ссылка та - твой принцип сбора инфы. Вот и приходится тебя носом тыкать, то в адреса левых ссылок, то в собственный базар, который ты тут же забываешь.
Ещщё раз - нормального гидроАКП на Весте не будет, НЕ БУДЕТ ! Разве что только вариатор от «партнеров», потом.... может-быть.... И будет стоять ВОНЬ в инете о НЕнадёжности этого вариатора со ссылками на проблемы вариков на Джуках. При этом ОД Лада ни в зуб ногой с этими вариками не будут иметь никаких дел, особенно после окончания гарантии, так же как не имеют никих дел с АКП ДЖатко на Ладах, даже отказываясь менять в них АТФ по причине отсутствия у этих ОД спец.оборудования для таких замен.
Хочешь седан с АКП ? Прямая дорога к ОД VW за Поло. В С Ё !
АКП на ТАЗах - тупиковая ветвь развития, что и показала пробная установка АКП ДЖатко на Грантах/Калинах.
Чего народ так тупо упёрся в ТАЗы с отсутствующими АКП ? Тазофилия что-ли некоторым не даёт покоя ? ТАЗ и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа ? Или вера в сказку - дешёвый ТАЗ с АКП ничем не хуже иномарки ? Гранта с АКП «для бедных» одноногих/одноруких инвалидов является вибростендом на колёсах - вот уж где жуткое отсутствие комфорта из-за этих вибраций на ХХ.....
Разработка новых моделей сейчас дорога и без дизельгейта.
А на счёт оригинальности... Не всё оригинальное покупатели воспринимают положительно. Roomster, например, популярным не стал, а у Yeti убрали спорные противотуманки с бампера.
Думаю как-нибудь разведут модели. У VW опыт есть - Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, троица Golf, Leon и Audi A3. Jetta и Octavia, Polo седан и Rapid. А потом на некоторых рынках Seat не продают, но почему бы не заработать продавая тот же автомобиль под другой маркой?
Так VW так и делает. Одна платформа - куча РАЗНЫХ автомобилей. Или по вашему Октавия и Леон одинаковые по восприятию? (Хотя если открыть капот и не смотреть на фары отличий не найдёшь.)
Да и интерьер тоже разный хоть схема и общая.
Как по мне, кстати, Шкода вполне оригинальна.
Я уже спрашивал его на эту тему:) Получается, что богатые люди жрут одно лишь мясо да колбасу. Прям так торопятся заработать рак:)
Интересно, у него было такое голодное детство, что он так усиленно всех убеждает в своей успешности или это особенности развития жЫвотного сознания и инстинктов?
Избитое «скучновато» в отношении VW не надоело? У всех авто от VW типичный для настоящих немецких автомобилей интерьер с хорошей эргономикой и функциональностью. Hyundai/Kia его даже срисовывают, сравните панель Elantra и Seat Leon
А тем кому нужна оригинальность или светомузыка со свистоперделками или «калькулятор» на «бороде» на немцев в ценовой категории до полутора миллионов смотреть просто не нужно.
Demitrius Ответы на комментарии
Взрослых мужиков называют малышами только 3.14дарасы.
ссылка та - твой принцип сбора инфы. Вот и приходится тебя носом тыкать, то в адреса левых ссылок, то в собственный базар, который ты тут же забываешь.
Ещщё раз - нормального гидроАКП на Весте не будет, НЕ БУДЕТ ! Разве что только вариатор от «партнеров», потом.... может-быть.... И будет стоять ВОНЬ в инете о НЕнадёжности этого вариатора со ссылками на проблемы вариков на Джуках. При этом ОД Лада ни в зуб ногой с этими вариками не будут иметь никаких дел, особенно после окончания гарантии, так же как не имеют никих дел с АКП ДЖатко на Ладах, даже отказываясь менять в них АТФ по причине отсутствия у этих ОД спец.оборудования для таких замен.
Хочешь седан с АКП ? Прямая дорога к ОД VW за Поло. В С Ё !
АКП на ТАЗах - тупиковая ветвь развития, что и показала пробная установка АКП ДЖатко на Грантах/Калинах.
Чего народ так тупо упёрся в ТАЗы с отсутствующими АКП ? Тазофилия что-ли некоторым не даёт покоя ? ТАЗ и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа ? Или вера в сказку - дешёвый ТАЗ с АКП ничем не хуже иномарки ? Гранта с АКП «для бедных» одноногих/одноруких инвалидов является вибростендом на колёсах - вот уж где жуткое отсутствие комфорта из-за этих вибраций на ХХ.....
Допустим,а подтверждение этому есть?
Спрашиваю абсолютно без подвоха,есличо.
Разработка новых моделей сейчас дорога и без дизельгейта.
А на счёт оригинальности... Не всё оригинальное покупатели воспринимают положительно. Roomster, например, популярным не стал, а у Yeti убрали спорные противотуманки с бампера.
Думаю как-нибудь разведут модели. У VW опыт есть - Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, троица Golf, Leon и Audi A3. Jetta и Octavia, Polo седан и Rapid. А потом на некоторых рынках Seat не продают, но почему бы не заработать продавая тот же автомобиль под другой маркой?
Так VW так и делает. Одна платформа - куча РАЗНЫХ автомобилей. Или по вашему Октавия и Леон одинаковые по восприятию? (Хотя если открыть капот и не смотреть на фары отличий не найдёшь.)
Да и интерьер тоже разный хоть схема и общая.
Как по мне, кстати, Шкода вполне оригинальна.
Я уже спрашивал его на эту тему:) Получается, что богатые люди жрут одно лишь мясо да колбасу. Прям так торопятся заработать рак:)
Интересно, у него было такое голодное детство, что он так усиленно всех убеждает в своей успешности или это особенности развития жЫвотного сознания и инстинктов?
Избитое «скучновато» в отношении VW не надоело? У всех авто от VW типичный для настоящих немецких автомобилей интерьер с хорошей эргономикой и функциональностью. Hyundai/Kia его даже срисовывают, сравните панель Elantra и Seat Leon
А тем кому нужна оригинальность или светомузыка со свистоперделками или «калькулятор» на «бороде» на немцев в ценовой категории до полутора миллионов смотреть просто не нужно.
Всё верно, им лучше теперь газонокосилками торговать...)))
А что про новую Октавию скажите?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...256257258259260261262263264265266267268269270...