Простите, что вмешиваюсь в вашу дискуссию с моим "клоном", но напомню: бред должен подтверждать пруфами тот, кто его озвучил:
Вы заявляете, что Виталий "разговаривает сам с собой" - вот и попытайтесь это доказать:)
Здравствуй, дорогой друг! Ты и представить себе не можешь, как мы хотим твоих денег!
Сейчас кризис, автомобили покупают не очень охотно, у дилеров и банков с доходами полнейшая *опа, машины стоят в автосалонах непроданные... надо бы снизить цены, но нет! Мы хотим сверхприбыль в 146 процентов с продажи каждой машины, и для этого делаем тебе, наш недалекий друг, якобы выгодное предложение: ты берешь кредит, и получаешь машину, которую по прошествии пяти лет никому не сможешь продать, а мы получаем от тебя переплату и удивляемся, почему ты не купил себе авто по своим доходам вместо того, чтобы кормить нас следующие пять лет!
Ну чем не революция?
Нет, дорогой вы мой школотрончик:)
Кикдаун - это когда вы лично говорите КПП, что надо скинуть пару передач - сами, ногой - резким продавливанием до сопротивления или щелчка. Есть ли на автомобилях GM щелчок или сопротивление педали после определенного хода? Нету.
Кикдаун - это ваша экстренная хотелка, переданная напрямую, КПП, у которой нет "мозгов" для того, чтобы понять, что "надо бы ускориться вотпрямщас".
Нет в современных КПП кикдауна через педальку - есть улучшенный алгоритм работы "мозгов" и ручной режим переключений.
Такие дела.
Судя по уровню ваших ответов, 7-ступенчатая классическая АКПП стоит у вас в гостиной и изображает журнальный стол:)
Так есть ли в ней режим "кикдаун"? Или при наличии более чем 5 ступеней и ручного режима переключения он уже не актуален?:)
Я так и не услышал ответа на вопрос ПОЧЕМУ вы слили ваш TSI/DSG, и почему, не поэксплуатировав их даже 100К беретесь рассуждать об их надежности?:)
А обстоятельства слива меня не очень заботят. Причины какие были?
Если вам все так нравилось, зачем продали?
Если опыта длительной эксплуатации агрегатов у вас нет, зачем эти рассуждения о "надежности"?
О, вам уже настолько нечего возразить, что в ход снова пошли "недоработки подвески Соляриса" семилетней давности:)
Совсем-совсем аргументов нет?
А давайте еще приведем пример, когда Ока врезается в УАЗ - кому тогда будет хуже?
А, нет, давайте так: УАЗ врезается в КамАЗ, а потом в них врезается БелАЗ!
В общем, все умерли:)
Вы можете сколько угодно пытаться доводить ситуацию до абсурда - УАЗ меньшим куском каки не станет, и более безопасным - тоже.
Особенно поржал по поводу "недоработки подвески Соляриса" в сравнении с мостовым квадроциклом УАЗ:)
Я правильно понимаю, что вы "переоцененность" Соляриса понимаете как "мне не хватает на Солярис", а "Мне хватает на Весту" - это значит, что "Веста стоит сколько надо"?
А не объясните ли, с чего вдруг Солярис "переоценен", а Веста - нет? Я вот считаю, что все ровно наоборот. Да и продажи корейцев иллюстрируют мою правоту.
Двойные стандарты по путриотическому принципу?
Фу таким быть!:)
Да прибавляйте, кто вам запрещает-то?
Они все от этого скопом менее отстойными станут и более модельно молодыми?
Да ни разу.
Как были устаревшие куски распилооткатного отстоя, так и остались - складывай, не складывай:)
Так это, вы в Европе-то были ли?
Уж сколько раз вам говорил - седаны там не в почете. Оттого, в том числе, и Веста там сливает.
У корейцев там хорошо идет Пиканто и i20, которые не идут у нас, ибо нужен седан и "побольше" - Солярис/Рио.
Этотж у ВАЗа датчики давления в шины воткнул - и вот вам версия для Европы.
А у нормальных производителей, как правило, больше одного класса машин в производстве, да еще версии для разных рынков имеются . Для корейцев, насколько я знаю, помимо России и Китая основной рынок - США, где отлично идет Солярис, Элантра, i40 и разные кроссоверы (в том числе Киа), которые в РФ "не взлетели" из-за того, что крымнаш.
А уж американские стандарты безопасности как минимум не мягче Европейских.
К тому же помните, что Солярис набрал 16 из 16 в краштесте АР, а Веста - 14 из 16.
И кто, в итоге, безопаснее?:)
Что-что вы там говорили про "небезопасность"?))))
Илья Каплан Комментарии
Простите, что вмешиваюсь в вашу дискуссию с моим "клоном", но напомню: бред должен подтверждать пруфами тот, кто его озвучил:
Вы заявляете, что Виталий "разговаривает сам с собой" - вот и попытайтесь это доказать:)
А что делать, когда-таки отвалится?
Шикарная машинка. Жаль, до нас не доехала.
Здравствуй, дорогой друг! Ты и представить себе не можешь, как мы хотим твоих денег!
Сейчас кризис, автомобили покупают не очень охотно, у дилеров и банков с доходами полнейшая *опа, машины стоят в автосалонах непроданные... надо бы снизить цены, но нет! Мы хотим сверхприбыль в 146 процентов с продажи каждой машины, и для этого делаем тебе, наш недалекий друг, якобы выгодное предложение: ты берешь кредит, и получаешь машину, которую по прошествии пяти лет никому не сможешь продать, а мы получаем от тебя переплату и удивляемся, почему ты не купил себе авто по своим доходам вместо того, чтобы кормить нас следующие пять лет!
Ну чем не революция?
Нет, дорогой вы мой школотрончик:)
Кикдаун - это когда вы лично говорите КПП, что надо скинуть пару передач - сами, ногой - резким продавливанием до сопротивления или щелчка. Есть ли на автомобилях GM щелчок или сопротивление педали после определенного хода? Нету.
Кикдаун - это ваша экстренная хотелка, переданная напрямую, КПП, у которой нет "мозгов" для того, чтобы понять, что "надо бы ускориться вотпрямщас".
Нет в современных КПП кикдауна через педальку - есть улучшенный алгоритм работы "мозгов" и ручной режим переключений.
Такие дела.
Судя по уровню ваших ответов, 7-ступенчатая классическая АКПП стоит у вас в гостиной и изображает журнальный стол:)
Так есть ли в ней режим "кикдаун"? Или при наличии более чем 5 ступеней и ручного режима переключения он уже не актуален?:)
Я так и не услышал ответа на вопрос ПОЧЕМУ вы слили ваш TSI/DSG, и почему, не поэксплуатировав их даже 100К беретесь рассуждать об их надежности?:)
А обстоятельства слива меня не очень заботят. Причины какие были?
Если вам все так нравилось, зачем продали?
Если опыта длительной эксплуатации агрегатов у вас нет, зачем эти рассуждения о "надежности"?
О, вам уже настолько нечего возразить, что в ход снова пошли "недоработки подвески Соляриса" семилетней давности:)
Совсем-совсем аргументов нет?
А давайте еще приведем пример, когда Ока врезается в УАЗ - кому тогда будет хуже?
А, нет, давайте так: УАЗ врезается в КамАЗ, а потом в них врезается БелАЗ!
В общем, все умерли:)
Вы можете сколько угодно пытаться доводить ситуацию до абсурда - УАЗ меньшим куском каки не станет, и более безопасным - тоже.
Особенно поржал по поводу "недоработки подвески Соляриса" в сравнении с мостовым квадроциклом УАЗ:)
Я правильно понимаю, что вы "переоцененность" Соляриса понимаете как "мне не хватает на Солярис", а "Мне хватает на Весту" - это значит, что "Веста стоит сколько надо"?
А не объясните ли, с чего вдруг Солярис "переоценен", а Веста - нет? Я вот считаю, что все ровно наоборот. Да и продажи корейцев иллюстрируют мою правоту.
Двойные стандарты по путриотическому принципу?
Фу таким быть!:)
Да прибавляйте, кто вам запрещает-то?
Они все от этого скопом менее отстойными станут и более модельно молодыми?
Да ни разу.
Как были устаревшие куски распилооткатного отстоя, так и остались - складывай, не складывай:)
Но подлиз ВАЗу засчитан, хороший Вралентин:)
Так это, вы в Европе-то были ли?
Уж сколько раз вам говорил - седаны там не в почете. Оттого, в том числе, и Веста там сливает.
У корейцев там хорошо идет Пиканто и i20, которые не идут у нас, ибо нужен седан и "побольше" - Солярис/Рио.
Этотж у ВАЗа датчики давления в шины воткнул - и вот вам версия для Европы.
А у нормальных производителей, как правило, больше одного класса машин в производстве, да еще версии для разных рынков имеются . Для корейцев, насколько я знаю, помимо России и Китая основной рынок - США, где отлично идет Солярис, Элантра, i40 и разные кроссоверы (в том числе Киа), которые в РФ "не взлетели" из-за того, что крымнаш.
А уж американские стандарты безопасности как минимум не мягче Европейских.
К тому же помните, что Солярис набрал 16 из 16 в краштесте АР, а Веста - 14 из 16.
И кто, в итоге, безопаснее?:)
Что-что вы там говорили про "небезопасность"?))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...504505506507508509510511512513514515516517518...