Иван Комментарии

Вот кому вы дичь вливаете про расход? Тут либо 168 км/ч, либо 7 л на 100 км. И не смешите про "комфорт".

При этом Грант с 4АКП могил бы продавать больше, если бы были иные комплектация, а не одна единственная и бедная при этом.

Что за убогая манипуляция цифрами? В Германии несчастных Лад было проданы что-то около 800 штук. И то скорее всего купили бедные студенты из Чечни. Как можно сравнивать Россию и Европу? Ладно бы еще Украину - у них хоть европейские модели. А у нас? У нас свой Дастер, своя Сандеро (не шильдик Дачи). У нас свой Рио и свой Поло! И место лад только за счет российских продаж. Хватит уже нести тут желтую пургу! Автор новости - позорище.

Если сложить европейские продажи Рио и Российские, то там нормальная позиция будет.

Это еще смотря какой гидротрансформатор. От 8-ми ступеней и выше АКП классическая экономичней.

Так чего, покупать уже можно?

У корейцев в этом сегменте нет машин - мм стыдно в такой сегмент лезть.

В первую очередь это хорошо для бизнеса Рено-Ниссан. Но, учитываю уровень инженеров автоваза, который ниже плинтуса, то да, В0 это очень хорошо и для потребителей. По крайней мере старый Логан 15 лет от роду в сто раз надежнее помоек ваза.

Ах-ха-ха!!! Веста для богатых что-ли?! Веста скоро будет машиной для тех, кому не хватило денег на современного китайца.

Но речь то про Гранту. Причем тут Крета вообще?!