да, комплектацией некоторых моделей авто где мкпп не предлагается.
единственный плюс акпп имхо это если левая нога не сильно хорошо работает,
так что кроме инвалидов (включая временных) толку от акпп не особенно много
ну разве что маршрутчикам она сгодилась бы и таксистам
на форде taurus начала середины 90х годов, например, масло в АКПП очень желательно менять каждые 15000-20000 километров (если не чаще),
поговорите на эту тему с редактором Технической Среды, возможно он владеет вопром кто кроме фордиков
отметился хлипкой АКПП, какие акпп склоннны к перегревам (но масляным радиатором даже в качестве опции не
оборудованы)
думаю на бюджете проблемных акпп предсказуемо больше - не говоря уже о вазовском роботе который
похоже уже задолбал всех без исключения в редакции ЗР
знаете Михаил мне кажется(?) я чувствую некую предвзятость к МКПП,
я пытаюсь донести мысль о том что качество реализации МКПП на разных моделей авто ой как разнится,
разница примерно как пропасть отдеделяющее семейство коробок с двойным сцеплением от пародии
на автомат от автотаза.
Четкость переключение (отсутствие или наличие резинистого жффекта - привет тойота и субару), чувство того
привязан ли с другого конца якорь - привет субару), есть ли очучуние от посещения качалки при выжимании
сцепления (УАЗ), передаточные числа (низкая 1я передача на субару - ну тут хоть понятно зачем)
и так далее.
А ведь простая казалось бы технология которой сто лет с лихом.
Станет,постоянно летом пользуюсь.Причем прохлада от любого вентилятора почему-то приятнее,чем от кондиционера.Главное,чтобы тело было чистым.По всей видимости,жара в какой-то степени полезна - растворяет шлаки в организме.А когда ветерок от вентилятора,то охлаждение происходит за счет испарения влаги с тела,а с выделяемым пОтом,который испаряется, выделяются и шлаки,которые нужно смывать.А кондиционер и холод шлаки "консервирует" - т.е. они накапливаются.Ну и поменьше кушать в жару.
Напротив, герметичные фары гораздо дешевле. Они стоят на многих бюджетных японских машинах. Их называют "универсалки". У меня на трех машинах стояли. Еще один большой плюс этих фар - что есть обычные европейские аналоги.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
так еще бы не раздражал, отваливат кучу денег владелец за подобный мини роллс ройс и вот тебе бац - извольте
получить экономкласс
да, комплектацией некоторых моделей авто где мкпп не предлагается.
единственный плюс акпп имхо это если левая нога не сильно хорошо работает,
так что кроме инвалидов (включая временных) толку от акпп не особенно много
ну разве что маршрутчикам она сгодилась бы и таксистам
на форде taurus начала середины 90х годов, например, масло в АКПП очень желательно менять каждые 15000-20000 километров (если не чаще),
поговорите на эту тему с редактором Технической Среды, возможно он владеет вопром кто кроме фордиков
отметился хлипкой АКПП, какие акпп склоннны к перегревам (но масляным радиатором даже в качестве опции не
оборудованы)
думаю на бюджете проблемных акпп предсказуемо больше - не говоря уже о вазовском роботе который
похоже уже задолбал всех без исключения в редакции ЗР
знаете Михаил мне кажется(?) я чувствую некую предвзятость к МКПП,
я пытаюсь донести мысль о том что качество реализации МКПП на разных моделей авто ой как разнится,
разница примерно как пропасть отдеделяющее семейство коробок с двойным сцеплением от пародии
на автомат от автотаза.
Четкость переключение (отсутствие или наличие резинистого жффекта - привет тойота и субару), чувство того
привязан ли с другого конца якорь - привет субару), есть ли очучуние от посещения качалки при выжимании
сцепления (УАЗ), передаточные числа (низкая 1я передача на субару - ну тут хоть понятно зачем)
и так далее.
А ведь простая казалось бы технология которой сто лет с лихом.
Станет,постоянно летом пользуюсь.Причем прохлада от любого вентилятора почему-то приятнее,чем от кондиционера.Главное,чтобы тело было чистым.По всей видимости,жара в какой-то степени полезна - растворяет шлаки в организме.А когда ветерок от вентилятора,то охлаждение происходит за счет испарения влаги с тела,а с выделяемым пОтом,который испаряется, выделяются и шлаки,которые нужно смывать.А кондиционер и холод шлаки "консервирует" - т.е. они накапливаются.Ну и поменьше кушать в жару.
Маску сейчас коки прищимят, так как он более не сможет торговать квотами на СО2 и электромобили без дотаций перестанут продаваться ...
...а-то уже думал,что проблемы с "реновацией".Вы попадаете?Вроде у вас похожее жильё.
Спасибо за комментарий, хорошо что есть обратная связь. договоримся, мы вместе! ;-)
Напротив, герметичные фары гораздо дешевле. Они стоят на многих бюджетных японских машинах. Их называют "универсалки". У меня на трех машинах стояли. Еще один большой плюс этих фар - что есть обычные европейские аналоги.
стеклянные убрали по причине безопасности.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...403404405406407408409410411412413414415416417...