Частная иностранная компания работающая в России и налоги платит в России, конечно им проще готовые комплектующие привезти. При господдержке речь о НИОКРе именно российском идет и тогда уже не важна страна брендовладелец. Чем глубже они забурятся в нашу экономику, тем лучше для нас и сложнее им уйти с нашего рынка. Не было бы иностранных производителей, не было бы и налогов от них и поддерживать некого было бы и стояли бы в очередь за 2106.
Конечно, советский Фиат был крепче итальянского, но сколько тот дал сопутствующих производств в нашей стране.
Китай по началу тоже без технологических секретов начинал и где теперь? Развитие всегда постепенное, а не всё и сразу.
Странная у вас логика. А почему вы тратите деньги и время на образование своих детей? Зачем поступать в ВУЗ, если токарь или сварщик больше зарабатывает? НИОКР для иностранной компании в России - это приспособить и сделать из нашего не очень хорошего сырья что-то путнее или начать выпускать что-то более технологичное. Если бы не начали собирать Фиат в СССР, до сих пор бы воду в радиатор заливали.
Сложно дать оценку не зная ситуацию изнутри. Молодой знакомый проработал в КБ Пермских моторов пару лет (который ПД-14 делает), из всего отдела пара "дедушек" что-то делала, больше десяти молодым спецам тупо сказали "не куда не лезь!" Такие 2 % НИОКР у наших производителей?
Кроме Касперского и Яндекса больше и похвастаться не чем, ну ещё Пермские промоботы.
В современную эпоху хакерства, подслушивания, подглядывания и навязывания чужого мнения не предстало главе великого государства передвигаться на автомобиле врага-производителя. И не важно, что к нынешней личности хозяина у нас неоднозначное отношение и враг вроде не совсем враг. Вопрос, почему проект не совсем коммерческий, без оплаты из кармана русского списка форбс?!
"Гарантированная финансовая стабильность провоцирует деградацию" - чушь полная, наука и развитие в странах Европы с относительно холодным климатом это опровергают, в теплых странах с этим всегда беда была, развитие мозгов тысячелетиями не было - еда круглый год растет. Конечно, уравниловка доходов основанная на сознательности - утопия, проходили, нет её - сознательности, к ней придти нужно на новом витке эволюции. Те же норвежцы пример нам, маленькая страна с угрюмой погодой, самые дорогие энергоносители в европе для населения, даже наличие телевизора в доме платная услуга, сдать на права и владеть автомобилем чуть ли не роскошь и ничего, не стонут по этому поводу, но нищих нет. Развитие человеческого капитала - вот, что нам нужно, выявление и развитие способностей у детей, возможность применения этих способностей у молодежи, постоянное переобучение взрослых, чтобы не выпадали из современной жизни. Всё это "заполировано" спортом, культурой, медициной, наукой и т.д и тогда, через цать лет, будем смеяться над сегодняшним нашим недоразвитым обществом.
Двойственность оценки статьи в двойственности нашей жизни. Я не про доходы граждан, а про мышление. Большинство передвигается на исправном автомобиле, но кто настучит на соседа ездящего без тормозов? А кто против проданного страховщиком техосмотра и пошёл на него жаловаться? Чтобы не продавали краденое нужно не только воров ловить , а чтобы не было тех кто краденое покупает. Все мы даём иногда себе слабину - "да я один раз только" и другим проходя мимо - "бог ему судья" или "а что я сделаю?". И тут исключений нет - мы все такие, и я такой и Михаил не исключение, прошёл же мимо старичка чудо-слесаря в горбачевские времена.
Многие пишут "виновата система!", простые граждане тоже часть этой системы. Тот же губернатор - вор с молчаливого согласия окружения.
чтобы УАЗ купил у ГАЗа? это ещё им договориться нужно, с давних пор разбежались по разным углам.
Это целая новая отрасль малогодизелестроения должна появиться, технологии, лицензии, робототехника, производство комплектующих, одних смежников сколько нужно и т.д и т.п. Желание и нужная сумма это грубо 30% начального пути.
В память врезалась фраза немца-промышленника сказанная цать лет назад. Молоток из российской стали сделанный в Германии будет стоить оптом дешевле в России, чем российский. На вопрос почему, обозначил минусы производства у нас: отопление в цехе, технология производства, объем производства, продвижение товара, логистика, низкий уровень менеджмента, не заинтересованность профильного министерства, воровство на всех стадиях и т.д. На вопрос как быстро можно это исправить, ответ был ну хотя бы немца министра назначить.
Пермяк Комментарии
Частная иностранная компания работающая в России и налоги платит в России, конечно им проще готовые комплектующие привезти. При господдержке речь о НИОКРе именно российском идет и тогда уже не важна страна брендовладелец. Чем глубже они забурятся в нашу экономику, тем лучше для нас и сложнее им уйти с нашего рынка. Не было бы иностранных производителей, не было бы и налогов от них и поддерживать некого было бы и стояли бы в очередь за 2106.
Конечно, советский Фиат был крепче итальянского, но сколько тот дал сопутствующих производств в нашей стране.
Китай по началу тоже без технологических секретов начинал и где теперь? Развитие всегда постепенное, а не всё и сразу.
Странная у вас логика. А почему вы тратите деньги и время на образование своих детей? Зачем поступать в ВУЗ, если токарь или сварщик больше зарабатывает? НИОКР для иностранной компании в России - это приспособить и сделать из нашего не очень хорошего сырья что-то путнее или начать выпускать что-то более технологичное. Если бы не начали собирать Фиат в СССР, до сих пор бы воду в радиатор заливали.
Сложно дать оценку не зная ситуацию изнутри. Молодой знакомый проработал в КБ Пермских моторов пару лет (который ПД-14 делает), из всего отдела пара "дедушек" что-то делала, больше десяти молодым спецам тупо сказали "не куда не лезь!" Такие 2 % НИОКР у наших производителей?
Кроме Касперского и Яндекса больше и похвастаться не чем, ну ещё Пермские промоботы.
Нуу с таким мировоззрением только застрелиться, в светлое будущее тебя не возьмём ))) Правда и сам его на горизонте пока не вижу.
В современную эпоху хакерства, подслушивания, подглядывания и навязывания чужого мнения не предстало главе великого государства передвигаться на автомобиле врага-производителя. И не важно, что к нынешней личности хозяина у нас неоднозначное отношение и враг вроде не совсем враг. Вопрос, почему проект не совсем коммерческий, без оплаты из кармана русского списка форбс?!
Не знаю как у вас, у нас моргнув и повернув - получишь в правую бочину или в левую или в обе. Самое оно 4 ответ.
"Гарантированная финансовая стабильность провоцирует деградацию" - чушь полная, наука и развитие в странах Европы с относительно холодным климатом это опровергают, в теплых странах с этим всегда беда была, развитие мозгов тысячелетиями не было - еда круглый год растет. Конечно, уравниловка доходов основанная на сознательности - утопия, проходили, нет её - сознательности, к ней придти нужно на новом витке эволюции. Те же норвежцы пример нам, маленькая страна с угрюмой погодой, самые дорогие энергоносители в европе для населения, даже наличие телевизора в доме платная услуга, сдать на права и владеть автомобилем чуть ли не роскошь и ничего, не стонут по этому поводу, но нищих нет. Развитие человеческого капитала - вот, что нам нужно, выявление и развитие способностей у детей, возможность применения этих способностей у молодежи, постоянное переобучение взрослых, чтобы не выпадали из современной жизни. Всё это "заполировано" спортом, культурой, медициной, наукой и т.д и тогда, через цать лет, будем смеяться над сегодняшним нашим недоразвитым обществом.
Двойственность оценки статьи в двойственности нашей жизни. Я не про доходы граждан, а про мышление. Большинство передвигается на исправном автомобиле, но кто настучит на соседа ездящего без тормозов? А кто против проданного страховщиком техосмотра и пошёл на него жаловаться? Чтобы не продавали краденое нужно не только воров ловить , а чтобы не было тех кто краденое покупает. Все мы даём иногда себе слабину - "да я один раз только" и другим проходя мимо - "бог ему судья" или "а что я сделаю?". И тут исключений нет - мы все такие, и я такой и Михаил не исключение, прошёл же мимо старичка чудо-слесаря в горбачевские времена.
Многие пишут "виновата система!", простые граждане тоже часть этой системы. Тот же губернатор - вор с молчаливого согласия окружения.
чтобы УАЗ купил у ГАЗа? это ещё им договориться нужно, с давних пор разбежались по разным углам.
Это целая новая отрасль малогодизелестроения должна появиться, технологии, лицензии, робототехника, производство комплектующих, одних смежников сколько нужно и т.д и т.п. Желание и нужная сумма это грубо 30% начального пути.
В память врезалась фраза немца-промышленника сказанная цать лет назад. Молоток из российской стали сделанный в Германии будет стоить оптом дешевле в России, чем российский. На вопрос почему, обозначил минусы производства у нас: отопление в цехе, технология производства, объем производства, продвижение товара, логистика, низкий уровень менеджмента, не заинтересованность профильного министерства, воровство на всех стадиях и т.д. На вопрос как быстро можно это исправить, ответ был ну хотя бы немца министра назначить.
"Отрыв" от мизера это минимум пара сотен тыщ. За прошлый год продано всех Газелей-Соболей около 60 тыщ. Остальные куда поставить?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...