и про стабилизацию, и про выдающиеся внедорожные качества.
Но смысл? УАЗ - убивает.
А еще УАЗомаркетологи упорно убеждают всех, что Патоиот стал "более городским автомобилем". Зачем ему тогда выдающиеся внедорожные качества? Его потому и пихают журналисты в сравнительные тесты к кроссоверам, что создатели УАЗа сами с позиционированием модели не могут окончательно определиться - то ли он "жып", то ли городской автомобиль. .
По мне - так дорогущий гроб на колесиках.
А ценник на УАЗ и так вырос вчера. Безопаснее он не стал, коррозийно устойчивее или мощнее - тоже. А цена - поднялась. С чего бы?
Именно. Берут. В этом и суть маркетинга - чтобы брали любой ценой.
А ВАЗомаркетологи как ни пыжатся, а корейцам Лада сливает. Плохой маркетинг?
Я вам секрет открою - для хороших продаж нормального качества изделия производителю не нужно выпрыгивать из штанов, доказывая, какое оно хорошее. Люди видят это и так. "Сарафан" работает.
Уж как поносили в свое время Солярис проплаченные трололо за избыточно мягкую подвеску - а люди все равно брали и берут. Потому что нормального качества изделие у конкурентов и обгадить толком не получается:)
Вам holod ответил, я полностью к нему присоединяюсь. Не зря же это Рено купил Ниссан, а не наоборот.
Про гарантию Ниссана вообще легенды ходят, а вариатор - это вообще очень интересная тема.
То, что у вас на Ниссане случилась с ним беда, к Рено отношения не имеет:)
Очень здорово говорите... если не знать, что все это вранье - можно и поверить:)
А по факту Веста - распилооткатный кусок отстоя.
Такие дела.
А Гранта - еще и морально устаревший и гниющий кусок отстоя.
Веста - суть Гранта, завернутая в кузов от импортного Маттина. Скажете - нет?
Я вам уже приводил пример с хрюшками у кормушки:)
Если вместо частных хрюшек у крмушки засядут государственные, что изменится?
Жрать меньше они не станут.
Замена системы состоит не в пересаживании удаков со стула на стул по кругу:)
Как показывает практика, все со всем связано.
Вы что, считаете, что если доверить ОСАГО медвепутам, людям станет реально лучше? Медвепутам - да, станет.
А вам-то принципиально ли, кто вас обирает, если поборы есть и сейчас, и будут при госкомпании?:)
Вернемся к нашим бананам.
Итак, Lumi, на каком автомобиле вы ездите?:)
Пока что главный пустозвон тут - вы:)
Любое ваше высказывание - иллюстрация вашего слива:)
Так на сем ездите, путриотина вы наша?:)
Продолжайте сливать:)
Вот. Потому-то путриоты-ВАЗофилитмки и бесятся: кто-то посмел за сопоставимые деньги предложить людям нормального качества автомобиль. Как же так? Ладу же не станут брать! (это называется "конкуренция").
Что же делать? Повысить качество? Уменьшить цену, сократив количество ненужных опций и перестав пилить бюджетное бабло? Еще чего придумали! Лучше наймем троллей и будем обгаживать Солярис - авось поверят.
Все красивее и красивее, все сложнее и сложнее... скоро может случиться так, что у нас какую-то из этих машин просто не смогут даже локализовать - не то что сделать аналог (количество "простых" в изготовлении комплектующих сойдет на нет) из-за отставания в технологиях...
И вот тогда окончательно вернется Совок.
Надеюсь, все же, что не вернется...
Это бесполезно, Александр.
Трололо видят буквосочетание "Крета" и тут же копипастят из методички "Статья заказная!!!!111"
Не ведитесь. Пусть копипастят.
Рынок рассудит.
Илья Каплан Комментарии
"Обсирать" - это говорить про автомобиль плохо безосновательно.
Чего же такого безосновательного я сказал про Патриот?
Про недоделки вы согласны.
Про слабый прожорливый движок - тоже.
С краштестом АР почему-то спорите.
Ок, допустим, у вас Патриот, но это не повод его хвалить.
Это повод задуматься о его продаже.
УАЗ опасен для жизни водителя. Вот какая при этом разница, хорошая на нем система стабилизации или плохая?
Мертвому водителю до лампочки.
Все озвученное вами про Патриот я видел в роликах АР и в их статьях - и про размеры, и про стабилизацию, и про выдающиеся внедорожные качества.
Но смысл? УАЗ - убивает.
А еще УАЗомаркетологи упорно убеждают всех, что Патоиот стал "более городским автомобилем". Зачем ему тогда выдающиеся внедорожные качества? Его потому и пихают журналисты в сравнительные тесты к кроссоверам, что создатели УАЗа сами с позиционированием модели не могут окончательно определиться - то ли он "жып", то ли городской автомобиль. .
По мне - так дорогущий гроб на колесиках.
А ценник на УАЗ и так вырос вчера. Безопаснее он не стал, коррозийно устойчивее или мощнее - тоже. А цена - поднялась. С чего бы?
Именно. Берут. В этом и суть маркетинга - чтобы брали любой ценой.
А ВАЗомаркетологи как ни пыжатся, а корейцам Лада сливает. Плохой маркетинг?
Я вам секрет открою - для хороших продаж нормального качества изделия производителю не нужно выпрыгивать из штанов, доказывая, какое оно хорошее. Люди видят это и так. "Сарафан" работает.
Уж как поносили в свое время Солярис проплаченные трололо за избыточно мягкую подвеску - а люди все равно брали и берут. Потому что нормального качества изделие у конкурентов и обгадить толком не получается:)
Вам holod ответил, я полностью к нему присоединяюсь. Не зря же это Рено купил Ниссан, а не наоборот.
Про гарантию Ниссана вообще легенды ходят, а вариатор - это вообще очень интересная тема.
То, что у вас на Ниссане случилась с ним беда, к Рено отношения не имеет:)
Очень здорово говорите... если не знать, что все это вранье - можно и поверить:)
А по факту Веста - распилооткатный кусок отстоя.
Такие дела.
А Гранта - еще и морально устаревший и гниющий кусок отстоя.
Веста - суть Гранта, завернутая в кузов от импортного Маттина. Скажете - нет?
Я вам уже приводил пример с хрюшками у кормушки:)
Если вместо частных хрюшек у крмушки засядут государственные, что изменится?
Жрать меньше они не станут.
Замена системы состоит не в пересаживании удаков со стула на стул по кругу:)
Как показывает практика, все со всем связано.
Вы что, считаете, что если доверить ОСАГО медвепутам, людям станет реально лучше? Медвепутам - да, станет.
А вам-то принципиально ли, кто вас обирает, если поборы есть и сейчас, и будут при госкомпании?:)
Вернемся к нашим бананам.
Итак, Lumi, на каком автомобиле вы ездите?:)
Пока что главный пустозвон тут - вы:)
Любое ваше высказывание - иллюстрация вашего слива:)
Так на сем ездите, путриотина вы наша?:)
Продолжайте сливать:)
Вот. Потому-то путриоты-ВАЗофилитмки и бесятся: кто-то посмел за сопоставимые деньги предложить людям нормального качества автомобиль. Как же так? Ладу же не станут брать! (это называется "конкуренция").
Что же делать? Повысить качество? Уменьшить цену, сократив количество ненужных опций и перестав пилить бюджетное бабло? Еще чего придумали! Лучше наймем троллей и будем обгаживать Солярис - авось поверят.
Все красивее и красивее, все сложнее и сложнее... скоро может случиться так, что у нас какую-то из этих машин просто не смогут даже локализовать - не то что сделать аналог (количество "простых" в изготовлении комплектующих сойдет на нет) из-за отставания в технологиях...
И вот тогда окончательно вернется Совок.
Надеюсь, все же, что не вернется...
Это бесполезно, Александр.
Трололо видят буквосочетание "Крета" и тут же копипастят из методички "Статья заказная!!!!111"
Не ведитесь. Пусть копипастят.
Рынок рассудит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...633634635636637638639640641642643644645646647...