Это не слив, это СЛИВИЩЕ :))
Вчера многоуважаемый драйв сравнил Весту с аналогами и победила Веста :)) ссылка
Автор сам признался в конце, что за 700 т.р. с МКПП Веста - лучшее предложение на сегодня.
Что и требовалось доказать)
ссылка
137 страниц форума в теме "Сломалась муфта Haldex"
Ещё попалось ссылка
Да весь интернет этим забит! :) Достаточно просто открыть глаза и начать воспринимать информацию объективно)
Про расход 9л на старом тиге с передним приводом в пенсионерском режиме и без пробок ещё можно как-то поверить. Но это не среднестатистическая эксплуатация автомобиля - раз. И старый тига поменьше нового в размерах - два.
Вы поймите, я не противник ВАГа, некоторые товарищи меня уже в вагофилы записали тут)) Но если есть недостатки, почему бы про них не рассказать (вот если бы ВАГ мне доплачивал за комменты... :))
Автомобиль это только двигатель и КПП? Ваши глубинные познания автомобильной техники напомнили недавние страшилки про турбины, знания о которых, как оказалось, отсутствуют :)
D класс это D класс, кроссовер это SUV, учите матчасть, чтобы не путать теплое с мягким.
A: Mini cars (микроавтомобили)
B: Small cars (малые автомобили)
C: Medium cars (европейский «средний класс»)
D: Larger cars (большие семейные автомобили)
E: Executive cars («бизнес-класс»)
F: Luxury cars (представительские автомобили)
J: Sports utility (SUV, «внедорожники»)
M: Multi purpose cars (минивэны и УПВ)
S: Sport coupés (спорткупе)
Если запереться дома, не выходить в интернет то да, конечно не слыхать :)
А так, навскидку набрал за пару минут с гугла: ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
А сколько ещё на форумах написано! И это про новую халдекс 5, которой три года всего. Ломучесть зашкаливает.
По поводу моторов.
MQB - это платформа, а не моторы :) ссылка
Моторы TSI и проблема с долгим набором 90 градусов зимой у них у всех. И чем меньше объем, тем она ярче выражена. Всё это связано с высоким КПД, это понятно, но факт есть факт. Катал я тигуан 2.0 TSI AT и реальный расход по городу 14 л. И не забывайте что там стоит классический автомат, который, по определению, медленней и менее экономичен, чем DSG. Хотите сравнить разгон и экономичность - надо сравнивать в одинаковых условиях.
P/S Не поверю пока сам не увижу что тигуан (1,5 тонны!) на каком бы то ни было моторе будет есть в городе 10 л бензина при нормальном (не пенсионерском) стиле езды. Не надо верить в то, что рисуют автопроизводители, "Все врут" (с)
Интересно, где же Каплан со словами "Кодьяк это нагибалово вагофилов, впаривают тот же гольф, с движком и коробкой от гольфа, но в 2 раза дороже?" )
Или такое только про весту с грантой писать горазд?
Двойные стандарты они такие :))
Всё так, но как всегда, есть нюансы :)
Халдексы (в том числе и пятый) совсем не отличаются хорошей надёжностью. Насос халдекса может легко накрыться и до 50 000 пробега. В пятом ещё убрали фильтр (сэкономили). По мне так лучше бы он быстрей перегревался, чем полностью выходил из строя с дальнейшими немалыми вложениями денег.
По мотору тоже непонятна экономия с движком 1.4, когда даже на младшую Йети в полном приводе ставят 1.8. Зимой в РФ мотор 1.4 TSI означает что либо в салоне будет очень холодно, либо воздух в салоне будет подогреваться за счет электричества, что негативно скажется на работе аккумулятора при коротких поездках по городу.
Demitrius Комментарии
В том то и дело - у нас каждый день какой-нибудь диванный автоэксперд свою классификацию придумывает:)
Вообще-то, это пародия на вашу мантру, если вы ещё не поняли))
Это не слив, это СЛИВИЩЕ :))
Вчера многоуважаемый драйв сравнил Весту с аналогами и победила Веста :))
ссылка
Автор сам признался в конце, что за 700 т.р. с МКПП Веста - лучшее предложение на сегодня.
Что и требовалось доказать)
ссылка
137 страниц форума в теме "Сломалась муфта Haldex"
Ещё попалось
ссылка
Да весь интернет этим забит! :) Достаточно просто открыть глаза и начать воспринимать информацию объективно)
Про расход 9л на старом тиге с передним приводом в пенсионерском режиме и без пробок ещё можно как-то поверить. Но это не среднестатистическая эксплуатация автомобиля - раз. И старый тига поменьше нового в размерах - два.
Вы поймите, я не противник ВАГа, некоторые товарищи меня уже в вагофилы записали тут)) Но если есть недостатки, почему бы про них не рассказать (вот если бы ВАГ мне доплачивал за комменты... :))
Вот обобщили так обобщили)) Вам пора уже секту поклонения Каке создавать))
Автомобиль это только двигатель и КПП? Ваши глубинные познания автомобильной техники напомнили недавние страшилки про турбины, знания о которых, как оказалось, отсутствуют :)
D класс это D класс, кроссовер это SUV, учите матчасть, чтобы не путать теплое с мягким.
A: Mini cars (микроавтомобили)
B: Small cars (малые автомобили)
C: Medium cars (европейский «средний класс»)
D: Larger cars (большие семейные автомобили)
E: Executive cars («бизнес-класс»)
F: Luxury cars (представительские автомобили)
J: Sports utility (SUV, «внедорожники»)
M: Multi purpose cars (минивэны и УПВ)
S: Sport coupés (спорткупе)
Если запереться дома, не выходить в интернет то да, конечно не слыхать :)
А так, навскидку набрал за пару минут с гугла:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
А сколько ещё на форумах написано! И это про новую халдекс 5, которой три года всего. Ломучесть зашкаливает.
По поводу моторов.
MQB - это платформа, а не моторы :)
ссылка
Моторы TSI и проблема с долгим набором 90 градусов зимой у них у всех. И чем меньше объем, тем она ярче выражена. Всё это связано с высоким КПД, это понятно, но факт есть факт. Катал я тигуан 2.0 TSI AT и реальный расход по городу 14 л. И не забывайте что там стоит классический автомат, который, по определению, медленней и менее экономичен, чем DSG. Хотите сравнить разгон и экономичность - надо сравнивать в одинаковых условиях.
P/S Не поверю пока сам не увижу что тигуан (1,5 тонны!) на каком бы то ни было моторе будет есть в городе 10 л бензина при нормальном (не пенсионерском) стиле езды. Не надо верить в то, что рисуют автопроизводители, "Все врут" (с)
Интересно, где же Каплан со словами "Кодьяк это нагибалово вагофилов, впаривают тот же гольф, с движком и коробкой от гольфа, но в 2 раза дороже?" )
Или такое только про весту с грантой писать горазд?
Двойные стандарты они такие :))
Всё так, но как всегда, есть нюансы :)
Халдексы (в том числе и пятый) совсем не отличаются хорошей надёжностью. Насос халдекса может легко накрыться и до 50 000 пробега. В пятом ещё убрали фильтр (сэкономили). По мне так лучше бы он быстрей перегревался, чем полностью выходил из строя с дальнейшими немалыми вложениями денег.
По мотору тоже непонятна экономия с движком 1.4, когда даже на младшую Йети в полном приводе ставят 1.8. Зимой в РФ мотор 1.4 TSI означает что либо в салоне будет очень холодно, либо воздух в салоне будет подогреваться за счет электричества, что негативно скажется на работе аккумулятора при коротких поездках по городу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...342343344345346347348349350351352353354355356...