Классика это фольксваген, а пежо 408 это древний как мамонт интерьер и такой же древний АТ. На любителя, в общем. Ещё 408 это такой же D класс, как и Альмера. Покорители D класса))
Надо брать с головой. Об этом столько статей писано-переписано. А ещё лучше - у знакомого. Много случаев когда автомобиль меняют просто потому что человек себе может позволить перейти на другой класс, например, на кроссовер. Или наоборот, потому что дороговато выходит содержать автомобиль. Выплатил кредит и сразу на продажу. Затеял стройку. Понадобились вдруг средства на инвестиции. Полно причин.
У меня был опыт покупки двухлетнего автомобиля за неделю до окончания гарантии. Приёмку автомобиля я совершал у дилера во время прохождения ТО. Предварительно договорился с трейд-ин менеджером насчёт полной диагностики авто, включая толщиномер. Заодно дилер САМ нашёл люфт и поменял ступичный подшипник по гарантии без всяких вопросов.
Прошу прощения, но ваши высказывания похожи на страхи теоретика, который не поимел практического опыта на вторичке.
Дудошка, ездил я на Весте (в отличии от тебя) и никакого тарахтения МКПП не заметил. Вот твое тарахтение замечаю иногда, но это не повод выкинуть ноутбук в окошко, т.е. меня даже твоё тарахтение не напрягает. Чего уж говорить про выдуманное тобой тарахтение МКПП
За 600 т.р. Веста - хорошая покупка. Но и б/у есть из чего выбрать достойный автомобиль. Б/у всегда интересней выглядит на момент покупки, но главное не забывать, что через три года Весте будет всего три года, а б/ушке будет уже шесть и она потихонечку начнёт кушать ваши деньги.
Если нужна МКПП, я бы взял Весту. Если АТ, то остается только б/у.
Пежо 207, 1.4, робот!, 2011 года взяли родственнице, в 2017 продали. За весь период эксплуатации ничего не сломалось кроме расходников. Пару раз коробка уходила в аварийный режим, но потом самоисцелялась :)
Demitrius Комментарии
Так ты специально перед тем как в Весту садиться уши ватными палочками протираешь? Или про вой в интернетах вычитал, а теперь нам рассказываешь?
Классика это фольксваген, а пежо 408 это древний как мамонт интерьер и такой же древний АТ. На любителя, в общем. Ещё 408 это такой же D класс, как и Альмера. Покорители D класса))
Надо брать с головой. Об этом столько статей писано-переписано. А ещё лучше - у знакомого. Много случаев когда автомобиль меняют просто потому что человек себе может позволить перейти на другой класс, например, на кроссовер. Или наоборот, потому что дороговато выходит содержать автомобиль. Выплатил кредит и сразу на продажу. Затеял стройку. Понадобились вдруг средства на инвестиции. Полно причин.
У меня был опыт покупки двухлетнего автомобиля за неделю до окончания гарантии. Приёмку автомобиля я совершал у дилера во время прохождения ТО. Предварительно договорился с трейд-ин менеджером насчёт полной диагностики авто, включая толщиномер. Заодно дилер САМ нашёл люфт и поменял ступичный подшипник по гарантии без всяких вопросов.
Прошу прощения, но ваши высказывания похожи на страхи теоретика, который не поимел практического опыта на вторичке.
Дудошка, ездил я на Весте (в отличии от тебя) и никакого тарахтения МКПП не заметил. Вот твое тарахтение замечаю иногда, но это не повод выкинуть ноутбук в окошко, т.е. меня даже твоё тарахтение не напрягает. Чего уж говорить про выдуманное тобой тарахтение МКПП
Новое авто как только пересекло порог дилера, сразу теряет 15%, безо всяких двух лет.
Неплохую рекламу Весте ЗР забабахал.
За 600 т.р. Веста - хорошая покупка. Но и б/у есть из чего выбрать достойный автомобиль. Б/у всегда интересней выглядит на момент покупки, но главное не забывать, что через три года Весте будет всего три года, а б/ушке будет уже шесть и она потихонечку начнёт кушать ваши деньги.
Если нужна МКПП, я бы взял Весту. Если АТ, то остается только б/у.
Астры рестайл 2013 года можно в хорошем состоянии за 550 купить, она ещё 5 лет спокойно проходит при должном уходе. Главное турбо и автомат не брать.
Пежо 207, 1.4, робот!, 2011 года взяли родственнице, в 2017 продали. За весь период эксплуатации ничего не сломалось кроме расходников. Пару раз коробка уходила в аварийный режим, но потом самоисцелялась :)
Зря на Пежо бочку катите.
С потоплением косяк вышел конечно. А потом привет плесень.
У меня такого ни на одной машине не было никогда, в т.ч. на ВАЗ 21103. Эх, ВАЗ.
Свобода и хобби. Но не страсть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...838485868788899091929394959697...