А деревья и столбы считать? В них Патриот тоже может потенциально въехать - и они не такие "безопасные" для водителя УАЗа, как Солярисы. Или любой УАЗ гарантированно бьется в Солярис, а не в другой УАЗ или фуру?
У Соляриса, меж тем, 16 звезд АРкап, рассчитанная на поглощение ударов конструкция и до опы подушек. Так что, вероятность гибели соляровода значительно ниже уже в силу того, что ГробоУАЗов по дорогам ездит мало, как вы и сказали:)
Да, Солярис после ДТП с Патриотом восстановлению подлежать не будет, только вот УАЗ некому будет восстанавливать.
Так что лучше - одноразовая машина или одноразовый водитель?
Владельцы подобных тачек как правило с хрустальными яйцами переваливают через переезды и ямки и по полчаса греют свой робото-томат. А потом гордо рассказывают сказки про надёжность. Тут вон постоянно тыкали про надёжность Соляриса, который на Драйве был. Сходил, посмотрел, улыбнулся. Да, владелец на нём таксовал. Только практически весь маршрут - это МКАД и пригород со всеми вытекающими...
Правда, недолго...
Болиды F1 тоже замечательно ездят... только двигатель у них - расходный материал. Но там-то ясно, зачем это надо. А в тачке В-класса?
Demitrius, вы говорите очевидные вещи, но почему-то в них не хотят верить :), а смотрят на единственный тест АР, который всего не показывает, и к реальной безопасности очень отдаленное отношение имеет, т.к. многие производители начали "доделывать" автомобиль, чтобы пройти этот или подобный тест...
Все противоположные доводы - это пустая брехня.
Я с вами полностью согласен!
Патриот не так уж и опасен...
Demitrius Ответы на комментарии
А деревья и столбы считать? В них Патриот тоже может потенциально въехать - и они не такие "безопасные" для водителя УАЗа, как Солярисы. Или любой УАЗ гарантированно бьется в Солярис, а не в другой УАЗ или фуру?
У Соляриса, меж тем, 16 звезд АРкап, рассчитанная на поглощение ударов конструкция и до опы подушек. Так что, вероятность гибели соляровода значительно ниже уже в силу того, что ГробоУАЗов по дорогам ездит мало, как вы и сказали:)
Да, Солярис после ДТП с Патриотом восстановлению подлежать не будет, только вот УАЗ некому будет восстанавливать.
Так что лучше - одноразовая машина или одноразовый водитель?
Да запросто:
Гуглите:
"ТSI, умерла турбина"
"ТSI, задиры в цилиндрах"
"ТSI, масложор"
"DSG любит голову"
Очень удивитесь:)
Вы ж свой ТSI на DSG после 60К зачем-то с рук сбыли:)
Признавайтесь, что у вас было из вышеперечисленного?
Владельцы подобных тачек как правило с хрустальными яйцами переваливают через переезды и ямки и по полчаса греют свой робото-томат. А потом гордо рассказывают сказки про надёжность. Тут вон постоянно тыкали про надёжность Соляриса, который на Драйве был. Сходил, посмотрел, улыбнулся. Да, владелец на нём таксовал. Только практически весь маршрут - это МКАД и пригород со всеми вытекающими...
Правда, недолго...
Болиды F1 тоже замечательно ездят... только двигатель у них - расходный материал. Но там-то ясно, зачем это надо. А в тачке В-класса?
Не знал, что все мнения совпадающие с вашим являются объективными, повеселили.
Повторюсь!
Я с вами полностью согласен!
У меня на Патриоте силовые бамперы стоят :)))
Надеюсь к августу лебедку на 5,5т (усилия) поставить...
Толсто, очень толсто.
Demitrius, вы говорите очевидные вещи, но почему-то в них не хотят верить :), а смотрят на единственный тест АР, который всего не показывает, и к реальной безопасности очень отдаленное отношение имеет, т.к. многие производители начали "доделывать" автомобиль, чтобы пройти этот или подобный тест...
Все противоположные доводы - это пустая брехня.
Я с вами полностью согласен!
Патриот не так уж и опасен...
Да нет, надоели всюду находить след АвтоВАЗа и поносить его.
А вам платят, что бы мешать простым людям, да?
А Патриот сольет Кразу, а Краз Белазу. Это же настолько очевидно... )))
Предлагаете всем пересесть на Белазы?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...259260261262263264265266267268269270271272273...