Колодочкин Михаил
\\\\....удивило то,что директриса напрямую не могла купить./////
Это верно - через пару лет после скандала она ее и купила.
А теперь - про тех кто мог купить НАПРЯМУЮ. Как я уже говорил НИИ головной по сварке и сварные в большинстве прошли через СоюзЗагранСтрой и в разных Индиях, Египтах и Бангладешах заработали сертификаты которые потратили на Газ-24..... предмет зависти докторов ТН и кандидатов в оные.
У меня в группе был сварщик не вкусивший забугорья и если честно -работник никакой - может и умеет, НО.... Не хочет.... только - с пинка. Папенька сварного - назовем его Петр был в оккупации в Харькове то ли услуживал, то ли прислуживал немчуре, но вместе с ними рванул в отступ, да так, что добЁг аж до туманного Альбиона. В 1975г. папанька преставился, оставив наследникам 17800фунтов. После получения наследства Петруха рванул в Москву и вернулся с.... Газ-24 в кузове универсал, экспортный вариант на 93бензине !!!
Однако как говорится в пословице - дураку стеклянное НЕ ВПРОК - месяца через три застал его сливающим бензин с Зил 130. На мой вопрос об адаптации к низкооктановому топливу ответ был маразматически прост- "А чо там адаптировать - октан-корректор накрутил и ВСЁ!"
Далее ВСЁ как И полагается - через годик мотаясь по глубинке Петруха заправился очередной халявой - раритетным А-66 и.....этого даже сверхнадежная Волга не стерпела - на 11500км мотор стуканул...
Ну,на голову впрыск лучше - это перебор.Расход топлива почти одинаковый,а в эксплуатации и стоимости карбюратор дешевле в разы.А запускается и карбюраторный нормально,если исправный.С пол-пинка и необязательно - главное чтоб без надрыва.Плохо промороженный дизель зимой заводится,а с карбюратором-то как раз нет проблем.ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА С ВПРЫСКОМ НЕТ!Если,в некоторых случаях она и наблюдается,то совсем незначительная.
Не каждый директор мог просто пойти и купить, даже имея соответствующую сумму денег. А тут - двойная польза. И "знать" довольна, и можно "наверх" отрапортовать о проявленной заботе. Даже, думаю, тройная, ибо вряд ли статус знатного работяги присваивался безвозмездно. Но "не прокатило"...
• Никита Михалков Об Интернете:
Интернет - это анонимность, это порождает безнаказанность. Это возможность и желание ударить любого, да еще побольнее, зная, что никто никогда не узнает, кто ты. Тебя нельзя поймать за руку! Я назову тебя тварью, мерзавцем, и ты не узнаешь, кто я, а я тебе это сказал! Это часть той катастрофы, из-за которой мы можем пострадать.
ПО 3111 вспоминается история выбора привода - передний, чи задний... кто то из тогдашних бонз ГАЗа завопил - Какой передний - только что ввели в строй производство мостов - ОНО, что простаивать будет?
И .... конструкторы послушно переделали компоновку под задний привод, обрубив мечты о прогрессе и светлом будущем..... хотя... эта переделка НЕ шибко пригрузило вышеупомянутое производство - согласно заводским данным 3111 модели было выпущено АЖ..... 450штук..... и сказке наступил конец.
Я помню, осенью 1981-го, после очередного подорожания бензина (это когда конфуз с вашим журналом вышел), с удивлением узнал, что официальная цена дизтоплива 30 коп за литр, то есть как у А-76.
Тогда поражало, как она разговаривала. Заводит - и тётка по-немецки рассказывает, как всё здорово с машиной :-)
Про солярку был разговор (ещё до печального конца) - он сказал, что "на станции", то есть на жд, тепловозной солярки хоть залейся, а она по качеству гораздо лучше той, что на тракторах.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Колодочкин Михаил
\\\\....удивило то,что директриса напрямую не могла купить./////
Это верно - через пару лет после скандала она ее и купила.
А теперь - про тех кто мог купить НАПРЯМУЮ. Как я уже говорил НИИ головной по сварке и сварные в большинстве прошли через СоюзЗагранСтрой и в разных Индиях, Египтах и Бангладешах заработали сертификаты которые потратили на Газ-24..... предмет зависти докторов ТН и кандидатов в оные.
У меня в группе был сварщик не вкусивший забугорья и если честно -работник никакой - может и умеет, НО.... Не хочет.... только - с пинка. Папенька сварного - назовем его Петр был в оккупации в Харькове то ли услуживал, то ли прислуживал немчуре, но вместе с ними рванул в отступ, да так, что добЁг аж до туманного Альбиона. В 1975г. папанька преставился, оставив наследникам 17800фунтов. После получения наследства Петруха рванул в Москву и вернулся с.... Газ-24 в кузове универсал, экспортный вариант на 93бензине !!!
Однако как говорится в пословице - дураку стеклянное НЕ ВПРОК - месяца через три застал его сливающим бензин с Зил 130. На мой вопрос об адаптации к низкооктановому топливу ответ был маразматически прост- "А чо там адаптировать - октан-корректор накрутил и ВСЁ!"
Далее ВСЁ как И полагается - через годик мотаясь по глубинке Петруха заправился очередной халявой - раритетным А-66 и.....этого даже сверхнадежная Волга не стерпела - на 11500км мотор стуканул...
Ну,на голову впрыск лучше - это перебор.Расход топлива почти одинаковый,а в эксплуатации и стоимости карбюратор дешевле в разы.А запускается и карбюраторный нормально,если исправный.С пол-пинка и необязательно - главное чтоб без надрыва.Плохо промороженный дизель зимой заводится,а с карбюратором-то как раз нет проблем.ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА С ВПРЫСКОМ НЕТ!Если,в некоторых случаях она и наблюдается,то совсем незначительная.
Не каждый директор мог просто пойти и купить, даже имея соответствующую сумму денег. А тут - двойная польза. И "знать" довольна, и можно "наверх" отрапортовать о проявленной заботе. Даже, думаю, тройная, ибо вряд ли статус знатного работяги присваивался безвозмездно. Но "не прокатило"...
"...зачем директрисе быть дояркой: ее статуса, как мне казалось, было достаточно... "
Ну а как? Государство рабочих и крестьян ведь, а не государство директоров, "главных" и управляющих! А поощрить надо было именно рабочих и крестьян...
• Никита Михалков Об Интернете:
Интернет - это анонимность, это порождает безнаказанность. Это возможность и желание ударить любого, да еще побольнее, зная, что никто никогда не узнает, кто ты. Тебя нельзя поймать за руку! Я назову тебя тварью, мерзавцем, и ты не узнаешь, кто я, а я тебе это сказал! Это часть той катастрофы, из-за которой мы можем пострадать.
ПО 3111 вспоминается история выбора привода - передний, чи задний... кто то из тогдашних бонз ГАЗа завопил - Какой передний - только что ввели в строй производство мостов - ОНО, что простаивать будет?
И .... конструкторы послушно переделали компоновку под задний привод, обрубив мечты о прогрессе и светлом будущем..... хотя... эта переделка НЕ шибко пригрузило вышеупомянутое производство - согласно заводским данным 3111 модели было выпущено АЖ..... 450штук..... и сказке наступил конец.
Я помню, осенью 1981-го, после очередного подорожания бензина (это когда конфуз с вашим журналом вышел), с удивлением узнал, что официальная цена дизтоплива 30 коп за литр, то есть как у А-76.
Исправил!
Тогда поражало, как она разговаривала. Заводит - и тётка по-немецки рассказывает, как всё здорово с машиной :-)
Про солярку был разговор (ещё до печального конца) - он сказал, что "на станции", то есть на жд, тепловозной солярки хоть залейся, а она по качеству гораздо лучше той, что на тракторах.
У настоящих Волг никаких ГУРов нет. Да и мосты не должны гудеть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...517518519520521522523524525526527528529530531...