Да, KIA Ceed SW первого поколения низковат.
Особенно страдают те владельцы пожилых автомобилей, которые частенько возили с перегрузом и получили стелящийся по земле автомобиль. Пружины там слабенькие.
Я увеличил дорожный просвет спереди на 3, а сзади на 4,5 сантиметра. Теперь нормально.
>>>Таскать домой? Дышать газом?
---
В пятницу вечером приволакиваю домой в тёплое место. Утром субботы выношу на балкон (где холоднее чем дома, но теплее улицы) и ставлю на заряд током 2А. Утром воскресенья ставлю в автомобиль и езжу по делам.
Процедуру провожу один раз в январе, один раз в марте. Вполне хватает.
П.С. Само собой, проверка уровня электролита.
>>>в мороз для начала включить габариты сек. на 15-30 а потом заводить
---
Читал давно уже про это, дословно не помню, но примерно суть такая:
Когда аккумулятор не работает, то и хим реакции разряда/заряда не происходят, соответственно на поверхности пластин тишина и покой. Если подключить средний или слабый потребитель, то с поверхности будут забираться электроны и одновременно начнется движение электролита для восстановления. Так называемое самовосстановление. Оно происходит медленно. Так вот, если ненадолго подключить средний потребители и потом дать батарее отдохнуть, то с пластинами ничего не случится - просто запустится химическая реакция.
А вот если на холодную рубануть стартером, то из пластин уйдет много заряда, в том числе из более глубоких слоёв, а на поверхности пластин может произойти микроразрушение структуры. Суть предварительного включения дальнего света с последующей паузой - активировать процесс восстановления, чтобы при пуске стартером последствия для пластин не были столь разрушающими.
Прошу прощения у технарей/химиков если коряво.
>>>Михаил, не подскажете ли почему двигатели gamma солярис / киа-рио славятся «убийцами масел» ?
---
Не Михаил, но всё же отвечу:
Вы же сами дали ссылку на ресурс, где об этом говориться. Вкратце: малый объём масла в системе и большой интервал между заменами. Соответственно в тяжелых условиях по-хорошему нужно сокращать сроки, что многие не делают. ссылка
>>>В отличие от своего предшественника (Бу Андерссона. - Прим. ред.), который чуть ли не отстреливался от поставщиков, чьи цены его не устраивали, я готов к кооперации. Но будем работать и с зарубежными поставщиками.
---
Вот с этого места поподробнее.
Т.е. если поставщик предлагал высокую цену, которая не устраивала Бу, тот посылал такого поставщика. И?
Константин Комментарии
Да, KIA Ceed SW первого поколения низковат.
Особенно страдают те владельцы пожилых автомобилей, которые частенько возили с перегрузом и получили стелящийся по земле автомобиль. Пружины там слабенькие.
Я увеличил дорожный просвет спереди на 3, а сзади на 4,5 сантиметра. Теперь нормально.
Это сегодня. А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть, вернее не только лишь все (с)
>>>Таскать домой? Дышать газом?
---
В пятницу вечером приволакиваю домой в тёплое место. Утром субботы выношу на балкон (где холоднее чем дома, но теплее улицы) и ставлю на заряд током 2А. Утром воскресенья ставлю в автомобиль и езжу по делам.
Процедуру провожу один раз в январе, один раз в марте. Вполне хватает.
П.С. Само собой, проверка уровня электролита.
>>>в мороз для начала включить габариты сек. на 15-30 а потом заводить
---
Читал давно уже про это, дословно не помню, но примерно суть такая:
Когда аккумулятор не работает, то и хим реакции разряда/заряда не происходят, соответственно на поверхности пластин тишина и покой. Если подключить средний или слабый потребитель, то с поверхности будут забираться электроны и одновременно начнется движение электролита для восстановления. Так называемое самовосстановление. Оно происходит медленно. Так вот, если ненадолго подключить средний потребители и потом дать батарее отдохнуть, то с пластинами ничего не случится - просто запустится химическая реакция.
А вот если на холодную рубануть стартером, то из пластин уйдет много заряда, в том числе из более глубоких слоёв, а на поверхности пластин может произойти микроразрушение структуры. Суть предварительного включения дальнего света с последующей паузой - активировать процесс восстановления, чтобы при пуске стартером последствия для пластин не были столь разрушающими.
Прошу прощения у технарей/химиков если коряво.
Бурную деятельность ЕдРо изображает перед выборами. Можете дальше за них голосовать, тогда к акцизам, транспортному и платону ещё что-нибудь добавят.
Настолько против КПРФ, что согласен на транспортный налог?
>>>Михаил, не подскажете ли почему двигатели gamma солярис / киа-рио славятся «убийцами масел» ?
---
Не Михаил, но всё же отвечу:
Вы же сами дали ссылку на ресурс, где об этом говориться. Вкратце: малый объём масла в системе и большой интервал между заменами. Соответственно в тяжелых условиях по-хорошему нужно сокращать сроки, что многие не делают.
ссылка
Лукойл имеет кучу официальных/легальных допусков многих производителей. Синтетическая линейка по соотношению цена/качество очень конкурентоспособна.
>>>В отличие от своего предшественника (Бу Андерссона. - Прим. ред.), который чуть ли не отстреливался от поставщиков, чьи цены его не устраивали, я готов к кооперации. Но будем работать и с зарубежными поставщиками.
---
Вот с этого места поподробнее.
Т.е. если поставщик предлагал высокую цену, которая не устраивала Бу, тот посылал такого поставщика. И?
Хороший токарь, сварщик, электрик - на вес золота
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1314151617181920212223242526