Был такой "закон Магнитского", поправка Джексона - Веника, а так же опыт покупки концерном Магна и Сбербанком, банкрота Опеля. Последний пример так вообще открыто показал, что технологии НЕ купить вообще! А свой [у нас не ругаются] евро и доллары засуньте себе в бумажник.
Тут давеча китай хотель прикупить лед производство(синие светодиоды) филипс за очень дорого, американцы не дали.
Вы не правы полностью! УАЗ выпускает патриот, машина на данный момент уступает фортунеру даже не по качеству, а по всем основным параметрам, таким как двигатель, трансмиссия. А теперь представьте что на Патриот УАЗ устанавливает двигатель ЗМЗ PRO мощностью- 150л.с. под налог и автоматическую трансмиссию. И количество проданных патриотов сразу увеличивается в двое как минимум. А если вкупе с автоматом, мощность двигателя доведут до планируемых 178л.с., то купить мощный рамный внедорожник за недорого, да очередь будет стоять.
Пример у нас на лицо, это веста! Как только отечественный производитель выпускает нормальный, современный авто, на 10-30% дешевле конкурентов, то всего за два года, авто становится бестселлером. И даже более того, многие говорят что общие продажи седана и спортвагона за 2017 год, могут подвинуть КИА со второго места на третье.
То есть на лицо, вполне себе рабочая тактика - делаем примерно аналогичное авто дешевле - победа! (Корейцы на этой тактике и вылезли в топ продаж.)
А что плохого в раме?! Вот Тойота свои брички продает так, что слюни летят во все стороны! Один фортунер чего только стоит, в машине нет ни чего нового, и цена космос. Зато как расхваливают!
В те времена, у него не было другого выбора!!! Боксом он начал заниматься с 4 лет, и построить проф. карьеру, в то время, можно было только за рубежом. Что он и сделал! И кстати, Австралия это не США, Великобритания, и Германия.
Вот знаете, во время прочтения статьи, сразу вспомнились слова ВВП, "не хотите участвовать, ваше место займут другие".
Я буду только рад, если место фольцвагена заимет ВАЗ, ГАЗ, УАЗ...
И по поводу кроссовера в 20-21 году, насколько я помню планы УАЗ к этим года - 3 новых двигателя, атмосферники 2,0 и 2,4 литра и турбированный двигатель на 170-180 л.с., коробка Автомат и новая модель кроссовера. У Ваза то же кроссовер на 21 год запланирован. И если насчет УАЗа есть некоторые сомнения, то судя по успеху Весты, в успехе будущего кроссовера Лада я сомневаюсь мало.
Да и корейцы сопли жевать не будут, при желании могут спокойно придумать аналог Креты от КИА.
У вас прям проблемы со знанием окружающий жизни и действительности. В России полно городков с плохими дорогами, так же у нас полно людей которые занимаются активным образом жизни, любят ездить на речку, на шашлыки, на дачу, на огород, в деревню помочь родителям, за грибами. А Зимой на лыжах например покататься по лесу...
И вы жители мегаполисов даже не представляете как в провинции протекает жизнь. Для вас нужно АКПП впервую очередь, а в провинции клиренс, багажник, цена...Да в моем городе АКПП не нужна абсолютна, потому как московских пробок у нас нет и вряд ли будут! А те что есть в час пик, легко преодолеваются, нужно всего лишь на 10 минут пораньше выехать.
Мне 35 и я с удовольствием променял бы свой фокус3 на эту Ладу кросс, потому что перед иномаркой, водил я родную пятерочку, и мы с женой бед не знали, ездили купаться на озера, в лес за грибами, на огород к родителям. Везде пятерочка проходила, а вот фокус кое как только на огород может доехать и то, только по одному проезду ширкая защитой картера.
И в багажник этого горе седана с огромным трудом помещается два зимних колеса(205/55R16) и ОДНО летнее колесо!(215/55R16)
А по поводу кроссоверности, ну если вы не знаете, то полный привод для кроссоверов выбирают около 30% покупателей!
Потому как обычному человеку он не нужен в 99% случаев, а если зимой вы где то застрянете, вас окружающие вытолкают.
И то что сейчас называют AWD, без блокировок, всего лишь никчемная пародия.
При чем тут сталь, любой металл априори ржавеет, для того чтобы этого не было в него добавляют различные лигирующие добавки. С помощью этих добавок можно добиться нужных эффектов, но! Даже не которые виды сплавов «нержавеики» подвержены коррозии, пусть и не значительной, но все же.
Из всего выше написанного следует вывод, что дело не в металле, а в компании «Хендэ», которая не в состояний сделать так чтобы авто не ржавело. Для особо непонятливых поясню, у Заказчика(«Хендэ») все карты на руках, он как покупатель может купить любой материал, сделать материалу качественную и соответствующую обработку, провести множественные тесты и массу других мероприятия для того чтобы покупатель авто не сталкивался с ржавчиной на кузове.
Однако господа из Хендэ судя по замерам толщинометра даже НЕ в состоянии качественно покрасить автомобиль!!!
И давайте избегать двойных стандартов! Если компания обделалась, так и нужно говорить!
За последние 6 лет компания Хенде в(!) России умудрялась косячить по крупному несколько раз, подвеска старого соляриса, настроика АБС соляриса, проблема с краштестами б-класса, некачественная и тонкая покраска авто б и с классов, а вот тут еще и ОЧЕРЕДНЫЕ проблемы с коррозией металла! И Это только те случаи что активно обсуждались.
Как тут говорили, что мол цивильный производитель делает отзывные компании авто, а тут молчок.
Так что если лада веста «ломучий таз», то собственно к этому «ломучему» пантеону, можно смело приписывать все что производит и продает у нас «Хендэ мануфактуринг рус.»
ЗР спасибо вам большое за то, что решили эту проблему осветить!!!
УАЗ вроде частная контора, вы что будете у себя из кармана деньги вынимать и пилить?! Дурь же! У УАЗа отличные руководители постоянно поднимают качество, пытаются что-то сделать и это при условии что товар они делают весьма специфичный. Газ тоже частная контора и у них дела идут хорошо!
Андрей Комментарии
Был такой "закон Магнитского", поправка Джексона - Веника, а так же опыт покупки концерном Магна и Сбербанком, банкрота Опеля. Последний пример так вообще открыто показал, что технологии НЕ купить вообще! А свой [у нас не ругаются] евро и доллары засуньте себе в бумажник.
Тут давеча китай хотель прикупить лед производство(синие светодиоды) филипс за очень дорого, американцы не дали.
Вы не правы полностью! УАЗ выпускает патриот, машина на данный момент уступает фортунеру даже не по качеству, а по всем основным параметрам, таким как двигатель, трансмиссия. А теперь представьте что на Патриот УАЗ устанавливает двигатель ЗМЗ PRO мощностью- 150л.с. под налог и автоматическую трансмиссию. И количество проданных патриотов сразу увеличивается в двое как минимум. А если вкупе с автоматом, мощность двигателя доведут до планируемых 178л.с., то купить мощный рамный внедорожник за недорого, да очередь будет стоять.
Пример у нас на лицо, это веста! Как только отечественный производитель выпускает нормальный, современный авто, на 10-30% дешевле конкурентов, то всего за два года, авто становится бестселлером. И даже более того, многие говорят что общие продажи седана и спортвагона за 2017 год, могут подвинуть КИА со второго места на третье.
То есть на лицо, вполне себе рабочая тактика - делаем примерно аналогичное авто дешевле - победа! (Корейцы на этой тактике и вылезли в топ продаж.)
А что плохого в раме?! Вот Тойота свои брички продает так, что слюни летят во все стороны! Один фортунер чего только стоит, в машине нет ни чего нового, и цена космос. Зато как расхваливают!
В те времена, у него не было другого выбора!!! Боксом он начал заниматься с 4 лет, и построить проф. карьеру, в то время, можно было только за рубежом. Что он и сделал! И кстати, Австралия это не США, Великобритания, и Германия.
Вот знаете, во время прочтения статьи, сразу вспомнились слова ВВП, "не хотите участвовать, ваше место займут другие".
Я буду только рад, если место фольцвагена заимет ВАЗ, ГАЗ, УАЗ...
И по поводу кроссовера в 20-21 году, насколько я помню планы УАЗ к этим года - 3 новых двигателя, атмосферники 2,0 и 2,4 литра и турбированный двигатель на 170-180 л.с., коробка Автомат и новая модель кроссовера. У Ваза то же кроссовер на 21 год запланирован. И если насчет УАЗа есть некоторые сомнения, то судя по успеху Весты, в успехе будущего кроссовера Лада я сомневаюсь мало.
Да и корейцы сопли жевать не будут, при желании могут спокойно придумать аналог Креты от КИА.
Купить Ламбо и не платить за парковку!? Глупость и жадность в "одном лице"!
У вас прям проблемы со знанием окружающий жизни и действительности. В России полно городков с плохими дорогами, так же у нас полно людей которые занимаются активным образом жизни, любят ездить на речку, на шашлыки, на дачу, на огород, в деревню помочь родителям, за грибами. А Зимой на лыжах например покататься по лесу...
И вы жители мегаполисов даже не представляете как в провинции протекает жизнь. Для вас нужно АКПП впервую очередь, а в провинции клиренс, багажник, цена...Да в моем городе АКПП не нужна абсолютна, потому как московских пробок у нас нет и вряд ли будут! А те что есть в час пик, легко преодолеваются, нужно всего лишь на 10 минут пораньше выехать.
Мне 35 и я с удовольствием променял бы свой фокус3 на эту Ладу кросс, потому что перед иномаркой, водил я родную пятерочку, и мы с женой бед не знали, ездили купаться на озера, в лес за грибами, на огород к родителям. Везде пятерочка проходила, а вот фокус кое как только на огород может доехать и то, только по одному проезду ширкая защитой картера.
И в багажник этого горе седана с огромным трудом помещается два зимних колеса(205/55R16) и ОДНО летнее колесо!(215/55R16)
А по поводу кроссоверности, ну если вы не знаете, то полный привод для кроссоверов выбирают около 30% покупателей!
Потому как обычному человеку он не нужен в 99% случаев, а если зимой вы где то застрянете, вас окружающие вытолкают.
И то что сейчас называют AWD, без блокировок, всего лишь никчемная пародия.
Как там говорят - "Умер максим ну и [у нас не ругаются] с ним".
Господину Зимину
При чем тут сталь, любой металл априори ржавеет, для того чтобы этого не было в него добавляют различные лигирующие добавки. С помощью этих добавок можно добиться нужных эффектов, но! Даже не которые виды сплавов «нержавеики» подвержены коррозии, пусть и не значительной, но все же.
Из всего выше написанного следует вывод, что дело не в металле, а в компании «Хендэ», которая не в состояний сделать так чтобы авто не ржавело. Для особо непонятливых поясню, у Заказчика(«Хендэ») все карты на руках, он как покупатель может купить любой материал, сделать материалу качественную и соответствующую обработку, провести множественные тесты и массу других мероприятия для того чтобы покупатель авто не сталкивался с ржавчиной на кузове.
Однако господа из Хендэ судя по замерам толщинометра даже НЕ в состоянии качественно покрасить автомобиль!!!
И давайте избегать двойных стандартов! Если компания обделалась, так и нужно говорить!
За последние 6 лет компания Хенде в(!) России умудрялась косячить по крупному несколько раз, подвеска старого соляриса, настроика АБС соляриса, проблема с краштестами б-класса, некачественная и тонкая покраска авто б и с классов, а вот тут еще и ОЧЕРЕДНЫЕ проблемы с коррозией металла! И Это только те случаи что активно обсуждались.
Как тут говорили, что мол цивильный производитель делает отзывные компании авто, а тут молчок.
Так что если лада веста «ломучий таз», то собственно к этому «ломучему» пантеону, можно смело приписывать все что производит и продает у нас «Хендэ мануфактуринг рус.»
ЗР спасибо вам большое за то, что решили эту проблему осветить!!!
УАЗ вроде частная контора, вы что будете у себя из кармана деньги вынимать и пилить?! Дурь же! У УАЗа отличные руководители постоянно поднимают качество, пытаются что-то сделать и это при условии что товар они делают весьма специфичный. Газ тоже частная контора и у них дела идут хорошо!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...