Позволю себе продублировать пост из соседней ветки:
Очень больно за детишек. Нефтеюганск маленький город и для всех нас это общее горе. Завтра будет прощание и все эти дни люди несут цветы, свечи игрушки к спорткомплексу где тренировалась команда.
Мысли вслух: нашим федерациям вечно не хватает денег. на отдельный чартер судя по всему так же не нашлось. Виноватыми поначалу делали тренера. Ну а что тренер? Его задача тренировать, а для организационных моментов расселения, питания, транспорта есть (должны быть) специальные люди. А у нас как получается - денег нет, ну а на компенсацию погибшим деньги есть, потому что это другая статья бюджета. Вот такие вот уродские бухгалтерские выверты.
Еще. Какого черта там делали военные грузовики в такую погоду и почему об этом очень мало информации. Веде шум, мол надо было перевозку детей согласовать, а у меня вопрос: почему пара военных тралов шла вообще без автомобиля прикрытия?
Поддерживаю автора статьи. К сожалению, произошла большая трагедия и виноватых тут можно найти очень многих. Моё мнение что виновны два негабарита (точнее, первый) что двигались без автомобиля прикрытия. В снежную погоду дорога действительно становится уже. Часть вины и на водителе автобуса, поскольку удар был настолько сильным явно не из-за низкой скорости. Ну а самое главное - виновата система. У федерации ограниченный бюджет, родители зачастую некоторые вопросы решают за свой счет. Вполне логичным выглядело желание использовать обычный рейсовый автобус. Он 100 лет уже по этому маршруту ходит. И неприятно слышать слышать "отмазки" некоторых органов, мол мы тут не причем, нас не уведомили (с последующими поисками козлов отпущения). Эх...
Очень больно за детишек. Нефтеюганск маленький город и для всех нас это общее горе. Завтра будет прощание и все эти дни люди несут цветы, свечи игрушки к спорткомплексу где тренировалась команда.
Мысли вслух: нашим федерациям вечно не хватает денег. на отдельный чартер судя по всему так же не нашлось. Виноватыми поначалу делали тренера. Ну а что тренер? Его задача тренировать, а для организационных моментов расселения, питания, транспорта есть (должны быть) специальные люди. А у нас как получается - денег нет, ну а на компенсацию погибшим деньги есть, потому что это другая статья бюджета. Вот такие вот уродские бухгалтерские выверты.
Еще. Какого черта там делали военные грузовики в такую погоду и почему об этом очень мало информации. Веде шум, мол надо было перевозку детей согласовать, а у меня вопрос: почему пара военных тралов шла вообще без автомобиля прикрытия?
Автономкой не пользовался, только автозапуском.
Если вечером хорошо так за минус 30, то перед сном и в течение ночи ещё делаю по запуску, ну и утром.
Если теплее, то минут за 20 перед выходом. Обычно до +5 салон прогревается за это время.
Как дополнительные меры: теплоизоляция на металл капота + автотепло + теплоизоляция на металлический лист брони + заглушка на нижнюю часть бампера где радиатор. ссылка
Так хоть выстывает двигатель много дольше, да и теплое подкапотное полезно для зарядки аккумулятроа.
ВАЗу, похоже, надо найти денежек на своевременный рестайлинг и освежить тяжеловесную морду, а то и правда от прототипа (не первого, а второго) отличия не в лучшую сторону: тут чуть закругление капота поменяли, здесь решетку радиатора расширили вниз, там фары передние под другим углом закрепили и... испортили внешность! Здесь с автором статьи соглашусь. Остальное вроде в порядке: и климат есть и клиренс прекрасный. С механикой - хороший выбор.
Вот маркетологи уже совсем мозг людям пытаются упорно заср..ь. Чуть внешность "под джип" сделают и уже крику на всех углах "кроссовер!!!".
Наши машины в основном ещё не заразились вредным вирусом пузотёрства. Нужно было для унижения Датсуном всё-таки привлечь ещё пару-тройку модных машинок.
Константин Комментарии
Позволю себе продублировать пост из соседней ветки:
Очень больно за детишек. Нефтеюганск маленький город и для всех нас это общее горе. Завтра будет прощание и все эти дни люди несут цветы, свечи игрушки к спорткомплексу где тренировалась команда.
Мысли вслух: нашим федерациям вечно не хватает денег. на отдельный чартер судя по всему так же не нашлось. Виноватыми поначалу делали тренера. Ну а что тренер? Его задача тренировать, а для организационных моментов расселения, питания, транспорта есть (должны быть) специальные люди. А у нас как получается - денег нет, ну а на компенсацию погибшим деньги есть, потому что это другая статья бюджета. Вот такие вот уродские бухгалтерские выверты.
Еще. Какого черта там делали военные грузовики в такую погоду и почему об этом очень мало информации. Веде шум, мол надо было перевозку детей согласовать, а у меня вопрос: почему пара военных тралов шла вообще без автомобиля прикрытия?
Поддерживаю автора статьи. К сожалению, произошла большая трагедия и виноватых тут можно найти очень многих. Моё мнение что виновны два негабарита (точнее, первый) что двигались без автомобиля прикрытия. В снежную погоду дорога действительно становится уже. Часть вины и на водителе автобуса, поскольку удар был настолько сильным явно не из-за низкой скорости. Ну а самое главное - виновата система. У федерации ограниченный бюджет, родители зачастую некоторые вопросы решают за свой счет. Вполне логичным выглядело желание использовать обычный рейсовый автобус. Он 100 лет уже по этому маршруту ходит. И неприятно слышать слышать "отмазки" некоторых органов, мол мы тут не причем, нас не уведомили (с последующими поисками козлов отпущения). Эх...
Очень больно за детишек. Нефтеюганск маленький город и для всех нас это общее горе. Завтра будет прощание и все эти дни люди несут цветы, свечи игрушки к спорткомплексу где тренировалась команда.
Мысли вслух: нашим федерациям вечно не хватает денег. на отдельный чартер судя по всему так же не нашлось. Виноватыми поначалу делали тренера. Ну а что тренер? Его задача тренировать, а для организационных моментов расселения, питания, транспорта есть (должны быть) специальные люди. А у нас как получается - денег нет, ну а на компенсацию погибшим деньги есть, потому что это другая статья бюджета. Вот такие вот уродские бухгалтерские выверты.
Еще. Какого черта там делали военные грузовики в такую погоду и почему об этом очень мало информации. Веде шум, мол надо было перевозку детей согласовать, а у меня вопрос: почему пара военных тралов шла вообще без автомобиля прикрытия?
Автономкой не пользовался, только автозапуском.
Если вечером хорошо так за минус 30, то перед сном и в течение ночи ещё делаю по запуску, ну и утром.
Если теплее, то минут за 20 перед выходом. Обычно до +5 салон прогревается за это время.
Как дополнительные меры: теплоизоляция на металл капота + автотепло + теплоизоляция на металлический лист брони + заглушка на нижнюю часть бампера где радиатор.
ссылка
Так хоть выстывает двигатель много дольше, да и теплое подкапотное полезно для зарядки аккумулятроа.
Спереди выглядит впечатляюще. Сзади - не очень. Цвет классный!
ВАЗу, похоже, надо найти денежек на своевременный рестайлинг и освежить тяжеловесную морду, а то и правда от прототипа (не первого, а второго) отличия не в лучшую сторону: тут чуть закругление капота поменяли, здесь решетку радиатора расширили вниз, там фары передние под другим углом закрепили и... испортили внешность! Здесь с автором статьи соглашусь. Остальное вроде в порядке: и климат есть и клиренс прекрасный. С механикой - хороший выбор.
Нет ненужных автомобилей. Есть автомобиль для конкретного покупателя. Не для вас.
"Облеваю" пишется со сдовоенным "б".
Правильно так - обблеваю машину.
Почему не стал хитом продаж?
Маленький, тесный, дорогой, непрактичный, технически заурядный да ещё дизайн на любителя.
Вот маркетологи уже совсем мозг людям пытаются упорно заср..ь. Чуть внешность "под джип" сделают и уже крику на всех углах "кроссовер!!!".
Наши машины в основном ещё не заразились вредным вирусом пузотёрства. Нужно было для унижения Датсуном всё-таки привлечь ещё пару-тройку модных машинок.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...