Muinaiset Комментарии

Эта моя фраза относится только к боковой поддержке кресла. Сам по себе салон отличный. Даже сзади места валом!

Ездил на ТО своего Фокуса и пока ждал - посидел в Куге. Всё привычно и знакомо, но смутил один момент - валики боковой поддержки сидений гораздо уже чем в Фокусе. Было реально тесно и неудобно. Показалось странным.

Ценник будет неадекват, как и на Ренегата.

Можно увозить.

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9hdxrvcmv2awv3lnj1l2fydgljbgvzl3n1cgvydgvzdc9uzs1iaxqtzw0tdgfrlwthdgfulwvt

Не то, чтобы я придираюсь, но какая-то странная последовательность.

Что я имею ввиду.

Вот хочу я шины зимние купить.

Вернее даже не так.

Шипованные шины нужно обкатывать аккуратно, без резких ускорений и торможений. Фактически купил, надел и поехал.

Фрикционные шины надо обкатывать агрессивно - чтобы убрать смазку и содрать верхний слой.

То есть надо напялить заранее, чтобы погонять их по асфальту.

А у вас тесты получается как?

Шипы когда ещё сухо и комфортно, а фрикционка - когда уже упадёт снег.

То есть, хочу я фрикционку, но снег уже упал к моменты выхода вашего теста, обкатывать никак. Ждём следующего года?

Всё таки, тест должен быть вовремя, я считаю.

Это так, информация к размышлению, не более.

Довольно трудно это сделать. Писал комментарии с вопросом у вас тут, писал у АР там, но ответа так и не получил.

Вот смотрите.

Ваши замеры есть для снега и льда в минус.

Есть для асфальта в плюс.

А вот зимний, промерзший асфальт с вкатанным в поры и отполированным снегом в минус двадцать, например, это в какой графе смотреть?

Лёд? Снег? Асфальт?

Вот и я не знаю, а у нас на Урале в городах это самый распространённый тип покрытия в городе.

Йока никогда в тестах не блистала. Аутсайдер постоянный.

А вон там, на самом верху приборки, что за барашки по бокам?

А фрикционные шины будут?