Первые 8-ки были 1.3, недавно читал, пруфа не будет. 1.1 для забугорья клепали, у нас даже не видел. А вот втыковые 1.3 приходилось починять, некоторые - не по разу.
ей бы и опелевский 1,7 прекрасно подошёл бы, который снимают с европы - нам в самый раз, без евро-6
Опелевские дизеля 2.0, 2.2, 1.9. А 1.7 - Исудзу. С них ещё владельцы Astra G и Vectra B плеваться начали, на Astra H - продолжили. Лучше уж, Фиатовский 1.3, с него сейчас 95 ксюшь, и 220 Нм снимают, для Шнивы - за глаза хватит.
Правильно, напряжение в автомобиле такое , чтобы аккум не кипел (но он и не зарядится полностью ), а чтобы "вжарить ток" нужно повысить напряжение. При правильном напряжении в сети автомобиля, ток зарядки аккума может быть и 30, и 50А , но он кипеть не будет.
Забавно. Значиццо, акум на авто полностью не заряжается? Возможно, но следует добавить - при коротких поездках, особенно - зимой. Электролит должен прогреться, что бы акум начал нормально зарядку брать.
30 - 50А? Ну это акум должен быть убитый вусмерть. Те, кто ездил на авто с амперметрами, должны это помнить. На грузовиках, с хорошим акумом стрелка до +15 после запуска отклонялась, и то, ненадолго.
Лучше открыть. Чтобы выделяемый при "кипении" водород улетучивался, а не скапливался в банках.
А что делать тем, у кого полностью необслуживаемые АКБ? А заряжать то, всё равно надо.
На батареях GM, Varta, Bosh нет пробок, но система вентиляции справляется. И она сделана так, что вода не испаряется.
335 тыс. лад продано в Европе, а РФ, как вы знаете, тоже Европа, поэтому тачилы, проданные здесь тоже учтены в этом списке. Солярис в ЕС вообще не продается - эти цифры с нашего рынка. Как вы, наверно, заметили в списке есть тачки типа Dacia Duster и Renault Duster, что суть одно и то же, но на разных рынках называется по-разному...
Да и Ларгусы в Еуропах не продаются. На Украине, в 13 году видел Хундай Акцент (наш Солярис, почти), а вот в таблице его не наблюдается.
Обратил внимание, вверху списка машинки В-класса. Поло, Клио, Фиеста, Корса.
Да нет, после такого шоу, со стрельбой и погоней, договориться вряд ли удасться. Если бы не был чУДАКОМ, и сразу остановился, тады да. Но, понты дороже денег.
Я и продолжаю утвержать. Силовая структура та же ( по этому и краш-тест тот же будет), а внешнюю штамповку поменяют. Разница как Гранта и ондо будет. Ну может чуть больше. Но это нормальный подход, проблема только в том, что донор не сомый безопасный. Всего 3 звезды
Ну Гуренков и говорит, что 3 звезды должен получить.
Олег (gem) Комментарии
Первые 8-ки были 1.3, недавно читал, пруфа не будет. 1.1 для забугорья клепали, у нас даже не видел. А вот втыковые 1.3 приходилось починять, некоторые - не по разу.
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_03_2015/post-25718-0-37708700-1425986163.jpg
Скорее всего, перестали прибыль приносить. Скорости в Мск (особенно в час пик) - просто космические
Забавно. Значиццо, акум на авто полностью не заряжается? Возможно, но следует добавить - при коротких поездках, особенно - зимой. Электролит должен прогреться, что бы акум начал нормально зарядку брать.
30 - 50А? Ну это акум должен быть убитый вусмерть. Те, кто ездил на авто с амперметрами, должны это помнить. На грузовиках, с хорошим акумом стрелка до +15 после запуска отклонялась, и то, ненадолго.
А что делать тем, у кого полностью необслуживаемые АКБ? А заряжать то, всё равно надо.
На батареях GM, Varta, Bosh нет пробок, но система вентиляции справляется. И она сделана так, что вода не испаряется.
А чё нет то? Очередной ...до. Хотя, Калина 2 - универсал в белом - оч. неплохо смотрится.
Прочитал статью про Степвей. А если на Сандеро аморты и пружины с новья поменять, не дешевле получится?
Обратил внимание, вверху списка машинки В-класса. Поло, Клио, Фиеста, Корса.
Да нет, после такого шоу, со стрельбой и погоней, договориться вряд ли удасться. Если бы не был чУДАКОМ, и сразу остановился, тады да. Но, понты дороже денег.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223