А если надо и а если не надо - вопрос десятый. Я бы тоже вместо любого из тестовых автомобилей взял Мондео 2.0.
Суть претензий в том, что на тесте машины с ценовой разницей в миллион.
Увы, Пыжики строго переднеприводные и потому они скорее ВЭНы в кроссоверной обёртке.
Хотя если взять базовую переднеприводную комплектацию Коньяка, то почему бы и нет.
Проходил в магазине мимо журнала. Бросив взгляд на обложку и выстроил в голове итоговый результат: Коньяк - Тигуан - Куга - ХэТрейл. Так оно и вышло, разве может быть иначе? Не припомню за последние лет, скажем, пять чтобы в ЗР, АР, Драйв при участии ВАГа в тесте он не занял первое место.
Хочу внести предложение - считать итоговые баллы на миллион цены автомобиля.
Коньяк: 8,72 балла / 2,98 млн = 2,93 б/млн
Тигуан: 8,56 балла / 2,53 млн = 3,38 б/млн
Куга: 8,17 балла / 2,06 млн = 3,97 б/млн
ХэТрейл: 8,00 балла / 1,89 млн = 4,23 б/млн
И тут уже, ВНЕЗАПНО, становится видно, что далеко не всё так однозначно и победа вовсе и не победа.
Либо можно экстраполировать балло-цены к единому значению. К примеру, стоимости самого дешёвого автомобиля теста:
Коньяк: (8,72/2 980 500)*1 889 000 = 5,53
Тигуан: (8,56/2 531 700)*1 889 000 = 6,39
Куга: (8,17/2 061 500)*1 889 000 = 7,49
ХэТрейл: (8,00/1 889 000)*1 889 000 = 8,00
Иными словами: При такой разнице в цене, Коньяк и Тигуан должны были набрать значительно больше балов нежели они набрали.
Или ещё иными словами: не настолько они лучше, насколько дороже.
ссылка
Смело идём в Форд и получаем за те же самые 3 миллиона, которые стоит Коньяк, Эксплорер, который:
а) крупнее и просторнее
б) с нормальным мотором
в) с нормальным автоматом
Пока Коньяк не локализован брать его дурь несусветная.
Если при локализации дадут -500 тыс, то ещё туда-сюда.
Укатанный до состояния льда снег? Не, не видел.
Вы, очевидно, из очень южных регионов.
У нас на Урале такого покрытия пруд пруди зимой.
В свете фар блестит, подтверждаю.
А Форды, Ягуары да Лендроверы и не знали! И ездили себе здорово на дизелях ПСА. И Мерседес по лицензии делал Гидрактив. А уж доводить подвеску ещё вопрос кто у кого учиться должен. Были и проблемные узлы, да. Вроде ДП0/АЛ4 - решено тотальным переводом автомобилей на японский Аисин.
Может быть спрошу не к месту, но в тексте есть вопрос о зимних покрышках.
Суть вопроса.
Во всех ваших тестах зимних шин присутствуют четыре, если можно так выразиться стихии: лёд и снег при отрицательных температурах, асфальт и мокрый асфальт при положительных температурах.
А вот зимний, промороженный асфальт - это какая стихия?
Хочу приобрести себе для города фрикционные покрышки и не понимаю, на что смотреть. Nokian Hakkapeliitta R2 лучше на льду, но сдаёт на асфальте, а Goodyear Ultra Grip Ice 2 чуть хуже на льду, но лучше на асфальте.
Но что есть промёрзший асфальт?
Может быть вы добавите в свою программу испытаний это покрытие? Потому как чистый лёд озера весьма сомнительная характеристика. Большинство городских жителей не выезжают на него.
Muinaiset Комментарии
А если надо и а если не надо - вопрос десятый. Я бы тоже вместо любого из тестовых автомобилей взял Мондео 2.0.
Суть претензий в том, что на тесте машины с ценовой разницей в миллион.
ДСГ - это НЕ автомат!
Неправда.
Куга только с нормальным автоматом.
Робот был исключительно с дизелем.
Увы, Пыжики строго переднеприводные и потому они скорее ВЭНы в кроссоверной обёртке.
Хотя если взять базовую переднеприводную комплектацию Коньяка, то почему бы и нет.
Проходил в магазине мимо журнала. Бросив взгляд на обложку и выстроил в голове итоговый результат: Коньяк - Тигуан - Куга - ХэТрейл. Так оно и вышло, разве может быть иначе? Не припомню за последние лет, скажем, пять чтобы в ЗР, АР, Драйв при участии ВАГа в тесте он не занял первое место.
Хочу внести предложение - считать итоговые баллы на миллион цены автомобиля.
Коньяк: 8,72 балла / 2,98 млн = 2,93 б/млн
Тигуан: 8,56 балла / 2,53 млн = 3,38 б/млн
Куга: 8,17 балла / 2,06 млн = 3,97 б/млн
ХэТрейл: 8,00 балла / 1,89 млн = 4,23 б/млн
И тут уже, ВНЕЗАПНО, становится видно, что далеко не всё так однозначно и победа вовсе и не победа.
Либо можно экстраполировать балло-цены к единому значению. К примеру, стоимости самого дешёвого автомобиля теста:
Коньяк: (8,72/2 980 500)*1 889 000 = 5,53
Тигуан: (8,56/2 531 700)*1 889 000 = 6,39
Куга: (8,17/2 061 500)*1 889 000 = 7,49
ХэТрейл: (8,00/1 889 000)*1 889 000 = 8,00
Иными словами: При такой разнице в цене, Коньяк и Тигуан должны были набрать значительно больше балов нежели они набрали.
Или ещё иными словами: не настолько они лучше, насколько дороже.
ссылка
Смело идём в Форд и получаем за те же самые 3 миллиона, которые стоит Коньяк, Эксплорер, который:
а) крупнее и просторнее
б) с нормальным мотором
в) с нормальным автоматом
Пока Коньяк не локализован брать его дурь несусветная.
Если при локализации дадут -500 тыс, то ещё туда-сюда.
Кларксон и Хаммонд укажут куда вам пойти.
Укатанный до состояния льда снег? Не, не видел.
Вы, очевидно, из очень южных регионов.
У нас на Урале такого покрытия пруд пруди зимой.
В свете фар блестит, подтверждаю.
А Форды, Ягуары да Лендроверы и не знали! И ездили себе здорово на дизелях ПСА. И Мерседес по лицензии делал Гидрактив. А уж доводить подвеску ещё вопрос кто у кого учиться должен. Были и проблемные узлы, да. Вроде ДП0/АЛ4 - решено тотальным переводом автомобилей на японский Аисин.
Может быть спрошу не к месту, но в тексте есть вопрос о зимних покрышках.
Суть вопроса.
Во всех ваших тестах зимних шин присутствуют четыре, если можно так выразиться стихии: лёд и снег при отрицательных температурах, асфальт и мокрый асфальт при положительных температурах.
А вот зимний, промороженный асфальт - это какая стихия?
Хочу приобрести себе для города фрикционные покрышки и не понимаю, на что смотреть. Nokian Hakkapeliitta R2 лучше на льду, но сдаёт на асфальте, а Goodyear Ultra Grip Ice 2 чуть хуже на льду, но лучше на асфальте.
Но что есть промёрзший асфальт?
Может быть вы добавите в свою программу испытаний это покрытие? Потому как чистый лёд озера весьма сомнительная характеристика. Большинство городских жителей не выезжают на него.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...