Обзор наглядно показывает, для чего нужны (помимо экологии) навороты в движках.
Всякие турбины, фазовращатели, egr и прочий хайтек.
Лады конструктивно простые как яйца, но за это приходится платить повышенным расходом топлива.
Иномарки устроены сложнее и едят меньше, но вот будет ли автомобиль со вторички с пробегом под 100К так же "нюхать" бензин, как и новый - большой вопрос.
А что, ВАЗодвижки у нас вдруг стали супернадежными?
Это те самые движки, в которых заклинившая помпа рвет ремень ГРМ на 30 К километров?:))
И повторю вопрос:
ВАЗодвижки что, едут как БМВ или Субару?
Там хоть понятно, за что платят ресурсом и жором масла, а на ВАЗике?
За новый распил Чемезоидов?:)
Ну так они и таких проблем с качеством, как ВАЗики, не имеют.
Хотите выпуск за 23К менять, молиться, чтобы движок не вывалился или искать неисправности в гниющей проводке по 5 часов - добро пожаловать в клуб лбюителей ВАЗа:)
А к "роботу" вам после Опеля не привыкать:)
Золотые слова.
Но есть проблема:
Нам нужно, чтобы они подняли качество.
А им нужно, чтобы люди покупали ВАЗики as is - тогда на этом самом качестве можно будет довольно нехило распилить бюджетного бабла.
Поэтому Чемезоиды черз своих ВАЗоботов будут орать, что «ВАЗ выпускает отличные автомобили!!!», цинично собирая их при этом кое-как из овна и палок.
Это не место проклятое, это некоторые люди - *удаки, воры и взяточники.
Поэтому я всегда говорил, что ВАЗ - это давно уже не техническая пооблема, а политическая.
Рецепт вкусного чая известен давно - надо заварки не жалеть:)
А вот с этим на ВАЗе тотальная проблема.
Илья Каплан Комментарии
Обзор наглядно показывает, для чего нужны (помимо экологии) навороты в движках.
Всякие турбины, фазовращатели, egr и прочий хайтек.
Лады конструктивно простые как яйца, но за это приходится платить повышенным расходом топлива.
Иномарки устроены сложнее и едят меньше, но вот будет ли автомобиль со вторички с пробегом под 100К так же "нюхать" бензин, как и новый - большой вопрос.
Это потому что Лада снова всем слила?
Вы правы: существование ВАЗа - чистой воды абсурд.
Я подозревал, что вы в маразме, теперь вы мне это подтвердили:)
А что, ВАЗодвижки у нас вдруг стали супернадежными?
Это те самые движки, в которых заклинившая помпа рвет ремень ГРМ на 30 К километров?:))
И повторю вопрос:
ВАЗодвижки что, едут как БМВ или Субару?
Там хоть понятно, за что платят ресурсом и жором масла, а на ВАЗике?
За новый распил Чемезоидов?:)
Помнится, некто Комаров обещал Гранту за 180... ну и как, сбылось?:)
Ну так они и таких проблем с качеством, как ВАЗики, не имеют.
Хотите выпуск за 23К менять, молиться, чтобы движок не вывалился или искать неисправности в гниющей проводке по 5 часов - добро пожаловать в клуб лбюителей ВАЗа:)
А к "роботу" вам после Опеля не привыкать:)
Золотые слова.
Но есть проблема:
Нам нужно, чтобы они подняли качество.
А им нужно, чтобы люди покупали ВАЗики as is - тогда на этом самом качестве можно будет довольно нехило распилить бюджетного бабла.
Поэтому Чемезоиды черз своих ВАЗоботов будут орать, что «ВАЗ выпускает отличные автомобили!!!», цинично собирая их при этом кое-как из овна и палок.
Это не место проклятое, это некоторые люди - *удаки, воры и взяточники.
Поэтому я всегда говорил, что ВАЗ - это давно уже не техническая пооблема, а политическая.
Рецепт вкусного чая известен давно - надо заварки не жалеть:)
А вот с этим на ВАЗе тотальная проблема.
А "изитроник" вас, значит, не смущает:)))
Муа-ха-ха:))))
Путриотическому ВАЗофилитику даже в голову прийти не может, что люди не сговариваясь могут выражать схожие мысли:)
А давайте я вас объявлю плохой копией Вралентина?
А чего? Агрессивный, ВАЗофил, все время воет и пытается безуспешно троллить - ну вылитый вы:)
И попробуйте мне теперь не купить Весту:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...481482483484485486487488489490491492493494495...