Да не, не один. Есть в обсуждении еще несколько человек таких же как я, отстаивающих правильное мнение и правду.
А мания величия, это когда человек считает себя самым лучшим безосновательно. Я, во-первых - не считаю, а во вторых - у меня основания есть:)
А вашего безымянного мнения никто не спрашивал:)
Правда, в конце маршрута автобус должен был ждать бензовоз: с этой коробкой в оба конца он доехать был не в состоянии - кончалось топливо:) Потом, задолбавшись кормить, ГМП массово меняли на МКПП:)
Учите историю, школотрон:)
Предлагаете каждую Весту с аналогичной КПП комплектовать встроенным баком на 250 литров или расставлять в удобных местах бензовозы специально для многжрущих «автоматических» Лад?:)
(Так вот для чего готовили БК Патриота, который моновенный расход 135 литров в секунду показывает - для коробки ГМП!!!:)))))
Как у нас с отечественной АКПП?
Глухо?
Будем ГМП ставить?:)))
Как и вашего:)
Тем более, что оно ошибочное:)
Ну хоть инструкцию скачайте и посмотрите: там ни слова про кикдаун, школоло:)
И физически его там нет, педаль сколько ни дави, продавливается одинаково:)
Поначитаются "Автопилота" за 2000-й год и комментируют:)
И какая же в вас машина?
Не а компьютерной игрушке, а реальная?:)))
Да нет, она всего лишь показывает, что стабильного качества как не было у ВАЗа никогда, так и нет, и, скорее всего, не будет.
Я так понял, всем, кто купил Весту с АМТ нужно будет "по гарантии" менять сцепление дважды до 50К пробега. И далее - каждые 15К? Причина-то не устранена, как диск ни усиливай - будет повышенный износ.
Предлагаю ВАЗу не мелочиться, и сразу менять мвшины клиентов на нормальные - на Солярис, например.
И качество, качество...
чтобы диоды не протекали и не перегорали, чтобы электроника не глючила, чтобы хром не облезал... за те деньги, что за Весту сейчас просят, это уже не мелкие придирки. Можно еще чтобы пластик в салоне по фактуре совпадал, а не по принципу "я его слепила из того, что было".
Если еще проще: не умеете - не беритесь.
Не получается заказать в Китае диоды в герметичном исполнении в свой бюджет - поставьте лампу накаливания вместо них.
Вот для чего было мутить климат-контроль, если к его работе будут потом преиензии, а радиатор отопителя отдельно будет не купить?
Я понимаю, что ВАЗомаркетолухам понты дороже денег, но блин - это долбаный бюджетный В-класс: в нем машины покупают не для понтов, а чтобы ездили и голову не любили!
Может ВАЗ хоть раз в своей никчемной жизни такое обеспечить?
А из АКПП в ВАЗиках будет максимум вариатор.
Потому что "жатка" о четырех ступенях устарела, и ее не особо охотно выделяют для ВАЗиков партнеры, а нормальную АКПП покупать - так это со всеми распилами и откатами тысяч 100 будет плюсом к цене и без того недешевой Весты. Все прекрасно понимают, что это не вариант.
Самим сделать? Так на "скотовоз" сделали в свое время... забыли как страшный сон.
А вариатор ВАЗу сбагрит Ниссан. Какой-нибудь устаревший вариант с ресурсом тысяч в 70. И ВАЗофилы снова станут орать, что ВАЗ молодец!
Если бы еще у вас была машина:)))
А так - только заявления одни:)
Сложно добиться каких бы то ни было показателей расхода на автомобиле, которого не существует;)
Илья Каплан Комментарии
Вот-вот.
Но ведь опять же все спустят на тормозах.
Потому что могут. Потому что "кто-то чей-то родственник".
Противно.
Погуглите:)
Да не, не один. Есть в обсуждении еще несколько человек таких же как я, отстаивающих правильное мнение и правду.
А мания величия, это когда человек считает себя самым лучшим безосновательно. Я, во-первых - не считаю, а во вторых - у меня основания есть:)
А вашего безымянного мнения никто не спрашивал:)
Если следовать вашей логике, те, кто появляются в обсуждении реже меня, ходят с перманентным стояком:)
Вам такая ситуация жить не мешает?:)
Правда, в конце маршрута автобус должен был ждать бензовоз: с этой коробкой в оба конца он доехать был не в состоянии - кончалось топливо:) Потом, задолбавшись кормить, ГМП массово меняли на МКПП:)
Учите историю, школотрон:)
Предлагаете каждую Весту с аналогичной КПП комплектовать встроенным баком на 250 литров или расставлять в удобных местах бензовозы специально для многжрущих «автоматических» Лад?:)
(Так вот для чего готовили БК Патриота, который моновенный расход 135 литров в секунду показывает - для коробки ГМП!!!:)))))
Как у нас с отечественной АКПП?
Глухо?
Будем ГМП ставить?:)))
Как и вашего:)
Тем более, что оно ошибочное:)
Ну хоть инструкцию скачайте и посмотрите: там ни слова про кикдаун, школоло:)
И физически его там нет, педаль сколько ни дави, продавливается одинаково:)
Поначитаются "Автопилота" за 2000-й год и комментируют:)
И какая же в вас машина?
Не а компьютерной игрушке, а реальная?:)))
Да нет, она всего лишь показывает, что стабильного качества как не было у ВАЗа никогда, так и нет, и, скорее всего, не будет.
Я так понял, всем, кто купил Весту с АМТ нужно будет "по гарантии" менять сцепление дважды до 50К пробега. И далее - каждые 15К? Причина-то не устранена, как диск ни усиливай - будет повышенный износ.
Предлагаю ВАЗу не мелочиться, и сразу менять мвшины клиентов на нормальные - на Солярис, например.
И качество, качество...
чтобы диоды не протекали и не перегорали, чтобы электроника не глючила, чтобы хром не облезал... за те деньги, что за Весту сейчас просят, это уже не мелкие придирки. Можно еще чтобы пластик в салоне по фактуре совпадал, а не по принципу "я его слепила из того, что было".
Если еще проще: не умеете - не беритесь.
Не получается заказать в Китае диоды в герметичном исполнении в свой бюджет - поставьте лампу накаливания вместо них.
Вот для чего было мутить климат-контроль, если к его работе будут потом преиензии, а радиатор отопителя отдельно будет не купить?
Я понимаю, что ВАЗомаркетолухам понты дороже денег, но блин - это долбаный бюджетный В-класс: в нем машины покупают не для понтов, а чтобы ездили и голову не любили!
Может ВАЗ хоть раз в своей никчемной жизни такое обеспечить?
А из АКПП в ВАЗиках будет максимум вариатор.
Потому что "жатка" о четырех ступенях устарела, и ее не особо охотно выделяют для ВАЗиков партнеры, а нормальную АКПП покупать - так это со всеми распилами и откатами тысяч 100 будет плюсом к цене и без того недешевой Весты. Все прекрасно понимают, что это не вариант.
Самим сделать? Так на "скотовоз" сделали в свое время... забыли как страшный сон.
А вариатор ВАЗу сбагрит Ниссан. Какой-нибудь устаревший вариант с ресурсом тысяч в 70. И ВАЗофилы снова станут орать, что ВАЗ молодец!
"Успешно" - это когда водителю рулем шею ломает?
Они точно УАЗ испытывали, а не новое орудие казни -"механический стул с рулем"?)
Если бы еще у вас была машина:)))
А так - только заявления одни:)
Сложно добиться каких бы то ни было показателей расхода на автомобиле, которого не существует;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...508509510511512513514515516517518519520521522...