Хороший и нужный автомобиль. Паркетное пространство уже достаточно освоили, нужно осваивать территории. Не у всех дорога жизни гладкая - коттедж-офис-коттедж.
Ждём ответ Гелику 6х6 от этого вашего ФЕАТа! Непременно на летней резине для условий крайнего севера!!!
Здесь идет имитация езды по дороге и ни одного букса не было, поэтому и не подключился зад. Было бы странно если бы он ни с того ни с сего подключился. А вот если бы появился хоть намек на букс, то моментально подключились бы задние колеса, уже проверялось неоднократно в реальных условиях, а не на уродских стендах.
Отвечу более развёрнуто ибо добрался до компьютера.
1. Здесь не идёт имитации езды по дороге. Почему я так думаю? Потому что задние колёса СТОЯТ НА МЕСТЕ - они не вращаются. Электроника Хонды должна учитывать этот момент, как это учла электроника Куги. Если передние колёса крутятся с бешеной скоростью, а задние стоят - какая это езда по дороге-то? Это машина забуксовала и зад был обязан подключиться.
2. Всяк кулик волен хвалить своё болото, но здесь очевидно, что у Хонды проблемы с подключением заднего моста, а не в уродском стенде. Кстати, именно по этой же причине у автора статьи его друг застрял в безобидном сугробе. В сугробе не было "уродского стенда", а была обыкновенная жизненная ситуация, когда Хонда не справилась.
Не надо пытаться придумать оправдания, надо просто понять и всё. Никто не говорит, что Сервант плохой. Просто у него проблемы с программным обеспечением, отвечающим за полный привод.
Здесь идет имитация езды по дороге и ни одного букса не было, поэтому и не подключился зад. Было бы странно если бы он ни с того ни с сего подключился. А вот если бы появился хоть намек на букс, то моментально подключились бы задние колеса, уже проверялось неоднократно в реальных условиях, а не на уродских стендах.
Значит Куга смог заехать найдя где-то букс, а Хонда не нашла? Очень сомневаюсь что дело в этом.
Два вопроса появилось вот:
Первый Вадиму Никишеву, вы точно были на побережье Черного моря, в окрестностях Стамбула?
Спрашиваю потому как Стамбул на Мраморном море, а до Черного далековато будет.
Стамбул стоит на двух сторонах пролива Босфор, который соединяет что? =)
А этот японский пепелац - позволяет откат назад при включённой D на практически ровной поверхности. Признаюсь, я такое первый раз в жизни увидел, Хонда в моих глазах упала ниже плинтуса.
Штука в том, что в данном тесте коэффициент сцепления передних колес с поверхностью практически нулевой. В реальной эксплуатации такое будет возможно только если вы на летней резине заедете на гладкий лёд и точно такое же поведение покажет любой другой автомобиль. Суть этого эксперимента только в том, что у Хонды не подключается задница и минус только в этом. Переднеприводный хетчбэк показал бы в данном эксперименте точно такое же поведение.
То есть на слегка обледенелом подъёме есть вероятность влепиться задом в автомобиль сзади? Жесть.
Думаю что вряд ли. Тут хорошо смазанные ролики под колёсами, то есть условия, что называется "идеальные" для проверки подключения задницы. Фактически тут нулевой коэффициент сцепления колёс с поверхностью. На обледенелом подъёме будет зимняя резина таки, значит машинка цепляться будет. Переднеприводные хетчбэки ж ездят зимой в горку
Muinaiset Комментарии
Ждём ответ Гелику 6х6 от этого вашего ФЕАТа! Непременно на летней резине для условий крайнего севера!!!
И выдать всем по ФЕАТу!!! Обязательно!!!
Отвечу более развёрнуто ибо добрался до компьютера.
1. Здесь не идёт имитации езды по дороге. Почему я так думаю? Потому что задние колёса СТОЯТ НА МЕСТЕ - они не вращаются. Электроника Хонды должна учитывать этот момент, как это учла электроника Куги. Если передние колёса крутятся с бешеной скоростью, а задние стоят - какая это езда по дороге-то? Это машина забуксовала и зад был обязан подключиться.
2. Всяк кулик волен хвалить своё болото, но здесь очевидно, что у Хонды проблемы с подключением заднего моста, а не в уродском стенде. Кстати, именно по этой же причине у автора статьи его друг застрял в безобидном сугробе. В сугробе не было "уродского стенда", а была обыкновенная жизненная ситуация, когда Хонда не справилась.
Не надо пытаться придумать оправдания, надо просто понять и всё. Никто не говорит, что Сервант плохой. Просто у него проблемы с программным обеспечением, отвечающим за полный привод.
Стамбул стоит на двух сторонах пролива Босфор, который соединяет что? =)
Думаю что вряд ли. Тут хорошо смазанные ролики под колёсами, то есть условия, что называется "идеальные" для проверки подключения задницы. Фактически тут нулевой коэффициент сцепления колёс с поверхностью. На обледенелом подъёме будет зимняя резина таки, значит машинка цепляться будет. Переднеприводные хетчбэки ж ездят зимой в горку
Можно ещё вот такое испытание вспомнить:
ссылка
ссылка
Ну там же ролики под колёсьями. Видимо снесло как-то. Пёс его знает...
Так уж давно скандинавские товарищи провели эксперимент.
ссылка
ссылка
Хонда ответила мол электроника бережёт муфту. Нафига она такая надо? Я не понял.
Рендер весьма симпатичный. Надо ждать презентации и смотреть матчасть.
ссылка
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...707172737475767778798081828384...