По-моему, вы не мою статью читали. Ладно, я умолкаю. И с 1 апреля заодно. Хотя дата публикации случайно попала на это число. Немцы выловили очередную порцию вранья задолго до дня Дурака.
А гибриды-то причем? Старт-Стоп и гибриды -- это немножечко разные понятия, сэр! Я рад, что вы сэкономили кучу денег -- продолжайте в том же духе. Замечу, также, что ухудшение динамики -- это факт, а не личное мнение тупого автора. И к чему вы страховку-то упомянули? до кучи, что ли?
Ок -- проехали:) Но -- увы: как я уже говорил, для России эксперт -- это любой человек с Запада. А клуб АДАК почему-то считается чем-то авторитетным. У них там все руководство перетряхнули, так что какое-то время врать не будут:) Впрочем, в данном случае я не вижу повода для вранья -- мне результаты кажутся вполне ожидаемыми. А насчет экологии -- тут уже мое личное мнение превалирует. Нельзя считать тупо литры на километры -- надо помнить о производстве и том, сколько гадит оно. И обо всех этих дорогущих АКБ типа AGM или хотя бы EFB -- это все деньги, которые с вас уже слупили! На этом фоне забывчивость производителей по части ухудшения разгона мне представляется непорядочной.
Да, тут постоянная реинкарнация наблюдается. И обязательно найдется какой-то идиот, который начнет говорить, что, мол, мне бракованное изделие досталось, а вообще-то идея классная...
Михаил Колодочкин Комментарии
По идее система должна движок вовремя подключать, чтоб не остывало ничего. Но этих нюансов я никогда не исследовал -- сорри.
Ну, коллеги, это же не пуск мотора нажатием на газ! Я почему и удивился про 110-й...
По-моему, вы не мою статью читали. Ладно, я умолкаю. И с 1 апреля заодно. Хотя дата публикации случайно попала на это число. Немцы выловили очередную порцию вранья задолго до дня Дурака.
А гибриды-то причем? Старт-Стоп и гибриды -- это немножечко разные понятия, сэр! Я рад, что вы сэкономили кучу денег -- продолжайте в том же духе. Замечу, также, что ухудшение динамики -- это факт, а не личное мнение тупого автора. И к чему вы страховку-то упомянули? до кучи, что ли?
Спасибо, Глеб! Но меня уже обвинили в чтении советских газет и непонимании гибридных прелестей:)
Как говорит мой коллега, когда у него что-то глючит, "Компьютер облегчает жизнь".
Ок -- проехали:) Но -- увы: как я уже говорил, для России эксперт -- это любой человек с Запада. А клуб АДАК почему-то считается чем-то авторитетным. У них там все руководство перетряхнули, так что какое-то время врать не будут:) Впрочем, в данном случае я не вижу повода для вранья -- мне результаты кажутся вполне ожидаемыми. А насчет экологии -- тут уже мое личное мнение превалирует. Нельзя считать тупо литры на километры -- надо помнить о производстве и том, сколько гадит оно. И обо всех этих дорогущих АКБ типа AGM или хотя бы EFB -- это все деньги, которые с вас уже слупили! На этом фоне забывчивость производителей по части ухудшения разгона мне представляется непорядочной.
Да, тут постоянная реинкарнация наблюдается. И обязательно найдется какой-то идиот, который начнет говорить, что, мол, мне бракованное изделие досталось, а вообще-то идея классная...
Именно это сегодня никто не хочет осознавать. Даже в день дурака...
Вот не помню я этого про 110-й...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...939940941942943944945946947948949950951952953...