Илья, о вкусах не спорят. Чем Оптима то не угодила? Вчера в Мюнхене видел Оптиму универсал - вообще огонь тачка. Новый Спортаж дизайн спорный, но именно этим машина и выделяется. Вон, Ниссан Жук был лидером несколько месяцев, а то и лет по продажам в субкомпактного классе.
Какое убожество должно быть в мозгах, чтобы сравнить машины двух разных классов?! Напомню ,что посадочная формула Хрей 2+2. Сзади места для безногих и грудничков. Я уж молчу про все остальное. А вам чем вдруг Сандеро с ладьей приглянулся? Видимо наличием ладьи. )))
Еще один конченный дегенерат про "китайские" двигатели и коробки. Еще не разу не слышал о проблемах с "китайскими" двигателями и коробками у Хёнде. Для владельца это самое важное. А где что там сделано - это ненужная информация. Но у нас есть дегенераты, которые все любят с ног на голову перевернуть.
Что-то от "несогласных" не слышно ни одного содержательного предложения. Видимо потому, что "несогласные" - нищее безграмотное быдло, которым нечего сказать по существо. Видимо мнят себя величайшими троллями, а по факту пустое место. Самое ужасное для "несогласных", это что всем плевать на их ничтожное "мнение".
И в чем смысл этого тупейшего высера? Наверное в том, что немцам действительно есть чем гордиться в своем автопроме и у них есть деньги. Хотя, если не знали, там 60% машин - это корпоративные продажи, т.е. служебные. По всей Европе Хёнде/КИА занимают пятую или четвертую строку. Вы просто манипулятор кривыми данными.
Месяц назад искали бюджетный паркетник за лям. Автор абсолютно прав, что Крета 1.6 с передним приводам на автомате в средней комплектации - это самый популярный выбор. Также, авто верно говорит про цену: без пакета немного более ляма, с пакетом почти 1.1. Но в этом пакете вся прелесть: обогревы, климат, камера и т.д. Расхватывают как пирожки. Очередь на два месяца вперед. Даже тест-драйв в выходные в Москве и Подмосковье только по записи.
Но, не это самое грустное. Самое грустнее вот что. Мы поехали смотреть Каптюр. Также 1.6 передний привод на вариаторе в средней комплектации + пакет. Цена практически ровно лям. Цвет как хотели и пакет есть. Машины в наличии на парковке. Тоже климат есть, подогревы, включая лобаш, и круиз, чего нет в Крете. Максималку специально не смотрели, т.к. нет смысла платить +70 штук за кожаный салон и камеру. Тряпка в Каптюре дышащая, навигация с камерой из Китая 15 рублей стоит. Все остальное в средней комплектации как в максималке, включая полностью бесключевой доступ и литье. И того разница была между Каптюром и Кретой была примерно 50-70 штук. В каком-то смысле мы готовы были доплатить за Крету и может даже ее подождать, пока не узнали то самое грустное.
Собственно: за трейд-ин на Крету нет абсолютно никаких скидок. На Каптюр скидка 100.000 р. У нас была машина битая, которую даже не битой сложно продать. Не смотря на занижение оценки мы все равно сдали ее на 50 штук выгоднее, чем сами бы пытались продать. Так-то! И добавьте сюда еще покупку резины на Крету. Если кто не знает, там стоит китайщина Nexxen. Если у вас есть хоть немного чувство самосохранения, вы смените эту резину сразу же. У Каптюра Пирелли Скорпио Верде, как и положено паркетникам. Наш выбор был предопределен жадностью Хёнде и теперь мы ездим на Каптюре, а жаль. Хотя нет, уже не жаль. Каптюр нам нравится всем: клиренс, опции и, как не странно, вариатор. Но это тема другого разговора.
Интересно: а вот у нас народ до сих пор тупое быдло и считает лучшим типом кузова седан или это псевдомаркетологи живут прошлым веком?!
Тоже самое можно и про китаемобили сказать: народ в массе своей тупое быдло или нет?! Я помню, как в начале 2000-ых тоже самое быдло говорило, что "десятка" лучше, чем КИА Спектра или Хёнде Аццент. Через пару лет бегали и искали б/у Спектры и Ацценты скидывая "десятки".
Предлагаю основываться на фактах продаж машин в Киате.
Например, того факта, что самый продаваемый паркетник HAVAL H6 и что за год их продали аж 600.000 шт. по сути говорит обо всем. Китайский автопром жив и развивается семимильными шагами, а мнение всяких россиян их не волнует. Шавки пусть лают в нищей и голодной...
Иван Комментарии
А что про новую Октавию скажите?
Илья, о вкусах не спорят. Чем Оптима то не угодила? Вчера в Мюнхене видел Оптиму универсал - вообще огонь тачка. Новый Спортаж дизайн спорный, но именно этим машина и выделяется. Вон, Ниссан Жук был лидером несколько месяцев, а то и лет по продажам в субкомпактного классе.
Какое убожество должно быть в мозгах, чтобы сравнить машины двух разных классов?! Напомню ,что посадочная формула Хрей 2+2. Сзади места для безногих и грудничков. Я уж молчу про все остальное. А вам чем вдруг Сандеро с ладьей приглянулся? Видимо наличием ладьи. )))
Только и слышно от дегенератов "гниют, гниют, гниют". А где гниют-то? Где факты? Наркотики меньше колоть надо - тогда глюков не будет.
Еще один конченный дегенерат про "китайские" двигатели и коробки. Еще не разу не слышал о проблемах с "китайскими" двигателями и коробками у Хёнде. Для владельца это самое важное. А где что там сделано - это ненужная информация. Но у нас есть дегенераты, которые все любят с ног на голову перевернуть.
Что-то от "несогласных" не слышно ни одного содержательного предложения. Видимо потому, что "несогласные" - нищее безграмотное быдло, которым нечего сказать по существо. Видимо мнят себя величайшими троллями, а по факту пустое место. Самое ужасное для "несогласных", это что всем плевать на их ничтожное "мнение".
Там эта модель называется IX 25.
И в чем смысл этого тупейшего высера? Наверное в том, что немцам действительно есть чем гордиться в своем автопроме и у них есть деньги. Хотя, если не знали, там 60% машин - это корпоративные продажи, т.е. служебные. По всей Европе Хёнде/КИА занимают пятую или четвертую строку. Вы просто манипулятор кривыми данными.
Месяц назад искали бюджетный паркетник за лям. Автор абсолютно прав, что Крета 1.6 с передним приводам на автомате в средней комплектации - это самый популярный выбор. Также, авто верно говорит про цену: без пакета немного более ляма, с пакетом почти 1.1. Но в этом пакете вся прелесть: обогревы, климат, камера и т.д. Расхватывают как пирожки. Очередь на два месяца вперед. Даже тест-драйв в выходные в Москве и Подмосковье только по записи.
Но, не это самое грустное. Самое грустнее вот что. Мы поехали смотреть Каптюр. Также 1.6 передний привод на вариаторе в средней комплектации + пакет. Цена практически ровно лям. Цвет как хотели и пакет есть. Машины в наличии на парковке. Тоже климат есть, подогревы, включая лобаш, и круиз, чего нет в Крете. Максималку специально не смотрели, т.к. нет смысла платить +70 штук за кожаный салон и камеру. Тряпка в Каптюре дышащая, навигация с камерой из Китая 15 рублей стоит. Все остальное в средней комплектации как в максималке, включая полностью бесключевой доступ и литье. И того разница была между Каптюром и Кретой была примерно 50-70 штук. В каком-то смысле мы готовы были доплатить за Крету и может даже ее подождать, пока не узнали то самое грустное.
Собственно: за трейд-ин на Крету нет абсолютно никаких скидок. На Каптюр скидка 100.000 р. У нас была машина битая, которую даже не битой сложно продать. Не смотря на занижение оценки мы все равно сдали ее на 50 штук выгоднее, чем сами бы пытались продать. Так-то! И добавьте сюда еще покупку резины на Крету. Если кто не знает, там стоит китайщина Nexxen. Если у вас есть хоть немного чувство самосохранения, вы смените эту резину сразу же. У Каптюра Пирелли Скорпио Верде, как и положено паркетникам. Наш выбор был предопределен жадностью Хёнде и теперь мы ездим на Каптюре, а жаль. Хотя нет, уже не жаль. Каптюр нам нравится всем: клиренс, опции и, как не странно, вариатор. Но это тема другого разговора.
Интересно: а вот у нас народ до сих пор тупое быдло и считает лучшим типом кузова седан или это псевдомаркетологи живут прошлым веком?!
Тоже самое можно и про китаемобили сказать: народ в массе своей тупое быдло или нет?! Я помню, как в начале 2000-ых тоже самое быдло говорило, что "десятка" лучше, чем КИА Спектра или Хёнде Аццент. Через пару лет бегали и искали б/у Спектры и Ацценты скидывая "десятки".
Предлагаю основываться на фактах продаж машин в Киате.
Например, того факта, что самый продаваемый паркетник HAVAL H6 и что за год их продали аж 600.000 шт. по сути говорит обо всем. Китайский автопром жив и развивается семимильными шагами, а мнение всяких россиян их не волнует. Шавки пусть лают в нищей и голодной...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...