<<<Секрет «популярности» Весты в нищете населения РФ>>>
Не сходится. В таком случае брали бы именно гранту. А раз берут Весту, значит она предлагает больше, чем гранта.
Только мазохист будет брать вазовский робот, лучше уж древнюю 4ст АКПП бы воткнули (но, видимо, испугались прямого сравнения с корейцами).
Хочу заступиться за нормальные однодисковые роботы.
Довелось столкнуться с однодисковым роботом от пежо, в 207 модели 2009 г.в., 1.4 двиг, брал б/у в 2012 году родственнице, сборка Словакия. Робот 2-Tronic как раз однодисковый. Тогда я перегонял авто в другой город и на трассе робот очень понравился своей предсказуемостью. Потом поездил по городу и тоже все понравилось, кроме откатывания при трогании. Ну и нейтраль ставить на перекрестках непривычно после автомата. Сейчас уже 2017, пробег на машине далеко за 100 тыс км, роботу ни адаптаций, ни сцепление не меняли. Точнее, вообще не трогали и работает до сих пор отлично.
Может быть это скорее исключение для таких роботов, но бывает и так.
Опыт эксплуатации Дрома доказывает что у Весты есть проблемы. Но он не доказывает что Веста - отстой, более того - опровергает данное утверждение)
Они прошли 60 тыс? Прошли. Далее продолжают эксплуатацию? Продолжают.
Давайте зайдём на драйв и почитаем отзывы людей :)
Вот свежие записи довольных владельцев Весты: ссылка ссылка
Это свежее, написанное за сутки.
Итог: Веста - рациональный выбор за 600К рублей, стоит своих денег.
У нас презумпция невиновности в стране, знаете что это такое?) Из неё следует что раз вы обвиняете TSI в ломучести, то вам и доказательства представлять. А пока от вас только бла-бла-бла и слышно)))
Что касается меня, то я писал уже что не езжу на автомобилях по 10 лет, а меняю их раз в 4-6 лет - это единственная причина расставания с TSI.
Так это не логические ошибки, а ваше личное мнение, ничем не подкрепленное :))
Логично предположить что у автомобиля, двигатель которого вываливается на дорогу, не будут расти продажи из месяца в месяц и занимать топ 5 продаж он тоже не будет. А это значит что...
Веста - замечательный красивый и эргономичный легковой автомобиль, стоящий больше, чем за него просят дилеры :)
С нашими х***ми дорогами на первое место выходит мягкость и прочность шин. И управляемость с тормозным путём тоже важна, конечно. Поэтому мой выбор - Michelin Primacy 3, которые, к сожалению, на тест не взяли.
Вы серьезно заблуждаетесь, приравнивая понятия средний возраст автомобиля и среднюю продолжительность владения автомобилем в России. Вдумайтесь, это разные понятия.
Второе. TSI в 2007 только начали ставить на общедоступные автомобили. Может быть поэтому вы не можете найти сведений об автомобилях с этим двигом, возрастом более 10 лет?)))
Давайте пруф хоть на какой-нибудь разовый случай, когда человек поменял 5 турбин на одном TSI моторе, иначе будет ваш очередной пшик :)
P/S Зря вы в тему про Йети приплели свой любимый ВАЗ, но раз уж так, то стоит упомянуть что ВАЗы как раз больше других автомобилей любят в России для длительной эксплуатации, т.к. отремонтировать их 1.) дешево 2.) можно в любой деревне.
Demitrius Комментарии
<<<Секрет «популярности» Весты в нищете населения РФ>>>
Не сходится. В таком случае брали бы именно гранту. А раз берут Весту, значит она предлагает больше, чем гранта.
Только мазохист будет брать вазовский робот, лучше уж древнюю 4ст АКПП бы воткнули (но, видимо, испугались прямого сравнения с корейцами).
Хочу заступиться за нормальные однодисковые роботы.
Довелось столкнуться с однодисковым роботом от пежо, в 207 модели 2009 г.в., 1.4 двиг, брал б/у в 2012 году родственнице, сборка Словакия. Робот 2-Tronic как раз однодисковый. Тогда я перегонял авто в другой город и на трассе робот очень понравился своей предсказуемостью. Потом поездил по городу и тоже все понравилось, кроме откатывания при трогании. Ну и нейтраль ставить на перекрестках непривычно после автомата. Сейчас уже 2017, пробег на машине далеко за 100 тыс км, роботу ни адаптаций, ни сцепление не меняли. Точнее, вообще не трогали и работает до сих пор отлично.
Может быть это скорее исключение для таких роботов, но бывает и так.
Опыт эксплуатации Дрома доказывает что у Весты есть проблемы. Но он не доказывает что Веста - отстой, более того - опровергает данное утверждение)
Они прошли 60 тыс? Прошли. Далее продолжают эксплуатацию? Продолжают.
Давайте зайдём на драйв и почитаем отзывы людей :)
Вот свежие записи довольных владельцев Весты:
ссылка
ссылка
Это свежее, написанное за сутки.
Итог: Веста - рациональный выбор за 600К рублей, стоит своих денег.
Смешно)) Рассказывающий ужасы про турбину, не знает как она ломается))) И лень про это почитать)))) Но не лень писать кучу комментариев про это)))))
У нас презумпция невиновности в стране, знаете что это такое?) Из неё следует что раз вы обвиняете TSI в ломучести, то вам и доказательства представлять. А пока от вас только бла-бла-бла и слышно)))
Что касается меня, то я писал уже что не езжу на автомобилях по 10 лет, а меняю их раз в 4-6 лет - это единственная причина расставания с TSI.
Так это не логические ошибки, а ваше личное мнение, ничем не подкрепленное :))
Логично предположить что у автомобиля, двигатель которого вываливается на дорогу, не будут расти продажи из месяца в месяц и занимать топ 5 продаж он тоже не будет. А это значит что...
Веста - замечательный красивый и эргономичный легковой автомобиль, стоящий больше, чем за него просят дилеры :)
С нашими х***ми дорогами на первое место выходит мягкость и прочность шин. И управляемость с тормозным путём тоже важна, конечно. Поэтому мой выбор - Michelin Primacy 3, которые, к сожалению, на тест не взяли.
Это намёк что у рапида есть проблемы, а у Весты их нет? Странный намёк какой-то :)
ссылка
Редакция дрома прошла уже 60 тыс км и продолжает полноценно эксплуатировать Весту дальше. Отличное доказательство что Веста - хороший автомобиль :)
Вы серьезно заблуждаетесь, приравнивая понятия средний возраст автомобиля и среднюю продолжительность владения автомобилем в России. Вдумайтесь, это разные понятия.
Второе. TSI в 2007 только начали ставить на общедоступные автомобили. Может быть поэтому вы не можете найти сведений об автомобилях с этим двигом, возрастом более 10 лет?)))
Давайте пруф хоть на какой-нибудь разовый случай, когда человек поменял 5 турбин на одном TSI моторе, иначе будет ваш очередной пшик :)
P/S Зря вы в тему про Йети приплели свой любимый ВАЗ, но раз уж так, то стоит упомянуть что ВАЗы как раз больше других автомобилей любят в России для длительной эксплуатации, т.к. отремонтировать их 1.) дешево 2.) можно в любой деревне.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...344345346347348349350351352353354355356357358...