Здравствуйте, К Дамир! Насколько я знаю, точно такие не выпускают. Увы. Но делают довольно симпатичные, в ретро-стиле, и даже металлические. Что-то наподобие Volvo, показанной в статье. Естественно, стоят они гораздо дороже пластиковых. И хотя сейчас коллекционеры и просто любители старых вещей охотятся за советскими педальными машинками, при большом желании и терпении можно все-таки найти доступный экземпляр, но требующий приложения рук. Зато мальчишкам будет вдвойне интересно сперва восстановить свою машину вместе с папой, и только потом кататься. Да и цениться такая вещь будет больше, чем просто купленная.
Здравствуйте, Безымянный! В мороз не проверяли, не было мороза. Но будет интересно проверить. Спасибо за идею. И если держатели на присоске действительно отваливается, лучше оказываются те, что крепятся к дефлекторы отопительный системы. Но из них идёт горячий воздух, дополнительно нагревающий греющийся сам по себе смартфон.
Александр, добрый вечер! На то место, где в Каптюре подушка безопасности, мы держатели не ставили. Приклеили несколько силиконовых ковриков, но и то только для фото. Разумеется, так делать не рекомендуют. Под крышкой, на которой часть держателей, расположен маленький вещевой ящик. В принципе, им пользоваться можно и так. Хотя лучше найти место более удобное. Повторю: все очень индивидуально.
Уточнение. Читатели говорят, что мы ошиблись с длиной Cadillac One. Ошибки нет, лимузин Обамы длиной 18 футов, то есть 5486 мм. Обратите внимание на пропорции автомобиля. Он не так уж сильно растянут.
Здравствуйте, Catullus! Нет сомнений, что те же пульманы, на которых ездят президенты, многократно и досконально проверены и перепроверены спецслужбами. Да и сама фирма не будет рисковать своей деловой репутацией. А то, что первые автомобили страны должны быть именно национального производства, а не купленными за рубежом - бесспорно.
Я как раз такой человек. Часто езжу на Toyota RAV4 2007 года, там нет USB. А компакт-диски предпочитаю MP3, так как на них музыка без сжатия, звучит сочнее, как мне кажется. И главное, я считаю, что каждая вещь должна выполнять свою функцию, или набор функций.
Штатная система автомобиля не создана как держатель для держателя. Но есть отдельные устройства, не создающие никаких неудобств. И к тому же более дешёвые. Что в таком случае оправдывает держатель в приёмной щели? То, что он хорошо удерживает телефон? Так не только он.
Это моё мнение, я его не навязываю, просто делюсь.
Нашел, где это было. Речь шла про американских водителей. Но и наши не лучше. "Совместное исследование экспертного центра «Движение без опасности» и «Академии безопасного движения Ford» показало, что 72% российских водителей-новичков со стажем вождения менее 3 лет во время движения пользуются мобильным телефоном"... Но держатели нужны в первую очередь не для разговоров за рулем, а чтобы у телефона было свое место.
Илья Пименов Комментарии
Здравствуйте, К Дамир! Насколько я знаю, точно такие не выпускают. Увы. Но делают довольно симпатичные, в ретро-стиле, и даже металлические. Что-то наподобие Volvo, показанной в статье. Естественно, стоят они гораздо дороже пластиковых. И хотя сейчас коллекционеры и просто любители старых вещей охотятся за советскими педальными машинками, при большом желании и терпении можно все-таки найти доступный экземпляр, но требующий приложения рук. Зато мальчишкам будет вдвойне интересно сперва восстановить свою машину вместе с папой, и только потом кататься. Да и цениться такая вещь будет больше, чем просто купленная.
Дмитрий, спасибо за респект.
Здравствуйте, Безымянный! В мороз не проверяли, не было мороза. Но будет интересно проверить. Спасибо за идею. И если держатели на присоске действительно отваливается, лучше оказываются те, что крепятся к дефлекторы отопительный системы. Но из них идёт горячий воздух, дополнительно нагревающий греющийся сам по себе смартфон.
Александр, добрый вечер! На то место, где в Каптюре подушка безопасности, мы держатели не ставили. Приклеили несколько силиконовых ковриков, но и то только для фото. Разумеется, так делать не рекомендуют. Под крышкой, на которой часть держателей, расположен маленький вещевой ящик. В принципе, им пользоваться можно и так. Хотя лучше найти место более удобное. Повторю: все очень индивидуально.
Дмитрий, добрый вечер! Ответил.
Уточнение. Читатели говорят, что мы ошиблись с длиной Cadillac One. Ошибки нет, лимузин Обамы длиной 18 футов, то есть 5486 мм. Обратите внимание на пропорции автомобиля. Он не так уж сильно растянут.
Добрый вечер, Владимир! А Вам спасибо за положительный отзыв.
Здравствуйте, Catullus! Нет сомнений, что те же пульманы, на которых ездят президенты, многократно и досконально проверены и перепроверены спецслужбами. Да и сама фирма не будет рисковать своей деловой репутацией. А то, что первые автомобили страны должны быть именно национального производства, а не купленными за рубежом - бесспорно.
Я как раз такой человек. Часто езжу на Toyota RAV4 2007 года, там нет USB. А компакт-диски предпочитаю MP3, так как на них музыка без сжатия, звучит сочнее, как мне кажется. И главное, я считаю, что каждая вещь должна выполнять свою функцию, или набор функций.
Штатная система автомобиля не создана как держатель для держателя. Но есть отдельные устройства, не создающие никаких неудобств. И к тому же более дешёвые. Что в таком случае оправдывает держатель в приёмной щели? То, что он хорошо удерживает телефон? Так не только он.
Это моё мнение, я его не навязываю, просто делюсь.
Нашел, где это было. Речь шла про американских водителей. Но и наши не лучше. "Совместное исследование экспертного центра «Движение без опасности» и «Академии безопасного движения Ford» показало, что 72% российских водителей-новичков со стажем вождения менее 3 лет во время движения пользуются мобильным телефоном"... Но держатели нужны в первую очередь не для разговоров за рулем, а чтобы у телефона было свое место.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...