Активное жонглирование аргументами это может быть и весело. Но глупо.
10 мешков цемента или 250 дополнительных килограмм металла в кузове - разные, на самом деле, вещи.
Но если вы ездите в Пиканте и продолжаете свято верить в звёздочки евронкап, которые вас защищают, не хочу вас разубеждать, т.к. это только испортит вам настроение.
Исследования очень хорошо заменяют отчёты AEB. Только там этого маленького неуклюжего кроссовера от Форда нет и не будет. Но нет - тоже информация, которая говорит что, даже при наличии развитой дилерской сети, большинству он неинтересен.
На мой взгляд, первейший фактор - цена, завышенная тысяч на 200-300. Второй фактор - отвратный дизайн. И третий - багажник и прочее.
Я когда с GLK прокатился на Весте, у меня никаких описанных ощущений не было совершенно. Сразу скажу, я - не гонщик. Напрягла сама необходимость работать руками после автомата. Не будь дело летом, возможно напрягло бы отсутствие полного привода. В остальном, нормальная машина. Нет такой пропасти.
По поводу того, что человек мечтал о Хайлюксе, а взял Весту кросс. Люди часто мечтают не о классах и аналогах, а просто влюбляются в определённые качества у авто. Веста кросс красотка, хороший багажник. Если отсутствие автомата не напрягает, почему б и не купить?
Demitrius Комментарии
Поздравляю кстати вас с неожиданно наступившей известностью :)
Молодец! Не тратили в электричке время впустую!
Фотку взяли первое что высветилось при запросе в гугл картинках по слову хундай. Обычная халтура. Ладно бы честно написали что это санта-фе.
Крету подождём. Нам чем больше вариантов, тем лучше. Скоро и 7-ми местный Дастер подоспеет)
Судя по количеству комментариев вазофобов в этой теме, продажи Весты SW спорт ожидаем на высоком уровне.
ВАЗ против корейцев набирал и 1000!
Там Каплановских было 500 правда. Если б тут он не молчал, то уже 1000 наверное уже была))
Шины у кроссоверов всегда больше, чем у легковушки, на базе которой он сделан.
Корса 185/65R15 Мокка 215/55 R18
Субкомпактные кроссоверы - скорей исключение чем правило. Забыли Пежо 2008 и Рио X-line с Х-реем в этот список затолкать.
Активное жонглирование аргументами это может быть и весело. Но глупо.
10 мешков цемента или 250 дополнительных килограмм металла в кузове - разные, на самом деле, вещи.
Но если вы ездите в Пиканте и продолжаете свято верить в звёздочки евронкап, которые вас защищают, не хочу вас разубеждать, т.к. это только испортит вам настроение.
Исследования очень хорошо заменяют отчёты AEB. Только там этого маленького неуклюжего кроссовера от Форда нет и не будет. Но нет - тоже информация, которая говорит что, даже при наличии развитой дилерской сети, большинству он неинтересен.
На мой взгляд, первейший фактор - цена, завышенная тысяч на 200-300. Второй фактор - отвратный дизайн. И третий - багажник и прочее.
Ни о чём, ровно как и вся наша беседа. Если бы да кабы.
Только одно можно наверняка утверждать - даже та, старая Мокка 2014г.в. технологичнее сегодняшней Креты, а также превосходит её материалами салона.
Я когда с GLK прокатился на Весте, у меня никаких описанных ощущений не было совершенно. Сразу скажу, я - не гонщик. Напрягла сама необходимость работать руками после автомата. Не будь дело летом, возможно напрягло бы отсутствие полного привода. В остальном, нормальная машина. Нет такой пропасти.
По поводу того, что человек мечтал о Хайлюксе, а взял Весту кросс. Люди часто мечтают не о классах и аналогах, а просто влюбляются в определённые качества у авто. Веста кросс красотка, хороший багажник. Если отсутствие автомата не напрягает, почему б и не купить?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8990919293949596979899100101102103...