Автомат придумали для комфорта и маркетинга, используют для пробок, а по факту - это некий "костыль": нет пробок - нет надобности в "автомате". Система "противоотката" отлично справляется и в автомобилях с МКПП.
Самая веселое в том, что ни один тип АКПП для пробок конструктивно и не предназначен: греется, тупит, теряет ресурс.
И выходит, вопрос не в том, какую КПП выбрать, а в том, как пробки рассосать, чтобы нормально ездить на "механике".
Все верно.
А в движке при езде по пробкам масло лучше раз в 7-8К менять.
Хотите прикол?
У меня, как вы знаете, Круз с АКПП, и эта его АКПП вызывает много нареканий по надежности. Мол, "до 100К может не доехать, ко-ко-ко!"
Начал изучать вопрос, и выяснил, что дохнет КПП, как правило, не у первого владельца, а где-то у второго-третьего, и вероятность подыхания обратно пропорциональна факту и частоте замены масла:
Чаще меняешь, реже дохнет.
Ну, то есть, чувак покупает Круз с АКПП с пробегом в 80К и у него на 90К дохнет КПП. Он пишет гневный пост на тему того, какой GM отстойный... а у него пробега-то не 90 было на самом деле, а 150, и масло в коробасе не меняли приэтом ни разу.
Поскольку Круз - довольно популярная тачка, такой статистики накапливаются килотонны.
И да, я не отрицаю, что сам по себе этот агрегат - не эталон надежности, но в нормальных условиях служит довольно долго.
Это я все к чему тут самогипнозом занимаюсь... DSG - те же яйца. Еее просто уезживают вхлам, а потом жалуются на нехороший ВАГ.
И при припирании к стенке все эти покупатели Джет и Октавий с пробегом "до 100К" будут орать, что это не они купили себе смотанную тачку, а ВАГ делает отстойные АКПП:)
Хотя опять же, первые генерации DSG были адовым конструктивным овнищем сами по себе. Но на ВАГе это понимали и работали над ошибками.
По Тойоте у меня другие примеры: у Коллеги Королла 2008 года. Пробег -150К. Однодисковый "робот".
Сцепление поменял на 136 тысячах. Пробег трассовый в основном.
И у второго коллеги такая же машина того же года с такой же КПП, но ездит в городе по пробкам - сцепление менял после 85К.
Странно слышать такое от путриота, который ни одной ссылки по делу мне ни разу не отправил:)))
Суть ссылки в том, что информация по ней должна содержать факты, которые могут "загнуть мою линию" в нужную вам сторону.
А не просто ссылка на рандомный факт, не относящийся к теме дискуссии.
Вот я вам давал ссылку на видео АР в котором УАЗ убивает водителя при ДТП и ломает ему ноги.
Возразить вам на это нечего - факты упрямая вещь.
Но обидно же сливать.
И начинается приступ демагогии на полгода от Леонида;)
УАЗ же за эти полгода, что характерно, безопаснее не стал ни на грамм.
Увы и ах, Леонид.
А смысл копировать весь ваш бред, Вралентин?:)
Вы ж врете как дышите:)
Да и "аргументы" ваши уже по 32-му кругу пошли:)
А прикол в том, что ВРалентин вы теперь навечно, как бы ни бесились:)
Единственный, ктоттут должен чего-то бояться, так это вы, Леонид: вы ездите на небезопасном квадроцикле марки УАЗ:)
К тому же путриотов бояться нет никакого смысла - они те еще ссыкуны.
Когда власть поменяется, этот кадр будет громче всех орать, как пострадал от "проклятых путриотов":)
Илья Каплан Комментарии
Школоло снова пыталось демагогировать, но слило:)
Слив засчитан, приходите еще:)
Школоло такие школоло:)
Идите, ищите кик-даун:)
А чем вам на Крузе автомат не нравится?
Не вариатор, не DSG...
Лишь бы тявкнуть?:)
Автомат придумали для комфорта и маркетинга, используют для пробок, а по факту - это некий "костыль": нет пробок - нет надобности в "автомате". Система "противоотката" отлично справляется и в автомобилях с МКПП.
Самая веселое в том, что ни один тип АКПП для пробок конструктивно и не предназначен: греется, тупит, теряет ресурс.
И выходит, вопрос не в том, какую КПП выбрать, а в том, как пробки рассосать, чтобы нормально ездить на "механике".
Все верно.
А в движке при езде по пробкам масло лучше раз в 7-8К менять.
Хотите прикол?
У меня, как вы знаете, Круз с АКПП, и эта его АКПП вызывает много нареканий по надежности. Мол, "до 100К может не доехать, ко-ко-ко!"
Начал изучать вопрос, и выяснил, что дохнет КПП, как правило, не у первого владельца, а где-то у второго-третьего, и вероятность подыхания обратно пропорциональна факту и частоте замены масла:
Чаще меняешь, реже дохнет.
Ну, то есть, чувак покупает Круз с АКПП с пробегом в 80К и у него на 90К дохнет КПП. Он пишет гневный пост на тему того, какой GM отстойный... а у него пробега-то не 90 было на самом деле, а 150, и масло в коробасе не меняли приэтом ни разу.
Поскольку Круз - довольно популярная тачка, такой статистики накапливаются килотонны.
И да, я не отрицаю, что сам по себе этот агрегат - не эталон надежности, но в нормальных условиях служит довольно долго.
Это я все к чему тут самогипнозом занимаюсь... DSG - те же яйца. Еее просто уезживают вхлам, а потом жалуются на нехороший ВАГ.
И при припирании к стенке все эти покупатели Джет и Октавий с пробегом "до 100К" будут орать, что это не они купили себе смотанную тачку, а ВАГ делает отстойные АКПП:)
Хотя опять же, первые генерации DSG были адовым конструктивным овнищем сами по себе. Но на ВАГе это понимали и работали над ошибками.
По Тойоте у меня другие примеры: у Коллеги Королла 2008 года. Пробег -150К. Однодисковый "робот".
Сцепление поменял на 136 тысячах. Пробег трассовый в основном.
И у второго коллеги такая же машина того же года с такой же КПП, но ездит в городе по пробкам - сцепление менял после 85К.
Это вам не Веста:)
А можно купить сразу нормальную машину, а не ВАЗик и не писать многабукф, оправдывая нищебродство, обусловившее выбор:)
Ну вот вы и познакомились с Вралентином:)
Сладкая парочка - Вралентин с НекроБМВ и КАЛиной и Врунид с КилоерУАЗом и Хондой(? года выпуска)
Я ваш тандем с еще большим удовольствием буду чморить:)
Странно слышать такое от путриота, который ни одной ссылки по делу мне ни разу не отправил:)))
Суть ссылки в том, что информация по ней должна содержать факты, которые могут "загнуть мою линию" в нужную вам сторону.
А не просто ссылка на рандомный факт, не относящийся к теме дискуссии.
Вот я вам давал ссылку на видео АР в котором УАЗ убивает водителя при ДТП и ломает ему ноги.
Возразить вам на это нечего - факты упрямая вещь.
Но обидно же сливать.
И начинается приступ демагогии на полгода от Леонида;)
УАЗ же за эти полгода, что характерно, безопаснее не стал ни на грамм.
Увы и ах, Леонид.
Слив засчитан. Снова:)
Вралентин, а вы забавный:)
А смысл копировать весь ваш бред, Вралентин?:)
Вы ж врете как дышите:)
Да и "аргументы" ваши уже по 32-му кругу пошли:)
А прикол в том, что ВРалентин вы теперь навечно, как бы ни бесились:)
Единственный, ктоттут должен чего-то бояться, так это вы, Леонид: вы ездите на небезопасном квадроцикле марки УАЗ:)
К тому же путриотов бояться нет никакого смысла - они те еще ссыкуны.
Когда власть поменяется, этот кадр будет громче всех орать, как пострадал от "проклятых путриотов":)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474475476477478479480481482483484485486487488...