Отсутствие страховки - камеры видеофиксации, автосервис - лицензируемая деятельность с наклейкой на номер как в Германии... Пишу и сам не верю, кто это у нас СЕЙЧАС это сделает и контролировать будет? Но если выбрать верный путь и с него не сворачивать, то когда-нибудь Россия станет лучшей страной в мире!
Социализм тот который был?! НЕ ХОЧУ! Во времена СССР в мою деревню вообще никакой общественный транспорт не ходил и трасса Пермь-Екатеринбург(Свердловск) была почти грунтовкой.
Мажоры, чиновники, малолетки - скорее исключение, чем правило. Соглашусь, что общая деградация выросла. Но по себе и своим взрослым уже детям этого не скажу, как и о ближайшем окружении. А бомж - интеллектуал не только питерское явление, он потому и стал бомжом, что не смог приспособиться в этой жизни.
Личный автомобиль тоже поздно появился, только после нормального собственного жилья - в 28 лет.
Михаил, бросить гирю на одну чашу весов не так и трудно! А что на другой чаше?! Нет внутреннего общественного транспорта в моей деревне, вообще нет, а чиновники хотят объединить аж семь сёл сразу в округе, а протяженность только моего села 6 км. Прежде чем применять кнут, нужно пряник дать. Посыл ваш понятен и в целом я с ним согласен, сам судился после ДТП с виновной стороной без осаго на неисправном авто, за пять лет выплаты покрыли пока только судебные издержки и экспертизы. Но чашечные весы требуют равновесия, а государство на другую чашу мало чего положило, всё больше на противоположную гирьки кидает. Складывается мнение, основной массы автомобилистов, что государству от нас только деньги нужны, под благовидными предлогами о нашей же заботе - ПЛАТИТЬ НУЖНО ВСЕМ И ЗА ВСЁ -ЕЩЁ БОЛЬШЕ.
Фейс - симпатичнее, чем у кадьяка. Корма в красном цвете тоже органична. Грязные пороги смущают, по сравнению с кароком . При равенстве цен 1,6 дизель камиг и карок 1,6 бензин сломал бы голову, что выбрать, предпочел бы камиг, но именно красный. )))
У VW правильные автомобили, без лишней футуристичности. Жду на нашем рынке Ти-рок и Карок, внешне ти-рок больше нравиться, но покупать скорее буду карок из-за связки двигатель+коробка.
Статья для школьного самообразования. Особенно шедеврально : "А еще это может представлять опасность для водителя и пассажиров автомобиля: если двигатель ПОТЕРЯЕТ МОЩНОСТЬ и саму способность вращаться во время напряженного обгона, к примеру."
А если серьезно, у автомобиля ВАЗ должен быть в идеальном состоянии кузов, чтоб у него капиталить мотор, иначе шкурка выделки не стоит.
Мир давно стал глобальным, качество авто и его комплектующие, для массового автомобилестроения давно не от страны зависят, а от технологий и менеджмента на производстве. А те автомобили, что в статье к массовым не относятся.
Модели автомобилей под конкретный рынок заточены, тот же круз - европеец.
Пермяк Комментарии
тебя послушать, так ГУЛАГ восстановить надо, чтоб почти даром ввп получать. А потреблять кто его будет? Вертухаи?
Ёрничаешь? Валовый внутренний продукт я ему должен, а оно мне условия, чтоб на-гора я побольше выдавал!
Отсутствие страховки - камеры видеофиксации, автосервис - лицензируемая деятельность с наклейкой на номер как в Германии... Пишу и сам не верю, кто это у нас СЕЙЧАС это сделает и контролировать будет? Но если выбрать верный путь и с него не сворачивать, то когда-нибудь Россия станет лучшей страной в мире!
Социализм тот который был?! НЕ ХОЧУ! Во времена СССР в мою деревню вообще никакой общественный транспорт не ходил и трасса Пермь-Екатеринбург(Свердловск) была почти грунтовкой.
Мажоры, чиновники, малолетки - скорее исключение, чем правило. Соглашусь, что общая деградация выросла. Но по себе и своим взрослым уже детям этого не скажу, как и о ближайшем окружении. А бомж - интеллектуал не только питерское явление, он потому и стал бомжом, что не смог приспособиться в этой жизни.
Личный автомобиль тоже поздно появился, только после нормального собственного жилья - в 28 лет.
С последним абзацем не соглашусь, уровень культуры и жизни часто взаимосвязаны. Честно заработанные жалко тратить на автохлам.
Михаил, бросить гирю на одну чашу весов не так и трудно! А что на другой чаше?! Нет внутреннего общественного транспорта в моей деревне, вообще нет, а чиновники хотят объединить аж семь сёл сразу в округе, а протяженность только моего села 6 км. Прежде чем применять кнут, нужно пряник дать. Посыл ваш понятен и в целом я с ним согласен, сам судился после ДТП с виновной стороной без осаго на неисправном авто, за пять лет выплаты покрыли пока только судебные издержки и экспертизы. Но чашечные весы требуют равновесия, а государство на другую чашу мало чего положило, всё больше на противоположную гирьки кидает. Складывается мнение, основной массы автомобилистов, что государству от нас только деньги нужны, под благовидными предлогами о нашей же заботе - ПЛАТИТЬ НУЖНО ВСЕМ И ЗА ВСЁ -ЕЩЁ БОЛЬШЕ.
Фейс - симпатичнее, чем у кадьяка. Корма в красном цвете тоже органична. Грязные пороги смущают, по сравнению с кароком . При равенстве цен 1,6 дизель камиг и карок 1,6 бензин сломал бы голову, что выбрать, предпочел бы камиг, но именно красный. )))
Нормальный обзор, чего наминусовали под статьей?
У VW правильные автомобили, без лишней футуристичности. Жду на нашем рынке Ти-рок и Карок, внешне ти-рок больше нравиться, но покупать скорее буду карок из-за связки двигатель+коробка.
Статья для школьного самообразования. Особенно шедеврально : "А еще это может представлять опасность для водителя и пассажиров автомобиля: если двигатель ПОТЕРЯЕТ МОЩНОСТЬ и саму способность вращаться во время напряженного обгона, к примеру."
А если серьезно, у автомобиля ВАЗ должен быть в идеальном состоянии кузов, чтоб у него капиталить мотор, иначе шкурка выделки не стоит.
Мир давно стал глобальным, качество авто и его комплектующие, для массового автомобилестроения давно не от страны зависят, а от технологий и менеджмента на производстве. А те автомобили, что в статье к массовым не относятся.
Модели автомобилей под конкретный рынок заточены, тот же круз - европеец.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242526272829303132333435363738...