Добрый день, Безымянный! Разумеется, я знаком с ситуацией, и буду комментировать свой материал. Мы говорим о законе, не допускающим никаких вольностей в понимании. Повторяю, по ПДД на парковках, обозначенных знаками 6.4 в комбинации 8.17, могут стоять автомобили водителей-инвалидов I и II групп, обозначенные соответствующими значками.Это правило никто не отменял. Водители с III группой инвалидности не могут обозначать свои машины такими значками, и стоять на соответствующих местах не имеют права - опять же, по ПДД. Согласно редакции ПДД от 6 февраля сего года такие водители с прочими документами должны возить и предъявлять сотрудникам ГИБДД по их требованию справки об инвалидности. И инспектор ГИБДД имеет полное право оштрафовать вас за нарушение правил парковки, даже если ваш автомобиль внесен в реестр. В ПДД вообще нет такого понятия, как реестр водителей-инвалидов. И штрафуют водителя, а не автомобиль.
Здравствуйте! По поводу "ошибок" в статье. 1. Наши чиновники решили, что льготы по парковкам распространяются только на инвалидов I и II групп, третьей группы они не касаются. 2. Справка об инвалидности необходима в любом случае, если автомобиль стоит под знаком 6.4 в комбинации с 8.17, то есть на парковке для инвалидов. 3. Справка дополняет знак "инвалид", а не заменяет его, равно как и внесенные в реестр номера. Постскриптум комментировать не буду.
Добрый вечер, робот! Автор не забыл упомянуть. «От их высокой концентрации все-таки страдают и люди, и животные, идет коррозия, разъедаются обувь, покрышки автомобилей и верхний слой асфальта. Реагенты попадают на те же газоны, плодородная почва превращается в бестолковую грязь. Трава на ней уже не растет». Слово «реагенты» можно заменить на «соли» - смысл не поменяется.
Добрый день, тезка! Если разрешите, и я выскажусь. Идея неудачная, увы. И вообще большой iPad в качестве навигатора - не самое удобное устройство. Самому иногда приходится пользоваться таким, я его пристраиваю у селектора - благо, есть удобная ниша. В "Куге" такой нет, так что лучше использовать что-нибудь компактное и на надежном кронштейне. Некоторые многоопытные товарищи считают, что даже бейсболку водителю надевать нельзя, так как козырек может помешать, и обязательно снимать толстую верхнюю одежду, садясь за руль, чтобы ремень безопасности был плотнее к телу. А тут - толстая проволока и стекло в том месте, где оказывается лицо водителя при фронтальном ударе... Не дай Бог, конечно.
laughman, платные парковки и в Москве, и в Туле - это уже данность. Бороться с самим этим явлением смысла не вижу. А вот ценовую политику все-таки можно скорректировать. Что же касается тех, кто паркует машину на земле, а не асфальте, между Тулой и Москвой есть определенная разница. В Туле не хватает асфальтированных парковок, вот и приходится выкручиваться. В некоторых местах засыпают землю гравием. Это тоже не вполне правильно, но хоть грязь под ногами и колесами не чавкает. А в Москве асфальта полно. Только он поделен так, что места для машин не хватает, или стоит столько, что не подступишься. Однако все это не вполне оправдывает ни тех, кто ездит по тротуарам, ни тех, кто месит грязь.
Добрый день, Евгений! В качестве ответа - фото 10 из галереи. Это один из многих случаев, таких масса. А насчет неправильного устройства газонов все понятно. "Озеленители" действуют у нас, как плохие хозяева, заметающие грязь под ковер. Пришел "газон" в негодность - привезли и насыпали сверху чернозема, насеяли травки - и порядок. То, что при первом же дожде грунт потечет на тротуар и дорогу, их не волнует.
Здравствуйте, laughman! В том-то и дело, что эти граждане паркуются на земле, даже когда на асфальте есть парковочные места. Просто за них нужно платить. А наказание за парковку на "газоне" мало кого пугает, хотя бы потому, что факт нарушения довольно сложно доказать. Проще вчинить штраф за парковку на тротуаре, но он не велик, 1000 руб., в Москве и Питере - 3000 руб. Даже "бедный" студент способен заплатить. Однако он уверен, что наказание если и будет, то разовым. Вот если бы его день за днем штрафовали на 3000 руб. - тогда другое дело, заезжать на тротуар или газон он быстро бы отучился. И увы, система оплаты парковок у нас совершенно не "клиентоориентированная". Почему бы не давать скидки владельцам автомобилей, которые изо дня в день долго стоят на одном месте? И не толкать на правонарушение высокими, негибкими тарифами? Скажем, одна учебная неделя - это 54 часа. В году 35 таких недель. Парковка на Новосущевской стоит 40 руб. в час. Итого в год студенту требуется на одну лишь парковку 75 600 руб! Естественно, он будет стоять на земле и таскать грязь колесами.
Есть подобный опыт. Возмущает не только то, что на обход врачей тратишь уйму времени (у меня ушло три дня с перерывами), но и суммарная стоимость всей процедуры - более 3000 руб. в г. Москве по состоянию на конец 2014 г. Деньги, выброшенные на ветер. То есть на оплату производства никому не нужных, ничего не значащих бумажек. Если нарколог довольствуется внешним видом "пациента", а психиатру для того, чтобы понять, здоров или нездоров человек, достаточно ответа на вопрос типа "сколько пальцев на руке" или - это либо профессионалы высшего класса, либо дармоеды. Второе больше похоже на правду. Абсолютно порочная система.
Илья Пименов Комментарии
Добрый день, Безымянный! Разумеется, я знаком с ситуацией, и буду комментировать свой материал. Мы говорим о законе, не допускающим никаких вольностей в понимании. Повторяю, по ПДД на парковках, обозначенных знаками 6.4 в комбинации 8.17, могут стоять автомобили водителей-инвалидов I и II групп, обозначенные соответствующими значками.Это правило никто не отменял. Водители с III группой инвалидности не могут обозначать свои машины такими значками, и стоять на соответствующих местах не имеют права - опять же, по ПДД. Согласно редакции ПДД от 6 февраля сего года такие водители с прочими документами должны возить и предъявлять сотрудникам ГИБДД по их требованию справки об инвалидности. И инспектор ГИБДД имеет полное право оштрафовать вас за нарушение правил парковки, даже если ваш автомобиль внесен в реестр. В ПДД вообще нет такого понятия, как реестр водителей-инвалидов. И штрафуют водителя, а не автомобиль.
Добрый день, 2016 сергей! В данном случае речь о другом социальном явлении.
Добрый день! К сожалению, парковаться только на общих основаниях.
Здравствуйте! По поводу "ошибок" в статье. 1. Наши чиновники решили, что льготы по парковкам распространяются только на инвалидов I и II групп, третьей группы они не касаются. 2. Справка об инвалидности необходима в любом случае, если автомобиль стоит под знаком 6.4 в комбинации с 8.17, то есть на парковке для инвалидов. 3. Справка дополняет знак "инвалид", а не заменяет его, равно как и внесенные в реестр номера. Постскриптум комментировать не буду.
Добрый вечер, робот! Автор не забыл упомянуть. «От их высокой концентрации все-таки страдают и люди, и животные, идет коррозия, разъедаются обувь, покрышки автомобилей и верхний слой асфальта. Реагенты попадают на те же газоны, плодородная почва превращается в бестолковую грязь. Трава на ней уже не растет». Слово «реагенты» можно заменить на «соли» - смысл не поменяется.
Добрый день, тезка! Если разрешите, и я выскажусь. Идея неудачная, увы. И вообще большой iPad в качестве навигатора - не самое удобное устройство. Самому иногда приходится пользоваться таким, я его пристраиваю у селектора - благо, есть удобная ниша. В "Куге" такой нет, так что лучше использовать что-нибудь компактное и на надежном кронштейне. Некоторые многоопытные товарищи считают, что даже бейсболку водителю надевать нельзя, так как козырек может помешать, и обязательно снимать толстую верхнюю одежду, садясь за руль, чтобы ремень безопасности был плотнее к телу. А тут - толстая проволока и стекло в том месте, где оказывается лицо водителя при фронтальном ударе... Не дай Бог, конечно.
laughman, платные парковки и в Москве, и в Туле - это уже данность. Бороться с самим этим явлением смысла не вижу. А вот ценовую политику все-таки можно скорректировать. Что же касается тех, кто паркует машину на земле, а не асфальте, между Тулой и Москвой есть определенная разница. В Туле не хватает асфальтированных парковок, вот и приходится выкручиваться. В некоторых местах засыпают землю гравием. Это тоже не вполне правильно, но хоть грязь под ногами и колесами не чавкает. А в Москве асфальта полно. Только он поделен так, что места для машин не хватает, или стоит столько, что не подступишься. Однако все это не вполне оправдывает ни тех, кто ездит по тротуарам, ни тех, кто месит грязь.
Добрый день, Евгений! В качестве ответа - фото 10 из галереи. Это один из многих случаев, таких масса. А насчет неправильного устройства газонов все понятно. "Озеленители" действуют у нас, как плохие хозяева, заметающие грязь под ковер. Пришел "газон" в негодность - привезли и насыпали сверху чернозема, насеяли травки - и порядок. То, что при первом же дожде грунт потечет на тротуар и дорогу, их не волнует.
Здравствуйте, laughman! В том-то и дело, что эти граждане паркуются на земле, даже когда на асфальте есть парковочные места. Просто за них нужно платить. А наказание за парковку на "газоне" мало кого пугает, хотя бы потому, что факт нарушения довольно сложно доказать. Проще вчинить штраф за парковку на тротуаре, но он не велик, 1000 руб., в Москве и Питере - 3000 руб. Даже "бедный" студент способен заплатить. Однако он уверен, что наказание если и будет, то разовым. Вот если бы его день за днем штрафовали на 3000 руб. - тогда другое дело, заезжать на тротуар или газон он быстро бы отучился. И увы, система оплаты парковок у нас совершенно не "клиентоориентированная". Почему бы не давать скидки владельцам автомобилей, которые изо дня в день долго стоят на одном месте? И не толкать на правонарушение высокими, негибкими тарифами? Скажем, одна учебная неделя - это 54 часа. В году 35 таких недель. Парковка на Новосущевской стоит 40 руб. в час. Итого в год студенту требуется на одну лишь парковку 75 600 руб! Естественно, он будет стоять на земле и таскать грязь колесами.
Есть подобный опыт. Возмущает не только то, что на обход врачей тратишь уйму времени (у меня ушло три дня с перерывами), но и суммарная стоимость всей процедуры - более 3000 руб. в г. Москве по состоянию на конец 2014 г. Деньги, выброшенные на ветер. То есть на оплату производства никому не нужных, ничего не значащих бумажек. Если нарколог довольствуется внешним видом "пациента", а психиатру для того, чтобы понять, здоров или нездоров человек, достаточно ответа на вопрос типа "сколько пальцев на руке" или - это либо профессионалы высшего класса, либо дармоеды. Второе больше похоже на правду. Абсолютно порочная система.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...19202122232425262728