Меня показуха радует, когда чиновники раз в году на великах на службу едут. Да еще под дождем. Примерно как пьяница-президент из недавнего прошлого на трамвае пару остановок проезжал.
Чиновником меня назвать ну никак нельзя -- надеюсь, это понятно. Слепакова я не слушаю и Комеди вуменов не смотрю -- извините за серость. А на ваш вопрос отвечу легко, благо затрагивал его множество раз. Да, я согласен. Более того, я давным давно именно так, в общем-то, и веду себя: машина скучает километрах в 15 от дома, ближе просто негде. Езжу на ней по выходным, примерно с мая по сентябрь -- иначе не получается. По городу - - только пешком или на троллейбусах и иже с ними. Мой возраст перевалил за 60. Я невоенный. Пенсия смешная. От машины, скорее всего, вскоре откажусь совсем --увы. Кажется, ответил на все вопросы.
И что сказал? Грамотный вы наш. Слово "Автор" пишут вот так, как я написал. А ЗР к госбюджету никакого отношения не имеет. Впрочем, думаю, что вам это все равно.
Письмо читателя:
Добрый день, Михаил Владимирович!
Несколько выпал из общего веселья по причине всяческих дел, но по существу могу сказать, что вся эта брендовая котовасия - продукт ещё эпохи "зрелого автомобилизма" - 30-х-50-х годов. Началось всё, как водится, за океаном, затем распространилось и на Европу. Ну а наши сограждане, дети дефицита и не особенно высокой технической культуры,- охотно подхватили всё это фуфло и теперь оно целиком и полностью завладело сознанием. Ручной труд? Да, хорошо, лишь бы не оставлял ощущение поделки начинающего ремесленника, а не качественного продукта... Моторесурс и ремонтопригодность? Да, отлично, лишь бы это не превращалось в дополнительные поборы в цепи производитель-дилер-потребитель. Ну - про дизайн и так всё ясно: фронтальные эмблемы неспроста стали больше а размерах... Вопрос престижа - это целиком личные преференции, зачастую подпитывающиеся лишь банальными понтами... Егор Карпунин
Письмо читателя:
Добрый день, Михаил Владимирович!
Несколько выпал из общего веселья по причине всяческих дел, но по существу могу сказать, что вся эта брендовая котовасия - продукт ещё эпохи "зрелого автомобилизма" - 30-х-50-х годов. Началось всё, как водится, за океаном, затем распространилось и на Европу. Ну а наши сограждане, дети дефицита и не особенно высокой технической культуры,- охотно подхватили всё это фуфло и теперь оно целиком и полностью завладело сознанием. Ручной труд? Да, хорошо, лишь бы не оставлял ощущение поделки начинающего ремесленника, а не качественного продукта... Моторесурс и ремонтопригодность? Да, отлично, лишь бы это не превращалось в дополнительные поборы в цепи производитель-дилер-потребитель. Ну - про дизайн и так всё ясно: фронтальные эмблемы неспроста стали больше а размерах... Вопрос престижа - это целиком личные преференции, зачастую подпитывающиеся лишь банальными понтами... Егор Карпунин
Все верно. Но машины из города буду изгнаны. Нравится это или нет. Причем это можно сделать в 24 часа. Отменить на хрен все бесплатные парковки для частников и повысить стоимость часа стоянки хотя бы на порядок. В том числе у собственного дома. Вот и все кончится
Михаил Колодочкин Комментарии
Меня показуха радует, когда чиновники раз в году на великах на службу едут. Да еще под дождем. Примерно как пьяница-президент из недавнего прошлого на трамвае пару остановок проезжал.
Чиновником меня назвать ну никак нельзя -- надеюсь, это понятно. Слепакова я не слушаю и Комеди вуменов не смотрю -- извините за серость. А на ваш вопрос отвечу легко, благо затрагивал его множество раз. Да, я согласен. Более того, я давным давно именно так, в общем-то, и веду себя: машина скучает километрах в 15 от дома, ближе просто негде. Езжу на ней по выходным, примерно с мая по сентябрь -- иначе не получается. По городу - - только пешком или на троллейбусах и иже с ними. Мой возраст перевалил за 60. Я невоенный. Пенсия смешная. От машины, скорее всего, вскоре откажусь совсем --увы. Кажется, ответил на все вопросы.
Я думаю, что вы сильно удивитесь, узнав про доходы редакторов столичного издания. Свыше 100 тыс получают другие люди в других местах.
Тему поднять можно. Кстати, один материал по этому поводу я уже сдал -- жду, когда его опубликуют. Если опубликуют, конечно:)
И что сказал? Грамотный вы наш. Слово "Автор" пишут вот так, как я написал. А ЗР к госбюджету никакого отношения не имеет. Впрочем, думаю, что вам это все равно.
Полностью с вами согласен
Письмо читателя:
Добрый день, Михаил Владимирович!
Несколько выпал из общего веселья по причине всяческих дел, но по существу могу сказать, что вся эта брендовая котовасия - продукт ещё эпохи "зрелого автомобилизма" - 30-х-50-х годов. Началось всё, как водится, за океаном, затем распространилось и на Европу. Ну а наши сограждане, дети дефицита и не особенно высокой технической культуры,- охотно подхватили всё это фуфло и теперь оно целиком и полностью завладело сознанием. Ручной труд? Да, хорошо, лишь бы не оставлял ощущение поделки начинающего ремесленника, а не качественного продукта... Моторесурс и ремонтопригодность? Да, отлично, лишь бы это не превращалось в дополнительные поборы в цепи производитель-дилер-потребитель. Ну - про дизайн и так всё ясно: фронтальные эмблемы неспроста стали больше а размерах... Вопрос престижа - это целиком личные преференции, зачастую подпитывающиеся лишь банальными понтами... Егор Карпунин
Письмо читателя:
Добрый день, Михаил Владимирович!
Несколько выпал из общего веселья по причине всяческих дел, но по существу могу сказать, что вся эта брендовая котовасия - продукт ещё эпохи "зрелого автомобилизма" - 30-х-50-х годов. Началось всё, как водится, за океаном, затем распространилось и на Европу. Ну а наши сограждане, дети дефицита и не особенно высокой технической культуры,- охотно подхватили всё это фуфло и теперь оно целиком и полностью завладело сознанием. Ручной труд? Да, хорошо, лишь бы не оставлял ощущение поделки начинающего ремесленника, а не качественного продукта... Моторесурс и ремонтопригодность? Да, отлично, лишь бы это не превращалось в дополнительные поборы в цепи производитель-дилер-потребитель. Ну - про дизайн и так всё ясно: фронтальные эмблемы неспроста стали больше а размерах... Вопрос престижа - это целиком личные преференции, зачастую подпитывающиеся лишь банальными понтами... Егор Карпунин
Все верно. Но машины из города буду изгнаны. Нравится это или нет. Причем это можно сделать в 24 часа. Отменить на хрен все бесплатные парковки для частников и повысить стоимость часа стоянки хотя бы на порядок. В том числе у собственного дома. Вот и все кончится
Субъективен, конечно. И деньги жалко всем. Но, опять таки, на одной чаше весов вот эта сумма, а на другой -- многочасовой простой. И что тяжелее?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...855856857858859860861862863864865866867868869...