мне кажется, что электротранспорт сейчас актуален для теплого климата. А для России пока не знаю - энергия аккумулятора(ов) идет на сам процесс езды, на работу отопителя, на работу стеклоочистителей (в том числе электроподогревы) свет фар (у нас уже в 18-00 по Москве ночь) .... много нюансов которые уменьшают "жизнь" батареи. Хотя , конечно, идея, может быть, хорошая. Но опять же если резко увеличится количество электромобилей то резко увеличится и количество выбросов от сжигаемого угля на ТЭЦ.... Хотя общественный транспорт можно было бы сделать "электро" - идея хорошая)))
Михаил,а почему бы не сравнить весь модельный ряд Тюменского а.завода.Хотелось бы узнать на сколько премиум лучше,или хуже моделей Сибирь и Тайга.Я почему то не нашёл фирменного магазина в Тюмени,да и на сайте завода почему то не нашёл цен.
Да, все они сейчас дешевые. Вспомните советские времена. Ач стоил 1 руб. АКБ 55Ач стоила 55 руб. Это половина зарплаты инженера. Да еще и побегаешь за ней.
Как-то знакомый купил в Жигули АКБ 60Ач - радости было как на первомай. Так при ГТО завернули, чуть ли уголовное дело не завели. Где ты, уважаемый, украл АКБ от машины не для обычных сметрных, в каком автопарке?
"...меня от темы отстранили и вообще... А через месяц передо мной официально извинились и сказали, что все бошевские батарейки действительно прокисли на складах..."
Вот этого я не понимаю! Тому начальничку было невдомек, что Вы не "из пальца высосали" результаты экспертизы? Ему бы "спасибо" Вам сказать в виде ощутимого количества рублей, что такой "косяк" отловили!
Да я и "Варте" как-то не доверяю. Родственник мой на своей "Волге" с ней два года нормально отъездил, а на третьей зиме как-то ударил мороз под 40, она у него померла. Отогрели, зарядили, завелся. День проездил (таксист), вечером поставил машину в гараж. Утром даже лампочки на "приборке" вполнакала горели. Поставили тюменскую. Четвертый год заканчивается, горя не знает...
Вот если бы победил "Bosch", то никаких бы негативных реакций на выводы экспертизы не было. Все бы сказали: "Понятное дело, это ведь "Bosch"!
Ну не верят такие "Фомы", что в России могут что-то делать лучше, чем "в Европах" и прочих заграницах. И убедить их невозможно, разве что бесплатно поставить им в машину тюменскую батарею. Да и то скажут, что она сделана по "спецзаказу", для рекламы...
Тюменские есть, но вот конкретно "Premium" нати сложно. Но я и на "обычной" 6 лет на карбюраторной "девятке" отъездил без проблем даже в сильные морозы, потом сосед с ней же еще больше года ездил, пока клемму от нее не оторвал. Не знаю, что уж он с ней делал. Нечаянно, говорит :(
Красота-то должна быть рентабельной.Не дороговато ли такая "красота"?А траектория у маршрутного транспорта не меняется - сворачивать им не куда,да и не зачем.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
мне кажется, что электротранспорт сейчас актуален для теплого климата. А для России пока не знаю - энергия аккумулятора(ов) идет на сам процесс езды, на работу отопителя, на работу стеклоочистителей (в том числе электроподогревы) свет фар (у нас уже в 18-00 по Москве ночь) .... много нюансов которые уменьшают "жизнь" батареи. Хотя , конечно, идея, может быть, хорошая. Но опять же если резко увеличится количество электромобилей то резко увеличится и количество выбросов от сжигаемого угля на ТЭЦ.... Хотя общественный транспорт можно было бы сделать "электро" - идея хорошая)))
Жалко мне Вас, Михаил... Сколько лет читаю, все время какие-то уроды одни и те же дурацкие вопросы задают. Зачем вы им отвечаете-то?
Михаил,а почему бы не сравнить весь модельный ряд Тюменского а.завода.Хотелось бы узнать на сколько премиум лучше,или хуже моделей Сибирь и Тайга.Я почему то не нашёл фирменного магазина в Тюмени,да и на сайте завода почему то не нашёл цен.
Михаил, нет здесь форума! Это стена на которой все пишут. Вы же не удивляетесь написанному на стенах в подъездах?
Да, все они сейчас дешевые. Вспомните советские времена. Ач стоил 1 руб. АКБ 55Ач стоила 55 руб. Это половина зарплаты инженера. Да еще и побегаешь за ней.
Как-то знакомый купил в Жигули АКБ 60Ач - радости было как на первомай. Так при ГТО завернули, чуть ли уголовное дело не завели. Где ты, уважаемый, украл АКБ от машины не для обычных сметрных, в каком автопарке?
"...меня от темы отстранили и вообще... А через месяц передо мной официально извинились и сказали, что все бошевские батарейки действительно прокисли на складах..."
Вот этого я не понимаю! Тому начальничку было невдомек, что Вы не "из пальца высосали" результаты экспертизы? Ему бы "спасибо" Вам сказать в виде ощутимого количества рублей, что такой "косяк" отловили!
Да я и "Варте" как-то не доверяю. Родственник мой на своей "Волге" с ней два года нормально отъездил, а на третьей зиме как-то ударил мороз под 40, она у него померла. Отогрели, зарядили, завелся. День проездил (таксист), вечером поставил машину в гараж. Утром даже лампочки на "приборке" вполнакала горели. Поставили тюменскую. Четвертый год заканчивается, горя не знает...
Вот если бы победил "Bosch", то никаких бы негативных реакций на выводы экспертизы не было. Все бы сказали: "Понятное дело, это ведь "Bosch"!
Ну не верят такие "Фомы", что в России могут что-то делать лучше, чем "в Европах" и прочих заграницах. И убедить их невозможно, разве что бесплатно поставить им в машину тюменскую батарею. Да и то скажут, что она сделана по "спецзаказу", для рекламы...
Тюменские есть, но вот конкретно "Premium" нати сложно. Но я и на "обычной" 6 лет на карбюраторной "девятке" отъездил без проблем даже в сильные морозы, потом сосед с ней же еще больше года ездил, пока клемму от нее не оторвал. Не знаю, что уж он с ней делал. Нечаянно, говорит :(
Красота-то должна быть рентабельной.Не дороговато ли такая "красота"?А траектория у маршрутного транспорта не меняется - сворачивать им не куда,да и не зачем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...522523524525526527528529530531532533534535536...