Правильно:) Время-то идет:)
Когда-то я завидовал тем, кто "может вложить миллион в тачку".
А теперь могу это сделать сам.
Динамика положительная:)
Сергей Баронин громко кричит, что у него есть два миллиона, но нацелился на Весту за 800:)))
Динамика отрицательная:)
Итого:
Каплан - красавчик (есть рост) . Баронин - завистливый недальновидный нищеброд (роста нет):)
Это не оскорбление ни в коем случае, Сергей.
Это факт)
Я так понял, вы свой Опель всегда обслуживаете в "сервисе подороже"?
Это называется недешевые понты:) Башляли официалам в постгарантийный период? Да вы мажорище:)
Уж вам ли не знать, что стоимость услуг сервиса не связана с качеством услуг напрямую.
Как вы два миллиона насобирали с таким транжирством?
Мобилы отжимали по вечерам?:)
Судя по вашим высказываниям, вы свою Зафиру за 2 миллиона планируете продать... Вы рынок-то видели? Вас ничего не смущает, Сергей?;))
Кэп, ну не смешите:)
Веста построена на кусочках платформы B0 от Рено с добавлением кусочков от других автомобилей марок Рено и Ниссан. Там из "своего" - только мотор и коробка (да, да, та самая, от КАЛогранты, гудящая как сволочь), а кузов Маттин разрабатывал с нуля.
Нет у ВАЗа своей современной платформы - есть Веста-Франкенштейн (и относительно нормально бы все вышло, если бы не сэкономили на материалах как всегда), и есть "платформа 2108", на которой базируются все остальные куски распилооткатного отстоя с ладьей.
У ВАЗа из вменяемого есть только Ларгус и Хрей, и только потому, что они - суть Рено.
Притом, если на Ларгус спрос есть, ввиду отсутствия аналога от Рено, то с Хреем все печально, ведь есть же прототип - то же самое, только дешевле и качественнее. Да и дизайном Хрей, если честно, не вышел.
Что имеем в итоге: потомков 2108 разной степени древности и две копии Рено разной степени наглости.
И Весту-Франкенштейна, собираемую из *овна и палок...
Еще Нива. Сорок лет в обед, климат на ползунках, ржавчина в комплекте.
Ну просто офонареть какие достижения у "отечественного" "производителя".
И это все мы с вами из своих налогов спонсируем, Кэп.
Смотрим статистику - ВАЗ всех победил.
Но почему долги завода не уменьшаются тогда?
Статистика врет? Или это хитрый план Ростеха по выкачиванию дотаций из бюджета РФ?
Про продажи Рио/Соляриса вы такично не упомянули: как же так - Веста слила!?
Ну как бы, пирожок-то она свежий, но увы - с начинкой из *овна:)
Печально, но факт:)
А вы так и не ответили, как относитесь к "безопасности" КАЛины, 2109 и ВАЗоКлассики:) Подушки безопасности? Не, не слышали.
Уж вспоминать прошлые модели, так вспоминать:)
К небезопасным машинам отношусь настороженно - независимо от марки и модели. Кстати, хотел себе Рио в максималочке - не сложилось.
Простите, но как по мне - это ересь.
Гарантия на современные авто довольно гибкая - на разные узлы по-разному. ВАЗик старается минимизировать риски, и на самые отстойные свои узлы и агрегаты (а они-то в курсе того, на чем больше попилили) гарантии практически не дает, но...
Если выпуск прогорает от использования в такси - это, наверное, не гарантийный случай, хотя не уверен.
А вот если та же труба сгнивает? Каким образом скорость гниения так себе металла связана с интенсивностью эксплуатации? Типа, больше ездишь,быстрее гниешь? А ничего, что эта штука гнить вообще не должна?
Я так и вижу ВАЗоменеджеров, ползающих на коленях перед ответственными людьми из UBER:
"Ну важьмите Весту!!! Ну пажалюста! Мы к каждой Весте выдадим запчастей на первый месяц!"
Вот реально, на что расчитывают?
Что из Uber информация о поломках не утечет?:)))
Вралентин, вас ожидают интересные беседы со мной с тыканьем вас лицом в проявившиеся косяки ВАЗиков.
Готовьте лицо, Вралентин:)
Вот ща в таксопарках начнут овноВесты гонять и в хвост, и в гриву - вот и получим уверенную статистику - чего и когда отвалится. А главное - проездит ли Лада 500К как Солярис:)))
Особенно забавно про «автомат» в мегаполисе - на АМТ сцепления раз в неделю менять придется?:))
Ну и да - при таксистских пробегах сгнившая выпускная система попадет-таки в гарантию! Посмотрим, сколько раз.
Илья Каплан Комментарии
Правильно:) Время-то идет:)
Когда-то я завидовал тем, кто "может вложить миллион в тачку".
А теперь могу это сделать сам.
Динамика положительная:)
Сергей Баронин громко кричит, что у него есть два миллиона, но нацелился на Весту за 800:)))
Динамика отрицательная:)
Итого:
Каплан - красавчик (есть рост) . Баронин - завистливый недальновидный нищеброд (роста нет):)
Это не оскорбление ни в коем случае, Сергей.
Это факт)
Я так понял, вы свой Опель всегда обслуживаете в "сервисе подороже"?
Это называется недешевые понты:) Башляли официалам в постгарантийный период? Да вы мажорище:)
Уж вам ли не знать, что стоимость услуг сервиса не связана с качеством услуг напрямую.
Как вы два миллиона насобирали с таким транжирством?
Мобилы отжимали по вечерам?:)
Судя по вашим высказываниям, вы свою Зафиру за 2 миллиона планируете продать... Вы рынок-то видели? Вас ничего не смущает, Сергей?;))
Кэп, ну не смешите:)
Веста построена на кусочках платформы B0 от Рено с добавлением кусочков от других автомобилей марок Рено и Ниссан. Там из "своего" - только мотор и коробка (да, да, та самая, от КАЛогранты, гудящая как сволочь), а кузов Маттин разрабатывал с нуля.
Нет у ВАЗа своей современной платформы - есть Веста-Франкенштейн (и относительно нормально бы все вышло, если бы не сэкономили на материалах как всегда), и есть "платформа 2108", на которой базируются все остальные куски распилооткатного отстоя с ладьей.
У ВАЗа из вменяемого есть только Ларгус и Хрей, и только потому, что они - суть Рено.
Притом, если на Ларгус спрос есть, ввиду отсутствия аналога от Рено, то с Хреем все печально, ведь есть же прототип - то же самое, только дешевле и качественнее. Да и дизайном Хрей, если честно, не вышел.
Что имеем в итоге: потомков 2108 разной степени древности и две копии Рено разной степени наглости.
И Весту-Франкенштейна, собираемую из *овна и палок...
Еще Нива. Сорок лет в обед, климат на ползунках, ржавчина в комплекте.
Ну просто офонареть какие достижения у "отечественного" "производителя".
И это все мы с вами из своих налогов спонсируем, Кэп.
Смотрим статистику - ВАЗ всех победил.
Но почему долги завода не уменьшаются тогда?
Статистика врет? Или это хитрый план Ростеха по выкачиванию дотаций из бюджета РФ?
Что думаете, Кэп?
Про продажи Рио/Соляриса вы такично не упомянули: как же так - Веста слила!?
Ну как бы, пирожок-то она свежий, но увы - с начинкой из *овна:)
Печально, но факт:)
А вы так и не ответили, как относитесь к "безопасности" КАЛины, 2109 и ВАЗоКлассики:) Подушки безопасности? Не, не слышали.
Уж вспоминать прошлые модели, так вспоминать:)
К небезопасным машинам отношусь настороженно - независимо от марки и модели. Кстати, хотел себе Рио в максималочке - не сложилось.
Простите, но как по мне - это ересь.
Гарантия на современные авто довольно гибкая - на разные узлы по-разному. ВАЗик старается минимизировать риски, и на самые отстойные свои узлы и агрегаты (а они-то в курсе того, на чем больше попилили) гарантии практически не дает, но...
Если выпуск прогорает от использования в такси - это, наверное, не гарантийный случай, хотя не уверен.
А вот если та же труба сгнивает? Каким образом скорость гниения так себе металла связана с интенсивностью эксплуатации? Типа, больше ездишь,быстрее гниешь? А ничего, что эта штука гнить вообще не должна?
Я так и вижу ВАЗоменеджеров, ползающих на коленях перед ответственными людьми из UBER:
"Ну важьмите Весту!!! Ну пажалюста! Мы к каждой Весте выдадим запчастей на первый месяц!"
Вот реально, на что расчитывают?
Что из Uber информация о поломках не утечет?:)))
Вралентин, вас ожидают интересные беседы со мной с тыканьем вас лицом в проявившиеся косяки ВАЗиков.
Готовьте лицо, Вралентин:)
Хорошее воображение, так себе маркетинг:)
"Я Леонид, у меня гроб на БОЛЬШИХ колесиках и с усиленной скотчем рамой! Это СпартААА!!!!!"
" - А почему на тесте нет Весты?
- Веста не нужна."
А где нищебродокомментатор, который придет и расскажет всем, что "950 за Рио в максималке это дорого"?
Вот ща в таксопарках начнут овноВесты гонять и в хвост, и в гриву - вот и получим уверенную статистику - чего и когда отвалится. А главное - проездит ли Лада 500К как Солярис:)))
Особенно забавно про «автомат» в мегаполисе - на АМТ сцепления раз в неделю менять придется?:))
Ну и да - при таксистских пробегах сгнившая выпускная система попадет-таки в гарантию! Посмотрим, сколько раз.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...446447448449450451452453454455456457458459460...