Можно поинтересоваться, где в моём комментарии вы увидели патриотический угар?
Я стараюсь быть нейтральным и объективным. На рынке РФ преобладают иномарки, но продукция ВАЗа уверенно, с большим отрывом удерживает лидерство. И продолжает расти, даже на фоне снижающихся Рио и Соляриса.
У Х-трейла и Аута мало того что варики одинаковой компании, так ещё и сами вариаторы одинаковые. Не думаю что ресурс будет разный из-за отличий между 2.4 аута и 2.5 ниссана.
Екатерина Игнатова владеет компанией «КАТЕ», которая занималась производством автоматических коробок передач для «АвтоВАЗа» (автоконцерн находится под контролем «Ростеха») и поставляла АКПП для лимузинов «Кортеж».
Не светит ничего с такими собственниками. Тут я с каплашками согласен.
Багажник лучше у аутлендера, задний ряд просторней у аутлендера, на бездорожье аут проходимей, едут одинаково, но побеждает в нашем тесте Х-трейл, т.к. у него заглушек меньше в интерьере.
P/S Но купят всё равно больше аутлендеров, потому по факту за ту же цену (с учётом скидок) он оснащён лучше.
Что-то делать, а особенно производить в нашей стране - крайне тяжелое и неблагодарное занятие. Налоговый кодекс РФ построен для торгашей, сферы услуг и добычи полезных ископаемых.
Поэтому когда кто-то что-то делает, сидеть и поливать их грязью только за то, что они передвинули сроки могут только полные нули по жизни.
Demitrius Комментарии
Лидерство выражается в уверенном занятии первого места по продажам.
Лидер, по определению, тот кто идёт первым.
C логикой проблемы у вас. Надеюсь вас не заразил Каплан своими корейскими сливами.
Очень разумный выбор.
Лучше немного доплатить, чем получить раздутый солярис, в котором следы экономии на каждом шагу.
Можно поинтересоваться, где в моём комментарии вы увидели патриотический угар?
Я стараюсь быть нейтральным и объективным. На рынке РФ преобладают иномарки, но продукция ВАЗа уверенно, с большим отрывом удерживает лидерство. И продолжает расти, даже на фоне снижающихся Рио и Соляриса.
Новость вполне ожидаемая, непонятно зачем вообще с такими автомобилями туда пошли. Видимо, чтоб каплашек-вазофобов порадовать.
Но радоваться им на самом деле смысла нет, т.к. европейский рынок итак не был значимым для ВАЗа.
А на рынке СНГ дела идут отлично у ВАЗа, что вызывает большую попаболь вазофобов.
У Х-трейла и Аута мало того что варики одинаковой компании, так ещё и сами вариаторы одинаковые. Не думаю что ресурс будет разный из-за отличий между 2.4 аута и 2.5 ниссана.
Джатко принадлежит Ниссану, если что.
На аут дадут скидку 300-400 и допов в подарок докинут.
И волшебным образом аут становится для многих покупателей ТОТ :)
Екатерина Игнатова владеет компанией «КАТЕ», которая занималась производством автоматических коробок передач для «АвтоВАЗа» (автоконцерн находится под контролем «Ростеха») и поставляла АКПП для лимузинов «Кортеж».
Не светит ничего с такими собственниками. Тут я с каплашками согласен.
Коротко (для тех кому читать всю статью лень).
Багажник лучше у аутлендера, задний ряд просторней у аутлендера, на бездорожье аут проходимей, едут одинаково, но побеждает в нашем тесте Х-трейл, т.к. у него заглушек меньше в интерьере.
P/S Но купят всё равно больше аутлендеров, потому по факту за ту же цену (с учётом скидок) он оснащён лучше.
Перенос сроков это нехорошо.
Что-то делать, а особенно производить в нашей стране - крайне тяжелое и неблагодарное занятие. Налоговый кодекс РФ построен для торгашей, сферы услуг и добычи полезных ископаемых.
Поэтому когда кто-то что-то делает, сидеть и поливать их грязью только за то, что они передвинули сроки могут только полные нули по жизни.
Было интересно узнать.
Надеюсь у них всё получится.
Как коробка для люксового авто оно конечно не пойдёт. Но может на бюджетные модели сгодится.
Название КАТЕ конечно жуть))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...